又到了该给迈腾保养的时候了，每到这时，都会肉疼，原因你懂的。不知不觉，中期改款迈腾已经上市了，虽然是中改，但配置的调整还是蛮大的，也有点眼馋新车的配置。不过，还是比较满意自己的车。从提车到现在，快两年了，跑了三万多公里了，朝夕相处的陪伴，也想跟大家分享下用车过程中的一些感受，先从选车开始吧。?买车其实有点冲动，为了结婚，为了回老家不用抢票，现在想想，感觉更多是为了实现自己的汽车梦。由于工作的原因，选车其实很简单，A4L和迈腾，预算有限，选了迈腾。?近两年的陪伴，虽然也有过很多次抱怨，但爱车跟母校一样，自己可以天天骂，但容不得别人说半句。清晰的记得第一次上，倒车的时候没注意，蹭了轮毂，那天一晚上没睡好。后来有一次回老家走烂路，被石头伤了同一个轮毂。再后来为了让其他车，蹭了另外一个轮毂。再有一次还是为了让车，被石头蹭了前保险杠。每一次伤都特别内疚。除了自己的伤，车门上，机舱盖上，保险杠上，还有别其他人留下的伤。真是想对某些没素质的人爆粗口，不管是有意还是无意，没有一个主动打电话道歉。我停车都是特别注意找正经停车地停，为了不影响别人，更是为了避免伤到自己，结果还是各种伤。?说完第一个肉疼的事，接着再说第二个吧，也就是保养。首保5800，免费，没感觉。二保12000，折前好像1700-1800，具体记不太清了，找朋友打个折，1300+，瞬间感受到了大众的高级。三保22000，只做常规保养，折后1200+。28000的时候换了俩轮胎，一个是被石头蹭起皮了，一个是慢撒气，无奈，折后2300+。大轮毂是好看，但换胎的时候谁疼谁知道。马上32000了，这次还要换火花塞，让我肉疼一会儿。。。?伤是在所难免的，但关于保养成本，客观的说我确实没做好心理准备。也提醒一下买车的各位，车价只是买车时的一哆嗦，但用车成本，真的在买车时要考虑清楚。除了维修保养，残值也很重要。普通小老百姓，赚钱都不容易。?说了这么多，貌似离完美差的有点远啊。。。毕竟这么复杂的工业产品，真的很难十全十美。?优点一，空间。虽然在这个级别里，4866的车长并没有什么优势，但无论是后排还是后备箱，绝对是TOP的表现。要说缺点嘛，后排凸起，后排靠背角度。?优点二，动力。三代EA888高功率，虽然账面参数看起来没啥优势，但德系在这方面都相对保守，实际同样TOP表现。双离合变速箱逻辑清晰，平时积极升档，省油，需要动力的时候，可以瞬间从7降到4。要说缺点嘛，拥堵路况确实有顿挫。?优点三，经济。稍微省点开，续航轻松破千。一方面是发动机各种牛逼技术，提升动力的同时也更省油。双离合变速箱的高效传递同样功不可没。当然，够大的油箱才是续航的保证。。。?优点四，配置。这个其实有点尴尬，抛开价格说配置就是耍流氓，考虑到价格的话，还是不说了吧。。。?其实关于我们家迈腾，有说不完的话。经常有人问我爱好是什么，但想了半天，除了车，好像也没啥了。这也是我为什么第一台车就要B级车的原因。题目的差一点，更多指的是价格。但一分钱一分货是有道理的，物美价廉更多是我们不切实际的诉求。最后，希望大家的车都能称心如意，希望大家都能开上梦想的车。?最最后，版主给加个精呗

每每到保养的时候，真是肉疼啊。。。

去年保养的里程，大半年，又跑了1.6W，辛苦大迈腾啦

18寸大脚确实好看，但换胎的时候也很肉疼。。。

可惜不是顶配，上不了ACC。。。

音质确实好，价格也很好。。。

大灯很犀利，功能很丰富，必须赞一个

氛围灯晚上瞅着挺舒服，虽然刷了10色，但从来没换过颜色

其实功能很强大，只是懒得研究。有这个9.2导航的朋友打开主菜单设置界面，我的有两个竖线，已经索赔了，听说是批次问题。

迷人的腰线[色][色][色]

腰线+屁股，好看

腰线+屁股，真的好看

霸气的前脸，感觉比迈腾PA的要好看

凯撒金，原名树叶银，不管叫啥，好看最关键

前侧45°，也很迷人

性感的PP，真双边共双出哦

空间配置，无敌了

最后一张，去年六一，各种2。。。

太平洋汽车网蔚揽汽车倒车镜不动了的原因：1、倒车镜调节按钮接触不良；2、倒车镜的镜子里面的白色螺杆错位；3、倒车镜调节电机齿轮坏了、线束出现问题等。

说起大众蔚揽，非大众真爱粉可能不太熟悉，但是说起迈腾、帕萨特，却是众人皆知。大众蔚揽实际上是大众PassatB8的旅行版车型，放在国内对应就是一汽大众迈腾旅行版。大众一直有着旅行车情结，桑塔纳会有旅行版，高尔夫也有旅行版，还有大众蔚领等等。这次我们说的大众蔚揽，售价高达26.68-42.98万元，居然比迈腾本尊贵出一大截。那么大众蔚揽究竟怎么样？疆哥带你一起看看。

大众蔚揽作为一款旅行车，原本就足够个性，更加个性的是蔚揽还细分为三个不同风格的车型，分别为舒行版和畅行版一个风格，拓行版和纵行版一个风格还有R-Line版，三种外观主要区别在前后大灯样式、轮胎规格和保险杠等细节上。舒行版和畅行版整体观感更加保守，偏家用风格，拓行版和纵行版冲击感更强，不过疆哥认为有着充满运动风的外包围的R-Line版颜值最高。除此之外，都是熟悉的迈腾前脸。车身尺寸为4767

（4777）*1832*1491mm，轴距2791/2789mm，拓行版和纵行版要稍微长一丝。外观整体看起来扁平、修长，非常舒服，是一款颜值非常高的旅行车。

内饰方面，基本上就是迈腾的内饰造型，银色饰条比迈腾的木纹更加突显旅行风格。中控台的做工非常精致，德国坎姆登工厂的品质做工绝对对得起车价。作为一辆旅行车，全系标配了大号的全景天窗、车顶行李架和后排独立空调及出风口，不过调情用的车内氛围灯只配置在中高配车型上。

动力方面，比较让人意外的是这款车近30万的入门级车型舒行版搭载发动机竟然是1.4T的EA211，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，不过还好的是这是进口没有技术阉割的EA211。尽管实际表现上这款发动机足够日常使用，但还是给疆哥一种小马拉大车的感觉。其他车款搭载的则都是大众2.0T的EA888发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。变速器则搭配了7速或6速双离合变速器。总的来说，蔚揽的动力系统都是大家熟悉的大众味道，入门级动力稍显不足。

不过既然大众蔚揽是一辆旅行车，我们要重点关注与旅行车有关的空间和舒适性。大众蔚揽作为一个5门5座旅行车，支持后排按比例放倒，650L-1780L的后备箱容积惊人，足够放下所有行李。乘坐空间表现优异，175cm的个头在前后排头部能有一拳四指和两拳多的头部间隙，后排腿部能有两拳以上的距离。乘坐舒适性方面表现也都非常良好，包裹性和支撑性都做得不错，能够满足长途驾驶的需求。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）