宝骏撑不住了？新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗？

宝骏汽车出自于上汽通用五菱旗下，虽然这个品牌还很年轻，但是宝骏汽车的市场占有率已经相当乐观，尤其是前两年的宝骏汽车，可以说是顺风顺水，其中宝骏SUV车型甚至曾经单月销量超过了哈弗h6，成为国产车当中的销量王。可是在整个2019年，宝骏汽车的销量数据表现并不算特别出色，甚至单月销量出现过腰斩的情况，难道宝骏汽车真的卖不动吗？

其实这和宝骏汽车的产品策略有关系，因为2019年开始主推新宝骏品牌，也就是大力宣传宝骏r系列新车型，这个系列的新车型配置确实有所提升，但是价位也有膨胀，所以再谈性价比的话，宝骏r系列车型就不占据优势了，因此宝骏RS5以及全新RC6轿车的销量表现都很一般。不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在6.38万。

此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到7.38万，而这次全新的cvt版本直接下降到6.38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了？又开始走性价比路线。这款特别版的新车型依然搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出可以达到105马力，在当前国产SUV市场算是动力比较弱的，但是105马力应付日常家用路况也是足够的。

这套全新的cvt变速箱在新宝骏车型当中已经经过了验证，档位切换非常平顺，完全不会体会到什么顿挫感，甚至设计师为了增强驾驶乐趣，还专门给这套cvt变速箱提供了模拟八档配置，也就是无极变速过程当中可以模拟出at变速箱换挡的感觉。这样的动力总成搭配显然好于此前的amt变速箱，那种半自动化的变速箱实在是谈不上什么驾驶质感。

宝骏510作为一款小型SUV，轴距达到2550mm，因此带来的后排乘坐空间并不算狭小，另外这款新车型的工信部综合油耗可以达到6.6升每百公里，这种车型作为一台普通家用车是完全能够胜任的，全新的定价确实让人感觉很香，也许这款全新宝骏510可以扭转宝骏汽车销量低迷的态势。

问题来了，你觉得这款CVT版本的宝骏510能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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至于宝骏510，我认为是今年最大的“黑马”。在9月刚刚公布的销量中，宝骏510的销量突破4万辆大关，达到41031辆。能否如愿取代哈弗h6成为suv老大，还要等哈弗h6的销量公布。

我认为取得如此优异的成绩离不开宝骏510的实力。首先从价格来看，宝骏510的价格是5.48-7.58万元。在这个价格区间，真正能和宝骏510抗衡的车型并不多。此外，也证明宝骏抓住了合适的消费群体；针对工薪阶层、小康家庭、城乡边缘群体等。，这些人在我国今天占了大多数，这也是它能够取得如此成就的主要原因。

另外，在外观上，宝骏510的外观更加时尚大方，比宝骏730、宝骏560更受年轻消费者的欢迎。此外，宝骏510的配置也不低，比如车身稳定控制系统、巡航控制、胎压监测、一键启动、自动启停、自动空调节以及全景天窗等。对于年轻消费者来说，更符合他们的需求。此外，更值得一提的是，因缺乏自动驾驶车型而饱受诟病的宝骏510也在上个月得到了解决。它的iamt车型推出后，配备了换挡拨片和旋钮来换挡，使其更年轻、更时尚。试想一下，7.58万元就能选择一款自动变速箱、外观好的车型，没人会动心。

总的来说，对于宝骏510来说，在价格、外观、定位、配置等方面都没有太多可以挑剔的地方，均衡的实力也让它成为当今最热门的车型之一。

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