随着人们生活水平的不断提高，很多人都加入了车主的行列。然而，我们都知道汽车需要定期保养。一般来说，现在4S的商店和修理厂都会有顾客休息室，商店里的服务还是很好的，有的甚至还有茶点和咖啡，很惬意。然而，即使有如此高调的服务，一些车主也宁愿去修理厂，看着他们的车，陪着机械师完成整个修理过程。如果是你，你会选择主管吗？

说到底，车主之所以去找车房主管，是因为他们对车非常了解，同时又是一个坐不住的人。所以他们会去修车厂和机修工聊一聊，顺便交流一下自己的汽修和用车经验，或者自己对汽车不太了解，同时又怕4S店或者修理厂坑你，所以会选择去乱七八糟的车间主管。

当然，监督也是有益的。首先，对于一些无良商家来说，车主监督这是一种对自己钱包负责的行为。以换油为例。如果你不在身边，你不知道维修师傅加了多少旧油，加了多少新油给你。另外，油肯定会给你换的，但是多放点或者少放点油你根本感觉不到。如果你这个时候留在车间监督工作，这种事情你已经基本避免了，不然钱也不会少花，车也不会保养得好。

其次是配件的更换，因为车内有一些易损件不容易检查，除了在维修的时候，车主通常不会太在意。如果你不盯着他们，你可能会被告知直接替换他们。你没有办法判断，容易吃亏。还有一些易损件还是可以用的，比如空空气滤芯和火花塞。一般情况下，4S店的维修师傅一检查肯定会给你更换。如果你看了，你可以自己决定是否更换它们。

有些车主渴望爱车，通常会做一些项目，为自己的车清理发动机、喷油嘴、三元催化转化器的积碳。对于这些可以做也可以不做的项目，车主不监督车就更难了。只有维修师傅才知道是否做过。

此外，如果你见证了整个维修过程，那将是一件非常有益的事情。既可以和维修师傅交流维修经验，也可以问一些用车方面的问题，可以学到很多专业知识。以后遇到类似的事情也不会挠耳朵挠脸，什么都做不了。所以，主管还是很重要的。此外，中国自古以来就是一个人类社会。如果你在现场和维修师傅聊天，就不会无聊了。另外，如果你对保养师傅满意，你自然会更细心地照顾你的爱车。你呢。

因为你的监视，可以：

给维修工压力，保养更上心

如果你不盯着，维修工可能半个小时就给你做完了整套保养流程。但是如果你全程监工，你会发现，保养花费的时间可能比你不监工要多一倍以上！因为在你热情似火的目光下，他对每一颗螺丝都会检查得仔仔细细的！

避免维修工野蛮操作

虽然4S店的管理很正规，严格，但是毕竟是个人在操作！像大师之前在经销商工作的时候，就见过维修师傅直接穿鞋踩上客户座椅的案例，纸都不垫！

当然 这样的情况是少之又少的，但是像螺丝拧过紧，暴力拆卸等小细节，还是盯着更稳妥。

避免维修工以次充好

这个在机油上比较常见，比如全合成变半合成，用其他车主用不完攒下来的散装机油、甚者可能看机油还能用，干脆不给你换！还有像空滤说换新，其实可能就是给你清洁了一下。同样的，像火花塞换没换，你自己不拆开的话，也不会知道。

如果你有心思，可以去二手平台上搜一下，你会发现有许多原厂的全新易损件在低价出售，这些易损件哪里来的？有一部分就是4S店的维修和仓管人员出售的！

避免漏保养项目

如果你不监视，像清洗节气门、清洗油路、除积碳、检查灯光电路等项目，就很有可能会被漏掉。而即使给你漏掉，你也不一定发现得了！这也是为什么监工和不监工，保养时间差别大的原因之一。

或许有些车主会说，我去保养的4S店，休息室是可以直接观察到维修保养车间的，并且有监控。

全程跟进让自己对爱车有更好的了解

现在很多人开车都是“甩手掌柜”，有事就售后、维修、拖车，所以在保养的时候，作为车主应该在旁边看着，加深自己对车子的了解。

可以与维修工沟通、反馈问题

比如车子哪里有异响，哪里有异样，自己的开车习惯正不正确等，都可以和维修工聊一聊，并且获得相应的专业知识和建议。

总结：从以上看来，保养时全程跟进，无论于哪个方面，都是百利无一害的！而大师也相信很多4S店的管理都是很严格正规的，很多4S的维修工也是很负责任的。