水泥混凝土路面作为高等级路面在国际大环境下，其在全寿命周期成本优势明显，在局部地方与沥青路面持平甚至节省，近年来越来越多被应用于各等级道路中。作为水泥混凝土路面滑模施工工艺也正在我国逐步推广，通过多条等级公路施工实践表明，比人工施工水泥混凝土路面更能确保“材料精良、面板密室”。

作为水泥混凝土路面滑模施工的主要施工机械系统配置方式，目前主要有两种方式，一种方式为轻型机械配置方式，即主要工作由机械完成，辅助工作由人工和小型机具来完成，摊铺现场配置大型滑模摊铺机和配套的大型混凝土拌和楼，租用社会车辆运输混凝土，由推土机或挖机布料，不配置布料机和拉毛、养生机，拉毛养生由人工完成。另外一种为重型链式机械配置方式，在大型滑膜摊铺机前后配置布料机和拉毛养生机，并配置大型支架式多锯片锯缝机，后台配置足够的大型混凝土拌和楼，同时配置8~24 m?3的运输车，实现施工的全部机械化和快速化。选择何种方式，取决于工程规模和工期要求，如果工期半年以内工程规模在30Km以内高等级公路，采用第一种是经济的，在我国采用第一种方式的配置较多。?

一套滑模摊铺设备一般有前置的松方控制布料及螺旋分料器、中置振捣系统（振捣棒组、夯实杆、挤压底板）和自动传力杆、拉杆插入装置（DBI）和后置的振动挫平梁、自动抹平梁组成。目前在国内采用较多为以强化振捣为理念由德国生产的Writen850水泥混凝土滑模摊铺机，技术较成熟，近年国内也有生产滑模摊铺机，但技术不是很成熟。