近日创维 汽车 一款新车正式曝光，它就是基于创维EV6打造的。创维HT-i与创维EV6不同的是它是一款插电混动车型，并且它最大的亮点就是搭载了比亚迪的DM-i技术，还在发愁比亚迪提不上车？不妨看看同样是DM-i技术的创维HT-i，它搭载的是比亚迪1.5L版本的插混动力总成，并且支持200公里纯电续航且油电续航长达1200公里，比同级别同样动力总成的宋PLUS DM-i还要厉害。

而且这款车的发布也代表了比亚迪不仅仅满足于卖电池，看来现在的比亚迪连动力总成都要开卖了，当然这样做的好处还是很多的，比如我们可以在更多的车型上看到搭载DM-i技术的车型，可以让我国的插电混动车型呈现出井喷式的增长预计快速的发展，尤其是一些在混动技术实力较差的传统车企，它们可以实现弯道超车。

由于是基于EV6打造而来的车型，所以HT-i整体造型以及车身尺寸和EV6高度相似，但是在部分细节设计上还是有不少的区别，比如EV6的封闭式中网HT-i因为发动机的缘故就无法使用，所以转而采用了类似长安UNI系列的无边际中网，整体造型更加的科幻，辨识度也更高，灯组造型与EV6基本一致，为矩阵式LED大灯，每个灯组由四颗独立透镜LED组成，整个前脸造型一体化程度较高，而且造型比较犀利运动感极强，总体来说颜值在线符合当下消费者的审美，官方称这套设计语言为引力波美学。

侧面造型就显得比较平淡，属于是传统设计并没有和现在许多新能源SUV一样采用比较花哨的造型，整体上还是偏向于实用，腰线横平竖直，侧面造型简单大气，贯穿式的腰线起到了点睛的作用，车身尺寸长宽高分别为4698mm/1908mm/1696mm，轴距为2800mm，属于标准的A+级SUV，与比亚迪的宋PLUS尺寸相当。

虽然尾部尚未有照片出炉，但是很大概率就是沿用EV6的设计语言，尾部设计辨识度比较高，造型上很大气，而且圆润饱满，两侧的反光板位于包围的凹陷处，此外贯穿式的尾灯以及可点亮的创维标识显得 科技 感十足，EV6是电动车没有排气口的设置，但是HT-i为混动车，所以不排除增加尾部排气的设计。

内饰方面大概率沿用EV6的设计语言，大尺寸的悬浮式液晶中控屏是最大的亮点，不过考虑到创维是造彩电起家的，不排除会换装更大尺寸的中控屏。另外实木内饰、贯穿出风口、旋钮式换挡等设计凸显了豪华感和运动感，整体设计中规中矩，没有太过于突破之处。配置方面预计会看齐同价位的混动车。

看点来了，动力部分是它最大的亮点，它将搭载比亚迪提供的DM-i动力总成，将搭载1.5L高热效率骁云发动机，热效率可达43.04%，预计同样搭载比亚迪提供的电动机，并且会采用到刀片式电池组，但是根据厂家曝光的信息来看，它将搭载尺寸更大的油箱以及更大容量的电池组，纯电续航可达200公里，油电混动续航更是可达1200公里，这个数据比比亚迪的宋PLUS DM-i还要强大。

总结：搭载目前最强混动系统，而且提车周期肯定要比宋PLUS更快，它是否打动了你？当然它的品牌力表现一般虽然有比亚迪技术背书，但是其它部分的质量问题是否能得到保障，其次就是它的厂家是否能活下去，毕竟谁也不愿意买一台厂家随时倒闭的车企，而且这个情况是现实中时有发生的情况，毕竟现在各大新势力品牌稳定性实属一般。（文/优视 汽车 昊阳）

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从业近8年，我第一次在各大汽车网站看到消费者对一台车的价格竟然如此敏感，这台车就是前段时间发布的领克08，作为领克向新能源转型的首款车型，领克08可以说是领克乃至吉利集团技术集大成之车型，也是目前领克最值得期待的车型，无论是设计还是做工以及动力系统都是行业内顶尖的存在，但是消费者对它的价格却异常的敏感，通过无数条留言和评论我们可以看到大家对这台车型的期待，但是在汽车降价大潮下发布的领克08，定价却也被消费者给予厚望。

大多数消费者表示，如果领克08的起步售价能在25万内一定会买一台，但是一旦高于25万，很多消费者就会犹豫，说实话第一次见到一台车被消费者如此期待，又被消费者希望定价如此之低，要是放到两年前，这台车定价30万朝上我认为都没有问题，但是在如今降价大潮下，领克08就遇到了25万生存分水岭，确实25万是个分界线，如果领克08的起步价格能来到25万内，它一定能成为爆款。

其实领克08真的是今年来发布车型中最耀眼的一款，也是未来领克能走量的车型，它不仅可以和唐DM-i版扳手腕，甚至可以从宋PLUS DM-i高配车型手上抢客户，而一众合资燃油SUV更不用说，领克本身就是靠质量、调教、配置、动力从合资品牌手上抢客户的存在，而这一次领克08在原有技术上再次升级，采用了全新的外观内饰以及动力系统，可以说是突破了自家的技术天花板。

首先是外观方面继续延续了都市对立美学的设计思路，在he Next Day设计语言基础上进行了升级，前脸部分设计元素与最近曝光的极氪X极为相似，首先是日行灯更加扁平化，但是造型也更为犀利，大灯组与贯穿式中央日行灯融为一体，中央日行灯为晶体式光源，此外还配备了封闭式进气格栅。

侧面造型采用了极为夸张的设计元素，首先是悬浮式车顶让它动感十足，整个后视镜位于一个独立的支柱上，并且倒车镜采用了无边框式设计，据需后期法规通过后领克08将会采用流媒体倒车镜。此外领克08还是领克品牌首台配备无框车门的车型，真的是运动感拉满。尺寸方面为4820/1915/1685mm，轴距为2848mm，属于标准的中型SUV，采用了大五座设计。车尾造型基本上与前脸相互辉映，同样是简洁时尚的运动风格。

内饰设计豪华感相当爆棚，虽然整体设计采用了极简元素，但是各种翻毛皮、真皮、软质材料以及钢琴烤漆等让它的质感和豪华感提升不少，全新的三幅式方向盘辨识度很高，而且液晶仪表尺寸不小，极窄边框的悬浮中控屏搭载了魅族研发的Flyme Auto车机系统。此外还有92寸的抬头显示。

动力方面领克08将搭载Lynk E-Motive智能电混系统，这套混动系统大概率和银河L7上的那套系统参数一致，由一台1.5T四缸插混专用发动机匹配前后双电机，并且还有3DHT变速箱辅助，性能十分强悍。

总结：领克08在各方面都是一款非常优秀的车型，如果它想销量领先并且做到同级别第一的存在，首先就要翻过比亚迪唐DM-i这个大山，定价22-28万之间，领克08绝对是爆款，如果在25-32万之间，销量可能不高但是也一定是同级别热门车型，但是起步价格如果超过25万，将被市场遗忘。(文/优视汽车 昊阳)

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