12月19日晚，?江铃福特新世代全顺Pro正式上市，官方指导价格区间为16.38-23.38万元。本次福特新世代全顺Pro推出多种座椅布局与尺寸的车型，可以说是覆盖了各种用途与使用场景。而我们在众多车型中精心挑选出了3款车型推荐给您，如果您对这类车型有需求的话，不妨来看一看。

福特新世代全顺Pro是福特新世代全顺的中期改款车型，定位为轻客车型。我们仔细对比了各款车型的配置特点，选出了具有代表性的3款车型。

第一款：手动短轴低顶3座

对于福特新世代全顺Pro这类车型来讲，配置并不是主打卖点，实用性才是最重要的。短轴低顶3座车型仅提供一排座椅，事实上尽可能的最大化后部拉货空间。而且，福特新世代全顺Pro指导价较为实惠。因此，如果您用途以载物拉货为主，那么选择这款车型最合适不过了。

第二款：手动长轴中顶7座

相较于短轴低顶3座车型，长轴中顶7座车型尺寸增加，座椅数增加，进一步提升了载人能力。而且，对比长轴15座车型来看，二者尺寸较为接近。也就是说，长轴中顶7座不仅有着较强的载人能力，也能提供更加宽裕的车内空间，提升驾乘体验。

第三款：手动长轴中顶15座

长轴中顶15座车型相比前两者则是走了另一个“极端”，将载人能力发挥到极致。如果您日常用车以载人为主，且人数较多。那么长轴中顶15座车型将成为您的不二之选。

简单回顾外观，新车前脸采用四边形进气格栅，格栅周围利用镀铬进行装饰，很符合美式车型的设计风格。

车身侧面，新车线条较为平直，没有太多复杂设计，方正的车身可以提供更加宽裕的车内乘坐、载物空间。此外，新车还采用了高顶设计，并配有右侧侧滑门，方便上下。车尾部分，新车设计较为方正，采用了对开式尾厢门。

内饰方面，福特新世代全顺Pro以实用为主，提供四幅式方向盘、指针仪表以及内嵌式中控屏。像是这一类型的车型，更加注重实用性而不是配置，像是前排储物空间就非常丰富。

动力方面，新车全系车型均搭载2.2T柴油发动机，最大功率为140马力，满足国六排放标准。传动系统方面，新车提供手动挡和AMT两款变速箱供消费者选择。其中，AMT车型取消了离合器踏板，操作便利性大大提高。

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今时今日，中国电商物流业发展得越来越快，轻客车型正成为城市通勤配送市场的红海地带。江铃福特全顺作为国内最家喻户晓的轻客品牌，车型也在持续焕新。12月19日晚，?江铃福特新世代全顺Pro在乌镇正式上市。新车推出了短轴/长轴、客车/物流车/厢式货车、低顶/中顶/高顶等多种形式的组合，售价区间为16.38-23.38万元。

福特新世代全顺Pro为全顺系列的中期改款车型，从名字的“Pro”就得知，全顺Pro的定位会高于全顺的普通版本。全顺Pro的整体设计采用了福特的全新家族式外观，前脸采用了大尺寸的镀铬盾形格栅设计，两侧大灯组的造型十分锐利凶狠，与前格栅融为一体，整体风格变得时尚又精致。

车尾侧窗底部的“TRANSIT?PRO”标识则彰显了整车定位更高的身份。全顺Pro对尾灯组造型作出了调整，整体变得更加修长且精致。另外值得一提的是，全顺Pro的车尾继续采用了对开门设计，搭配底部的踏板，令用户的上下车变得更加便捷，同时带来更好的实用性。

内饰方面，全顺Pro逐渐撕去了轻客车型“功能性”的标签，并逐渐向乘用车方向靠拢。中控台使用了乘用车级别的钢琴烤漆，线条更加舒展，还加入了全系标配的彩色的中控大屏，但依然没有摒弃平时常用的实体按钮。

诸如ADAS高级驾驶辅助系统，科大讯飞飞鱼2.0智能网联系统等智能功能也加入到全顺Pro身上，可为用户提供近百种智能服务；EPAS电子换挡则让全顺Pro实现了乘用车般轻盈的转向；Bosch最新9.3版本ESP和HHC坡道辅助系统的全系标配，令这个“Pro”在安全配置上得到了验证。

而在动力方面，全顺Pro搭载一台2.2T柴油发动机，最大功率140kW，峰值扭矩355N·m，并满足国六排放标准，匹配6MT或6AMT变速箱，百公里综合油耗最低可做到7.6L。

新世代全顺(参数|)Pro还以强大的硬件和软件为基础，提供了全天候、全包围服务生态体系——新世代Uptime?100%全时营运解决方案，利用数字化服务，提供保养提醒、故障提醒、远程诊断、OTA远程升级等车主必备的服务，为车主更有预见性地安排时间，不用担心浪费营运时间，并提高用车效率，实现财富和利益的最大化。

新世代全顺Pro为用户带来了不少新增的功能，如定速巡航，AMT变速箱等，不愧对车名中的“Pro”，用车的便利性和实用性大大提升。福特全顺系列在国内轻客车市场一直拥有不错的口碑，此次Pro车型的推出，大大增加了全顺系列的产品竞争力。具有强大的产品品质和品牌影响力的江铃福特，势必会获得更多消费者的选择和信赖。

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