陕汽轩德是组装车，陕汽轩德驾驶座椅为天锦原装气囊座椅,前中后桥为免维护汉德车桥,发动机是康明斯的。

从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。

潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。

优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。在陕汽德龙F3000牵引基础上进行轻量化车型设计，降低整车的自重，提高了产品的市场竞争力。

若按2017年市场上公路运输平均价格约每公里0.7元/吨进行估算，若用户每月行驶10000公里，若整车降低自重750kg，用户就可多运输750kg的货物，这就可为用户每月多挣5250元每年就约6万元。