不一样。

关于新能源汽车的使用成本，早就有专业、权威的研究机构得出结论：同款车型的燃油版本每百公里用车成本大约151元人民币，纯电动版本的用车成本大约179元人民币，而插电混动版本的用车成本大约190元人民币。根据上面的研究结果计算，新能源车每公里的成本大约在1.5到1.9元人民币，并不是厂家宣称的一毛钱每公里，并且，有些新能源车的用车成本还比纯燃油车贵一点，那么贵在哪里呢？

首先，新能源车的售价比燃油车更贵，贵出来的部分自然平摊到每公里的用车成本上面去了。

比如某豪汽车，燃油版售价98,800优惠2万，加上购置税交强险等等一共8万左右落地。

纯电版本EV500顶配版，补贴之后价格159,000，虽然没有购置税，但是交强险还是需要的，那么就按16万来算，减掉地方补贴的2万，一共14万落地。

差不多的两辆车，新能源版本比燃油版贵了52,000元。

然后，中国人换车的平均时间间隔是5年，平均每年行驶里程17,000公里左右。也就是说，中国人平均每辆车的总行驶里程是7.65万公里。

最后，把新能源版本贵出来的52,000元除以平均行驶里程75,000公里，结果等于6毛8分钱左右。并且新能源车普遍比同级别燃油车贵，如果买商业险的话，保险费用其实也会更高一些。

新能源电车要比燃油车更省钱？

车型越来越多，而且很多人在买车的时候，都有不同的需求，因为现在的车型，适应不同的人群，宝妈，上班族，以及经常开车的人，都会有不同的选择，可是这些选择能够让我们在出行时，更加轻松一些，提高办事效率，节约一天的时间，大家在用车时就更轻松一些，可是现在能够跟燃油汽车维持抗衡的，就只有新能源汽车了。

因为新能源汽车在刚上市的时候，它的成本要远远低于燃油汽车的成本，而且具备很多的优惠政策，让不少还没有买车的小伙伴们感觉到很心动，那么新能源电车要比燃油车更省钱？看完就懂了。

新能源电车虽然主打的是靠电力驱动，可是要知道一旦出现任何的损坏，在维修的过程当中，维修的价钱并不低于燃油汽车的维修成本，而且还要更高，再加上新能源汽车在天气特别冷的时候，并不是占据很大的优势，甚至连暖风都不能开，一旦开暖风，电量蹭蹭的往下降，甚至都有可能到达不了终点，而且还有一种情况，那就是现在的充电桩并没有普及，所以说新能源电车，还是具备了很多不太稳定的因素。

如果我们真的想要节省一定能成本，选择燃油车会更合适一些，而且燃油车之所以费钱，是因为汽车上的费用升高，动力减弱，性能差劲，故障不断，但是这些问题想有效的解决掉，只需要找到问题的主要原因就可以了，让问题从根源上解决，就能够让大家在用车时更轻松，而且在日后开车时，也不用担心费用太高的问题，可是这这个问题的主要原因，到底是什么？

却在不断的困扰着大家，要知道，燃油汽车上无法避免的问题就是积碳，汽油燃烧不充分或者是没有达到被燃烧的条件，形成的沉淀在经过高温烘烤后，就会形成积碳。

那么积碳所累积的数量比较多，形成的积碳所造成的伤害，都有可能会加快汽车报废的速度，所以说只有把积碳数量减少，而且降低燃油消耗的速度，这样的话，大家在出行时的费用，就可以有效地降低了，不用担心汽车上的费用问题，大家在用车时也就能够轻松一些。

可大家真的想要节省一定的成本，就更应该想办法把汽车上的这些积碳数量减少，那每个零件在运行的过程当中，就可以更加的顺畅，因为积碳造成的伤害都有可能会加快汽车报废的速度，之所以让大家注意汽车积碳，是因为积碳累积的数量是很多的，只要汽车长时间的运行，积碳就会滋生。

可想而知，这样的问题都很容易让后期的成本，在不断的增加，那么我们想要让问题有效的解决掉，除碳清洗剂，排出来的积碳，不仅明显效果十分显著的同时，大家在加油的成本就有效的降低，大家在出行时可以减少很多，用车更轻松。