中国自主品牌早已经挺直了腰杆和合资品牌对话，产品被越来越多的消费者认可，2022年是自主品牌的产品大年，高中低端各色车型都将粉墨登场。

没买车的可要看好了，可别在众多新车中挑花了眼，从已知将要上市的车型中，我个人认为有三款最具代表性，也有可能成为2022年最火爆的三款车型，尤其是第三款，车还未到店，预售的订单已经火得一塌糊涂了。

我说说，你听听，有啥不同意见，来评论区聊两句。

第一款：奇瑞OMODA 5

奇瑞除了瑞虎8鲲鹏版稍稍掀起了些波澜外，已经好久没有让人眼前一亮的车型了。虽然说瑞虎系列也总会在销量排行榜上露露脸，但依旧让人为慢热型的奇瑞捏一把汗，担心它在2022年，是不是依旧能够坐稳自主品牌一线的位置。

奇瑞应该也有了危机感，一款与之前车型截然不同的奇瑞OMODA 5将在2022年正式上市，这款车之前已经发布，目前官方还没有给出明确的中文名字，这款车从外观上看，和奇瑞现在的车型，没有半点的牵连。也不是中规中矩的沉闷样子，而是更具未来感，更加前卫运动，有人说前脸酷似长安UNI系列的无边界设计，但在细节上还是有区别的，双色车身上，大胆的运用明亮颜色，年轻化趋势明显，确实让人眼前一亮。内饰中，也使用了当下最流行的双联屏，科技配置拉满。而动力上，搭载的是鲲鹏动力。

颜值和实力，都是代表奇瑞造车的最高水平，期待值很高，具备爆款的潜质。

第二款：比亚迪驱逐舰05

凭借DM-i超级混动系统，比亚迪王朝系列车型供不应求，海洋系列的动物车型一炮而红，而同样搭载DM-i技术的军舰车型，也将在今年登场，各地4S店已经接到了新车。预计在第一季度就可以上市。

要来的驱逐舰05基于e平台3.0架构打造，硬件水平代表比亚迪先进水平，动力系统搭载DM-i超级混动系统，就凭借这套混动系统，比亚迪驱逐舰05已经立于不败之地了。

在王朝系列爆火之后，海洋系列的硬件水平，制造工艺，科技配置会很轻易地被消费者接受，2022年，比亚迪驱逐舰05也具备了爆款的潜质。

第三款：坦克500

如果说以上两款车型具备爆款潜质，那坦克500虽然还没有正式交付，但已经成了爆款车型。

坦克500主打硬派越野，但又不是只强调越野性能的车型，和坦克300一样，还搭载了豪华智能配置，是一款可以郊外越野，又可以市区代步的车型，现在汽车市场消费升级的趋势明显，而从坦克500的设计和配置来看，与合资品牌同类车型相比，性价比非常高。

以前舍得几百万来购买越野车的消费者，现在几十万就可以买个大玩具了，完全没问题，坦克500搭载的3.0T的V6发动机，国产3.0T发动机，已经被逐步认可。

以上三款，都是自主品牌中具有代表性的车型，2022年中国车市，肯定是精彩纷呈了，你喜欢哪一款车型，来评论区聊聊。

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瑞虎8PLUS是奇瑞在2020年年末发布的一款中小型SUV，由于这款汽车上市的时间段并不久，而且现在都还没经历过改款，因此2022款新车大概率会以本年度小改款的形式发布，预估上市时间会在2022年今年初。

依照一般车辆改款的规律性推断，2022款新车的外表转变并不显著，前脸依然使用了奇瑞汽车家族化设计语言，“日曜星辰”式格珊造型设计简洁而空气，车身侧边都没有沉余的线框，后尾在英文字母标志及其多边双出排气管的带动下看起来炫酷十足，总体造型设计合乎中国人的口感。

车内饰层面，现如今车市上最受欢迎的制定很有可能便是粗大的双连屏了，而瑞虎8PLUS也紧随时代潮流选用了相同设计方案，促使车里具有高新科技颜色。仪表台的物理学功能键合理布局井然有序，对称式的作用地区可以提供非常好的视觉冲击，格珊式空调风口也很好地延展了车里的横着视觉效果体会。

即然车子的外观设计和车内饰转变也不显著，那_车身规格更_有很有可能修改了，新车的长宽分_为4722*1860*1745MM，车身轮距为2710MM，这一规格主要表现合乎同等级竟争车系中的平均，应对一般家庭用或是不费吹灰之力的。

2022款新车的驱动力一样_有提升，车里各自配用1.5T和1.6T2款涡轮增压器汽车发动机，最大马力各自为156匹和197匹，最高值扭距250/290Nm。那样看出来车子好像没什么更改，实际上小改款车系关键的提升反映在配备方面，新车会以更丰富的硬件配置来提升车子的产品力。

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