一生绕不开一台3系。

现在回想决定买车时的看车历程，发现看其他车型真的只是为了看而看，其实心里早就决定了要买什么。就像扔硬币的那一刹那就知道自己要选什么。

提车的时候裸车33万，加上购置税、上牌费、选装的轮毂等种种费用，首付21万，贷款2年，最后一共39万多一点。算出总价当时还感觉挺高了，平均到每个月要还的月供还是可以接受。刚提了车的几天满心欢喜，炭黑的外观酷酷的，内饰也不像之前的版本那么简陋，虽然比不上夜店奔，但是晚上开车的时候车内氛围还是挺棒的。不过开了1000公里之后，还是感受到了一些问题，有时候也挺困扰。通过这篇文章分享给大家，希望对你们买车的时候有所帮助。

最困扰的一点就是顿挫感，油门在10到20左右有明显的拖拽感，2档升3挡的时候有点像卡碟的感觉。过了3档之后加速的线性不错，2.0T的排量动力也比较足。另外还有一点比较困扰我的就是刹车点头，即使柔和的轻踩刹车也无法避免。

除了上面的两点困扰，其他方面对这款车还是挺满意的。比如说操控，本身我开车稍微有点激烈驾驶，超车变道时候那种快速麻利让我恍惚间有种跑山的快感，都说新一代宝马操控降了，我觉得完全够用且好用。网上油耗说8点多，我回来一直市内11点多，跑了一次高速变成了10点多，可能跟自己驾驶习惯有关系，油耗稍高，但是同级别相差不多，在自己接受范围之内。

对这辆车最满意的就是外观了，炭黑色真的帅惨了，轴距虽然加长，但是车身侧面看还是挺协调的。但是这个颜色比较抢手，需要等车，当时提车大概等了两个月。车子订好之后就定了些改装件，圣科透明车衣，brembo的前6活塞?后4+1电子手刹的卡钳和刹车盘，一些些内饰装饰啥的（香薰，出风口装饰，后备箱垫，靠垫，还特意去迪士尼买了个大米奇放在副驾驶），3段式前铲，后ak的尾唇加上4出尾喉，m4的后备箱小尾翼，后来又定了水晶档把。

35-40万预算选车怎么也避不开?宝马3系，建议大家试驾可以着重感受下顿挫和刹车点头，如果这两点在自己接受范围内，3系还是挺不错的选择，起码开到现在，我的综合感受优点还是大于缺点的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

其实这是一个角度的问题，站在的角度不同、看到的结果也不同，感觉大客车天天跑上千公里都不坏，而家用小车却容易出问题？难道大客车真的不出问题么，出了问题您怎么可能知道？无非就是大客车出现问题，无声无息的修好了而已，甚至那些不影响行驶、不影响安全的毛病，根本就不会去处理，也无人在意；而家用小汽车的车主能做到这一点么？

就目前而言，车子对于普通家庭而言、依然属于高值商品，所以大多数朋友对车子是无比爱惜的，所以车子随便有点问题、都可以上升至毛病的高度，比如中控掉了一个按钮、车子挂掉块漆，车友们都会认为这是毛病、可这些对于商用车而言，这是毛病么？大客车中控按钮脱落的比比皆是，根本没几个修理的！而除此之外，小汽车烧机油、顿挫、冒黑烟，这些都可以算做毛病，而大客车顿挫、烧机油、冒黑烟，算毛病么？作为商用车而言，这些统统不是事，现在很多大客车、猛然起步一瞬间、还有冒黑烟的呢，这对于私家车而言、恐怕没有不在乎的！

所以大客车并非没有毛病，只是很多毛病根本就不被重视、当成没毛病；这和咱们日常使用的出租车其实是一个道理，私家车往往开不到几十万公里、就被引导报废了，而出租车前些年甚至能跑过百万公里，可问题来了、这些百万里程的出租车，真的没毛病么？鄙人坐过一辆68万公里的出租车，坐进去后、感觉整个车架子都在晃悠、有种散架子的感觉，到处是异响、四处漏风，司机说的也很明白、这台车除了发动机外，哪都有毛病！所以这些商用车或者是运营车辆，毛病只会比私家车更多，只不过不被重视罢了！就像很多朋友、非常爱惜自己，有个头疼脑热、就说自己生病了；而有些朋友则根本不把头疼脑热当回事，所以这是问题多少么？根本就是角度的问题！

发动机寿命很长

很多朋友都觉得发动机很脆弱，而实际上发动机的寿命是最长的，每款发动机在量产前、都会进行耐久度测试，高达百万公里、模拟出最恶劣工况下进行（模拟工况、比实际工况要恶劣的多），只有通过了才能量产；而就机械本身而言，不怕长时间稳态运转，更怕频繁的切换状态！简单点说发动机可以长时间保持某种工况运转，比如长时间、匀速跑高速公路，此时发动机工况比较稳定，所以甭说每天跑一千公里了，即便每天跑一万公里也没事；相反机械最怕频繁的启动、停机，这才是最容易导致出现问题的元凶，就像电网一样、每一次启动时，是最容易出问题的（启动时、处于超负荷状态），而启动之后、就能保持稳态运转，即便不停机、也没事！

所以汽车也是机械、也是这个道理，大客车每天跑上千公里，是在高速上、工况稳定，平均一百千米匀速续航，发动机内部环境恒定，所以对机体的伤害最低；而发动机更无法忍受的就是环境的不断变化，比如频繁启动、熄火所带来的冷热交替，才最容易导致机体受损，所以大客长时间匀速运转、其实看上去貌似伤害很大，其实对于机械来说、没什么不好！不过还是那句话，任何一辆跑运营的车子、毛病都不少，只不过这些车子存在的目的、就是为了盈利，所以很多小毛病都不会被重视，所以并不是大客车问题少，只是没有人关心它的问题罢了，只要不影响行驶、安全，这些车出了什么问题都不会处理的（可能有些夸张，但只是个比喻）！

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