1、拖船数量不确定，看情况的需要，在一般情况下两艘就够了，但是在有台风的时候就需要多艘

2、不会，有护航的，另外，这个是航母，不是货船，即使被打劫了，也没有什么油水，更何况谁知道上面有什么武器呢？没听说有哪个笨贼会打劫航母的

3、有人，不多，就几个人，听说在博斯普鲁斯海峡遇到台风，而瓦良格又没有动力，有一个人被冲进海里牺牲了。

4、不会刷的，因为当时就是当废铁买回来的。原本就是在买的时候说是买回澳门改造成海上赌场之类的，谁会投那个钱粉刷

5、这艘船买回来的时候花了2000万美元，如果当废铁卖的话只值500万美元，但是拆卸这艘船却需要2.5亿美元，所以宁愿把它卖给中国也不远拆了当废铁卖

因为航母及大型商用船舶的自身动力往往（我并不是说全部）只有一台主机，没有其他推动设备，紧靠主机推力和舵效很难靠、离码头，所以平时这种大船靠离码头时都需要拖轮协助；也有不需要的，比如驱逐舰、护卫舰等都有左、右两台主机和舵，可以通过主机的正、反转和舵效实现机动灵活的运动；集装箱船和客滚船等在船首部有侧推，也可以实现机动灵活的运动。试航时，往往动力设备还没有调试好更没有度过磨合期，靠离码头期间动用主机往往负荷变化剧烈、正倒车使用频繁，对机器的调试、测试、保护都是非常不利，也不安全，所以干脆就不用啦，到海上再启动主机进行调试、测试、试验等工作。