XC40油电双生?智享同价

XC40“油电同价”是中国作为沃尔沃汽车全球最大的单一市场，第一时间响应沃尔沃全球可持续战略的落地。

XC40“油电同价”并非降价，而是通过增加的服务权益选项，让消费者有多选择。

29.9万元起的起售价（由于新国补调整为28.6万元），令消费者可以用燃油车的价格享受到高品质的纯电车型带来的绿色畅行体验。

老用户权益不受损失，以更优惠的价格享受定价5.8万元的尊享权益包，对已购用户补贴价值2万元的V值。

“服务权益包”

优享权益包：3年3次免费基础保养、3年免费质保、3年免费道路救援、4年免费媒体流量和终身免费基础流量。

尊享权益包：终身免费充电、终身免费流量、终身免费基础保养、终身免费质保、终身免费道路救援以及家用免费充电桩。

一、?产品：XC40 纯电版

1.?车型定位

都市豪华纯电SUV

2.?目标人群

自有范青年

自有风格：他们低调内敛，不依赖外在的出格吸引关注，不盲目跟风潮流，清楚自己需要什么不需要什么，有独特的品味和风格。

自有主见：他们内心坚韧，有明确的人生目标与独立的生活见解，并为此自我提升；服从内心，不轻易向生活妥协，甚至愿意逐步打破规则创建规则。

自有分寸：他们追求刺激，但不是为了征服，只是为了享受过程；他们探索兴趣，但不沉迷其中，只为保持生活新鲜感。

3.?产品背景

基于沃尔沃汽车93年来开发、生产豪华汽车深厚底蕴与经验，践行“安全、健康、可持续”理念所打造的产品。以安全为核心，搭载创新性的智能互联科技，在性能表现和续航里程、出行便利等诸多方面取得完美平衡。

4.?人本科技

沃尔沃汽车将加载更多创新性的领先科技，让更多的人因拥有沃尔沃汽车而享受更加无缝连接的智能化生活。

?智能互联系统：技术领先、体验出色，更聪明、生态更丰富

面向未来，提供充分的想象空间、丰富的应用，以及更加智能的出行和生活场景。

XC40 纯电版车型是首款搭载原生安卓系统的量产级豪华汽车产品：基于与谷歌共同开发的原生安卓操作系统。

作为谷歌在汽车领域的首家战略合作伙伴，双方将共同引领智能互联技术在全球范围内的发展，基于谷歌安卓系统的新版本与新功能也将首先在沃尔沃汽车的产品上得以应用和升级，协力构建更为开放和强大的车载系统。

相较其它车机系统，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。

为中国消费者量身定制的车机界面，交互过程更智能便利，操作体验更顺滑流畅，不会出现卡顿、反应慢甚至黑屏、闪退等问题。

集合华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等业界最领先的软件和服务伙伴，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝对接。

与华为合作，打造国内首创的车机应用商城，具备“快应用”功能，无需下载安装，即点即用。

让车机系统的内核与手机打通——“手机即车机”，用户可以通过登录各个App账号的方式，将车载软件与移动端数据进行同步。

具有持续迭代能力，系统和应用都能保持最新状态，越用越好用。

深度本地化定制软件，具有与手机端相同的操作逻辑，打通数据互联门槛，实现个人账号的全场景同步与应用。

高德地图

可在中控屏显示电量巡航里程，并根据路线规划提供实时充电方案建议、充电桩位置等功能；

实时显示充电桩使用动态信息，如是否可用、排队数量、预估等待时间、适配充电标准等内容，确保出行过程充电无忧；

一目了然的车机界面，顺滑的操作体验，智能的操作系统，提升客户体验；

独立运行，即使在导航过程中有电话接入，也不会影响导航运行，错过路口；

可查看实时路况信息，搜索最佳路线；

地图数据实时更新；

提供三维实景地图导航，增强互动感。

科大讯飞语音控制系统

主副驾驶双区控制，双方可独立进行包括车辆功能、设置在内的语音控制；

利用人工智能算法，具有学习能力，对于生僻词汇和方言的识别能力更强；

实现一语即达的人车语音交互，让交流更拟真、更亲切；

随时唤醒且能准确理解用户意图，使用更加智能便捷；

可与语音助理进行多轮对话；

高抗噪设计；

误唤醒优化；

华为智能应用

目前提供多达35个APP，丰富车机功能，扩展车生活；

与华为合作，打造首家车机版应用市场；

车机版应用市场中的所有APP均围绕车机进行优化；

预装日常使用频率较高的APP。

根据用户使用习惯的大数据，精准推送服务提醒；

千人千面精准触达；

以卡片式展示信息；

在用车全周期中，系统会不断自我学习，更新迭代。

天猫精灵

千里之外也能运筹帷幄；

依靠阿里云的机器学习技术和计算能力；

可实现智能家居控制、语音购物、手机充值、叫外卖等功能；

能够不断进化成长

腾讯爱趣听

聚合各类优质听服务内容（喜马拉雅APP、音乐、电台、有声读书、新闻等）；

可通过腾讯账号进行登录，将会员权益、收藏内容、用户偏好、播放历史等同步至车上，无缝衔接车内及移动端的用户体验。

OTA空中软件更新

不用去4S店即可高效解决软件问题，提升用户体验，快速响应安全需求；

通过云端升级技术，为具有互联网功能的固件进行升级优化；

让用户使用网络以按需、易扩展的方式获取智能终端系统升级包；

可在无距离限制状态下完成系统修复和优化。

15W手机无线充电

位于中央扶手前端安置充电功率为15W无线充电装置；

即放即充，方便快捷。

全系标配12.3英寸液晶智能数字仪表盘

方便用户随时获取车辆信息状态或操作控制车辆功能，避免因注意力中断而发生危险；

通过光线传感器来根据外界环境光线来控制显示屏亮度，保持持续清晰的显示效果；

三种界面模式选择，与中控液晶屏联动显示导航和媒体界面，满足驾驶员多样化用车需求。

9英寸液晶触控屏

1024*768的高清晰度分辨率超大触摸屏，采用纵向布局；

屏幕具有降低反射与炫光的涂层；

在触摸方式上除了可以做到和手机一样用指腹触摸外，就算带着手套或者拿其它物品（如：笔等）也都能直接操作；

触控灵敏度高，操作流畅。

蓝牙免提娱乐系统

哈曼卡顿高级音响（选配）

Harman Kardon? 尊贵级音响系统

13个专业扬声器、600瓦高功率输出，采用Dirac Unison?主动式声学处理技术，配合Air Woofer专利技术，带来震撼的听觉享受。

世界首创Air Woofer专利技术

采用全球首创的Air Woofer专利技术，将低音扬声器的位置从前门板内侧移动到中控台前方(前风挡下方)，将扬声器音效发挥到最大，带来完美的全音域音场，畅享天籁般的听觉盛宴，同时留出了宝贵的门板储物空间。

Air Woofer 与重低音扬声器：重低音扬声器在后备箱，在前排驾驶员以及副驾驶位置的音质传输中会损耗，前排中控台风挡下方的air woofer （新风低音）完美的平衡了前后低音输出，使驾乘者都可以享受完美的音响音质

VNC 主动降噪

通过扬声器发出低频音，抵消车外持续的低频噪音。

ALA 自动音量调节

随速调节：车辆提速后声噪增大，音响音量会自动增加。

XC40独有：根据声源(USB以及其他音乐载体)自动调节音量，使车内用户可以得到最佳的音量以及音质

QLS环绕声技术

7.1声道：模拟的家庭影院环境，优于同行业普遍采用的环绕声场技术。

仿生学与现代工艺的完美结合，为用户带来殿堂级的音乐享受

具有13个专业扬声器，600瓦高功率输出

Dirac Unison主动式声学处理技术

Volvo On Call随车管家

与手持移动设备同步，提供安全、安防、车况检查和控制等22项车辆管理功能，车主能够更加便捷地掌握车辆动态，让出行变得更加轻松、愉快。

除可帮助车主实时了解车辆信息外，更可远程操控车辆锁止车门，远程启动发动机，使您的车内温度保持舒适。

有严密的注册认证管理，以保证用户隐私不被泄漏。

全系标配9英寸液晶触摸屏

纵置布局符合手机操作习惯，并带有红外感应技术，就算带着手套或者拿其它物品（笔、手机等）也都能直接操作。

结合广受赞誉的互联及信息娱乐系统，支持苹果CarPlay系统，让日常操作更加便捷和安全。

多彩LED内饰氛围灯，2种控制方式，7种色彩选择：

可通过调节空调温度控制色彩变化，或根据个性喜好选择色彩

手机无线充电：中控台下方提供手机无线充电板，便利再升级。

同级别唯一配备Pilot Assist 领航辅助系统

当车道标识清晰可辩时，该系统能够在缓慢的拥堵车况下，以及行车速度最高130公里/小时内的高速车道上，为驾驶员提供转向、加速、车距保持和刹车等智能辅助驾驶功能，且无需跟随前车。

ACC自适应巡航控制系统

自动排队：根据前车的速度变化而变化，以保持所设定的合理间距。

转向辅助：通过摄像头监测车辆的行驶轨迹，在车道线内跟车行驶（50km/h以下），如果车辆偏离车道，系统将施加转向力修正行驶轨迹。

1.?卓越动能

XC40纯电版拥有强力澎湃的纯电性能，在提供出色操控感受的同时，让客户尽享独特的纯电出行体验。

动力输出高达408马力，扭矩660Nm

百公里加速4.9秒

全时四驱双电机

让用户感受灵敏又有趣的驾驶体验，对驾驶充满欲望；

加速时，会分配更多扭矩到后轴以获得最佳牵引力；

减速时，前车轮重新获得更多扭矩，实现最大稳定性。

420公里NEDC续航里程（选配热泵系统）

沃尔沃汽车综合考量消费者需求、产品性能、能源效率和使用便利性，并基于安全系数和环保问题之后，所带来最优化的解决方案。

电池居中置放，降低车身重心、完美前后配重

通过科学的电池位置设计，XC40 RECHARGE实现了50：50车身前后配重比，车辆操控性能更优越；

充电方式

最高支持150kW直流快充，0-80%电量40分钟；

11kW家用交流充电桩，0-80%电量8小时；

公共充电站

整合主流充电桩，集“查询、导航、充电、支付”功能为一体，随时随地随充；

充电地图引导

当车辆低电量时，查找充电功能直接通过中控屏打开地图，寻找选择最近的公关充电站并引导路线前往；

紧急充电救援车

万一当附近没有充电站时，可召唤紧急充电服务车

当没有时间等候充电，可选择代客加电服务

2.?安全守护

安全是沃尔沃汽车的核心DNA，无论技术如何发展，安全都是首先要被考虑的，纯电动汽车也是同样。

强化车身结构（针对RECHARGE车型）

高效碰撞缓冲区

当车辆正面与柱状物发生碰撞时，可吸收冲撞能量，有效保护乘员舱和电池组免受侵入

加强下防撞梁结构

重新设计溃缩区和加固下部防撞梁，减少碰撞对电池的影响；

SPOC设计保护动力电池

SPOC模块是装配在车辆两侧防火墙边缘的实心铝块，加强车辆两侧防火墙边缘；

电池包封闭在CMA基础模块架构的底盘中，进一步加固车身结构，防止碰撞后轮胎和其他部件侵入乘员舱。

SiII Member横向加强铝杆

确保电池框架侧碰时不发生变形；

乘客舱加强设计；

超高占比硼钢设计

1600MPa硼钢强度最高，约每平方厘米能承受10吨以上的压力；

乘员保护

溃缩吸能保护系统通过溃缩式刹车踏板/溃缩式转向柱，在发生碰撞时，通过溃缩吸能，保护驾驶员腿部，有效降低碰撞时对胸部和腿部的二次伤害。

更高的整体抗扭转刚度：31.31 kNm/deg（含电池包）

电池保护

高于国家安全标准的严苛安全测试

避免外力碰撞引起电池损坏，确保人员乘坐安全；

可作为阻尼器抵消部分震动频率，进一步优化行车静谧性。

电池居中置放，避免碰撞损伤

在发生碰撞时，高压电池包会与车辆自动断开连接，确保车辆没有带电的危险

发生侧方碰撞事故时，低重心设计对于侧翻的抑制能力更强，有效避免可能对乘员所产生的二次伤害

安全、科技、北欧风的精致青年SUV，试驾体验沃尔沃XC40

太平洋汽车网沃尔沃v40提示到保养时间故障灯亮了的原因：1、没有按期保养，导致发动机运行的负担加重；2、润滑油在使用过程中油质发生变化，导致机油变质；3、发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞。

V40保养灯复位需要先保证车辆处于熄火状态，此时按下方向盘左侧转向灯杆顶端的“ok”按钮不放，接着在不踩刹车的情况下轻打点火开关至“ON”挡复位，再重新将点火开关置于“ON”挡，直至仪表盘**叹号指示灯闪烁三下松开按钮并熄火即可。

沃尔沃V40早在2012年的日内瓦车展上亮相，其也是作为曾经在国内热销的S40的换代车型，但在2019年，V40也正是退出了历史舞台。2019款V40车身尺寸4370*1802*1439（1470）mm，轴距为2647mm，分别搭载了1.5T和2.0T高低功率的四缸涡轮增压发动机，1.5T最大功率152马力，峰值扭矩为250Nm；2.0T高低功率版本最大功率分别为190马力和245马力，峰值扭矩为300Nm和350Nm。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

青年人对生活充满了激情，对远方充满了向往，对世界充满了憧憬。他们对车自然也有自己的理解，他们心目中的理想之车要豪华、精致不要庸俗；要有驾驶乐趣不能平平淡淡；要有完善的自动驾驶能力；在看得见的地方和看不见的地方还都要足够的安全。

我们今天体验的主角沃尔沃XC40就是这样一辆SUV。它豪华、精致、安全又富有科技感，调性颇为契合年轻族群的胃口。接下来我们就来一起细品一下这辆源自北欧的精致青年SUV。

沃尔沃XC40的外观初看上去棱角分明、富有力量感。它大量使用舒展的直线条营造出了一种简洁、清爽、干练的风格。

直瀑式的进气栅格和雷神之锤造型的大灯来源于沃尔沃车系家族的传承，尤其是日间行车灯，点亮后的视觉识别度相当高。

沃尔沃XC40的车身侧面看起来饱满、动感，车头车尾出来的腰线，以及车门下方的线条让它看起来层次分明。视觉效果上更为丰满的下盘也让人对它的运动性能充满了期待。它离地间隙达到了211mm，这也让它拥有良好的通过性。

试驾车尾部宽大的D柱上还印有“inscription”（铭文）的字样，典藏版的身份让它拥有更为豪华的用料，进一步提升了整车的质感。

沃尔沃XC40的尾部做得圆润而紧致，家族感十足的尾灯、横向排列的VOLVO英文字符都遵循着沃尔沃车系的传承。底部的护板点出了它的SUV身份，左右双出的宽大排气则向人们暗示自己不凡的运动性能。

沃尔沃XC40的外观在原汁原味的继承了家族化的设计风格的同时，用大量直线条突出自身精致又干练的运动风格。垂直的安放的精致尾灯，有品位但不张扬，动感且富有年轻气质，足以满足年轻群体对一辆豪华SUV的想象。

它内饰的风格跟外观有着高度的统一，家族化的北欧风设计让它看起来简约，用起来却非常方便。全液晶仪表和纵向的中控大屏是这一代沃尔沃车型内饰的典型特征，而细节之处的精工细作则在内敛的表达着自己的豪华车身份。

沃尔沃XC40在变速箱换挡杆前方有一个很大的储物格，钱包手机等随身物品可以统统放在里面，12V电源接口和2个USB接口的配置也会让前排乘客很方便的充电。如果你的手机拥有无线充电功能，它还能让你在这里无线充电。

它中央扶手箱的设计相当巧妙，前方有个可以拆卸的储物盒可以单独存放一些零碎的物品，如果想要存放一些体积比较大的物品，可以把这个储物盒拆卸下来以扩展扶手箱的空间。

沃尔沃XC40拥有智能空气净化系统，它可以通过AQI空气质量实时监测系统监控车内的空气质量，当车内空气质量不佳时可以自动开启负离子双区空调，能在数分钟内将车内空气净化至犹如北欧空气的级别，保证让车内的驾驶员和乘客有清新的空气环境。

沃尔沃XC40的座椅相当宽厚、柔软，当人坐上去的时候它又有足够的支撑力，腰部的包围可以让座椅有良好的包裹感，坐垫对腿部的承托也相当到位。即使是长途驾车出行，它的座椅也能够让人持续保持良好的状态。

沃尔沃XC40拥有不错的车内乘坐空间，笔者身高185cm，在前排调整好坐姿之后再来到后排依然可以有一拳左右的腿部空间，头部空间也相当宽裕，再加上它尺寸巨大的全景天窗所带来的空间上的通透感，沃尔沃XC40在外部看上去第一眼的印象不会特别大，但是它内部的乘坐空间却足以给人惊喜。

令人满意的还有它的后备箱空间，进深很深，标准状态下容积有460L，足以应付日常家庭使用的载物需求了。如果偶尔有装载大件行李需求的话，它的后排座椅还可以4/6比例分割放倒，乘坐和载物的空间可以灵活转换，使用起来相当的方便。

沃尔沃XC40拥有看起来颇为动感的外观，实际开起来它也可以给人与外观相符的驾驶感受。这辆T4版本的试驾车使用了一台能够输出190马力的2.0T涡轮增压发动机，在1400-4000转的转速区间内可以输出300Nm扭矩，配合一台8AT手自一体变速箱，在城市道路上穿梭时，动力表现可以让人有种能随心所欲驾驭它的快感。

沃尔沃XC40的油门设定很讨人喜欢，它动力输出的多少与踩下油门踏板的力度线性相关。踩油门起步它并不会有不安分的蹿动，而是很顺滑的输出动力前进。但是如果你想要加速超车时，大力踩下油门，它的输出也不会犹豫。转速提升到1400转以上时它就可以输出最大300Nm扭矩，随着脚下油门踏板的开度加大而不断涌现的动力，可以让人开得相当有信心。

沃尔沃XC40拥有多种驾驶模式，如名所示，Eco（经济）模式专注于燃油经济性的提升，Dynamic（运动性）模式则拥有更好的动力输出。在Dynamic模式下油门的响应会更加迅捷，变速箱也会倾向于更晚换挡，让发动机在高转速区间运行更长的时间。这个模式下你踩下油门踏板的瞬间车辆就会反馈给你加速的感觉，提速轻快，深踩油门转速会迅速攀升到4000转-5000转，伴随着发动机的怒吼车辆带着人不断向前的畅快感受，可以让内心埋藏着运动激情的年轻驾驶员们相当满足。

8AT的手自一体变速箱日常存在感不高，整车行驶过程的平顺与舒适就是它最大的贡献。当然在你深踩油门向它呼唤动力的时候，它降档拉起转速也没有丝毫的犹豫。发动机和变速箱之间的配合默契、成熟，让人挑不出任何毛病。

沃尔沃XC40的方向盘转向力度适中，尤其是低速状态下，转动方向盘无需太多力气，开起来相当轻松惬意。随着车速的不断提升，方向盘的转向力度也会逐渐增加，手感逐渐饱满。方向盘转动的瞬间，车身也会随之做出响应，手到车到，手中的方向盘打多少，车身就随之转向哪里，这种人对车身姿态的掌控感，也是这辆车之所以可以让人开起来信心十足，颇具驾驶乐趣的原因之一了。

它的前麦弗逊后多连杆的独立悬挂底盘会做得很有韧性，日常驾驶的过程中舒适感可以得到保证，遇到一些小的路面破损时它会处理得很得体，人坐在车里并不会感觉到明显的震动感。当你需要急打方向，快速并线的时候，底盘对车身又会有比较良好的支撑性，即使转向幅度很大，它的车身也不会有过分明显的侧倾。

沃尔沃XC40拥有不错的离地间隙，试驾车还拥有适时四驱系统，有着较强的通过性，日常开着它在城市通勤之余，周末和它一起前往郊区的自然环境中，它也能够让你有足够的底气应付一些恶劣的路况。

另外，这辆车开在路上相当的安静，它对于路噪和风噪的隔绝相当到位，行驶中能够听到更多的还是发动机的轰鸣声。良好的静音性对于行驶中的舒适感很有帮助，也是一辆豪华品牌车所应有的表现。不过需要注意的是，不要因为它过于安静就觉得速度还不够高，如果不时刻留意车速的话，在高速公路上很容易就会吃到超速罚单哦。

新款的沃尔沃XC40拥有City?Safety城市安全系统，其中的Pilot?Assist领航辅助系统包含了全速域的ACC自适应巡航功能，能够控制方向盘让车辆保持在车道内居中行驶的车道保持功能，即使在车道线短暂消失时也可以跟随前车行驶，这套系统在封闭道路上基本可以实现单车道内的自动驾驶了。

笔者在北京拥堵的五环路上多次体验这套辅助驾驶系统，它跟随前车时的加速和减速都做得相当平顺、柔和。前车加速它在后面加速跟随时并没有猛加速的冲击力，前车逐渐减速时它也能及时识别后顺滑的降低车速，几十公里的体验下来并没有系统自动急刹车带来的突兀感。车道居中保持功能识别精确，环路上角度不大的弯道上都能感受到它在自动转向，双手短暂的离开方向盘时它也有能力保证车辆安全前行。有了这套辅助驾驶系统，对于经常需要高速公路长途行驶，经常需要在封闭道路上长时间行驶的驾驶员来说，会相当的省心省力。

关于沃尔沃的辅助驾驶系统笔者还想多说两句，在3-4年前首次试驾S90的时候就被它颇具未来感的功能震撼到了，尤其是在弯道上它也能够自行控制方向盘转弯，实在是一种非常神奇的体验。当时刚刚上市的特斯拉在大肆宣传自己的自动驾驶功能，而拥有几乎完全同等体验的沃尔沃却相当低调，只是默默的把这套完善的辅助驾驶系统提供给选择自己的车主使用。随着时间的推移，Pilot?Assist系统已经普及到了几乎所有的沃尔沃车型上，这次试驾的XC40也有搭载，不仅感慨沃尔沃低调、内敛、默默做事的风格不仅是车，而且是它整个品牌的调性。也让人相当期待它下一代的Pilot?Assist系统会带给我们什么样的自动驾驶体验。

沃尔沃XC40是一辆短暂几天体验后就能让人觉得不舍的车。它在保持家族化的外观与内饰设计的基础上，针对自己主要的客户群体?“年轻人群”做了很多年轻化的改变。

它有出色的驾驶感受，优秀的行驶质感以及完善的辅助驾驶系统，现在国产化之后相比之前的进口版的售价有所降低，再配合不错的终端优惠，是一款性价比高，各方面质感很棒，又能凸显车主品味与调性的豪华城市SUV，一辆与精致青年调性很契合的豪华城市SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。