车型：本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 国V，裸车购买价12.08万，落地来下13.8万元，现在行驶达到3000公里，车主说出了用车感受；选择本田享域，其实主要还是被空间吸引，相对比大众朗逸、日产轩逸等车型，感觉配置上面差不多，虽然本田享域是三缸发动机，但是动力不比1.5L自然吸气发动差，所以综合情况后，就用12.08万选择了本田享域。

现在提车时间还不到2个月，但是行驶距离达到3000公里，对于这期间的一些用车感受，车主还是深有体会，所以就想说一说本田享域满意和不满意的地方。

本田享域让车主满意的地方；1）首先称赞的就是空间，虽然这是一款A级轿车，但是空间是达到B级轿车的水平，这也是选择享域的原因之一；后排空间很宽敞，腿部活动空间大，后备箱也能装不少东西，所以对空间有要求的，本田享域和凌派都是不错的选择。2）操控性不错，车辆比较长，但轴距有2730mm，所以驾驶起来还是很稳定的；并且还有自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能。

3）油耗比较低，三缸发动机虽然抖动稍微明显一些，但是油耗还是可以的，目前行驶3000公里，油耗是在6.6L，在市区里面行驶的时候，油耗也就在7.3L左右。4）车辆舒适性还行，因为车内空间大，再加上座椅的软硬适中，所以整体还不错；当然这是扭力梁非独立悬架，在坑洼路面行驶，那么还是舒适度还是稍差了些，本人主要是城市道路行驶。5）外观上还是让我挺满意的，车体比较大，车身线条流畅，看起来也是拥有运动感。

本田享域让车主不满意的地方；1）因为搭载的是1.0T三缸发动机，所以动力性能还是稍微差了些，起步和加速不是很明显，抖动比四缸发动机稍微明显点；不过话也说回来，这个价位的合资轿车，其实动力都不怎么样。2）车辆隔音效果差，只要车速提升上来，那么车内噪音就比较明显，发动机噪音和胎噪都有。3）因为是非独立悬架，所以比较偏硬，在坑洼较大的路面上行驶，乘坐的舒适感不佳。

本田享域 2019款 180TURBO CVT耀享版 国V的基本参数；长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm；动力搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，工信部油耗5L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置四轮非独立悬架；目前厂商指导价13.68万元。

随着广汽本田凌派的上市，东风本田也紧随其后推出了其姊妹车型——享域，作为东风本田旗下全新紧凑型轿车，享域共推出了搭载1.0T三缸涡轮增压发动机的四款车型；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款 180TURBO 手动舒适版，厂商指导价9.98万元，目前部分市场终端有着五千元左右优惠，一起来看看吧。

外观方面，本田享域几乎原封不动的将2018年广州车展上的概念版车型还原，整体设计与凌派十分类似。车头部分同样采用了横贯式中网格栅，不过没有使用大面积的镀铬饰板，内部均为黑色辐条设计；仅在上方机盖边缘与中网下沿使用了两端镀铬装饰，让视觉上更显宽大，同时也与凌派产生区别。不规则的大灯造型，有些类似内嵌式处理，远近光大灯均为卤素光源，近光灯配有透镜结构；除顶配车型外均没有搭载LED日间行车灯，仅保留了两端灯带结构，实际无法点亮。下格栅使用了三段式造型，看起来更有运动气息，全系标配了车前卤素雾灯，周围的黑色烤漆饰条，显得比较精致。

车身侧面，享域的侧面造型同样与凌派保持一致，侧窗上沿的镀铬饰条，造型来源自新一代雅阁；车门下方的V型腰线，配合前后轮拱上方内凹弧线，给车身增添了更多运动气势，以及硬朗气息。后视镜外壳与车门把手均使用了黑色涂装，集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；最低配车型没有配备无钥匙进入功能，不过全系标配了车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730，从尺寸上看属于A+级轿车级别，相比思域还要大上一圈。让人意外的是，享域最低配车型仅采用了16英寸黑色钢轮毂，轮胎匹配玛吉斯品牌，规格为215/55 R16，标配胎压报警系统。

享域车尾采用了造型独特的横贯式尾灯设计，与凌派上的常规样式有着很大区别；上翘的小鸭尾同样为时下主流元素，尾灯中间黑色部分无法点亮，两边C型LED光带，点亮后具有很高的辨识度。两款低配车型均没有配备倒车雷达与倒车影像功能，下方为右侧隐藏式单出排气布局。

内饰方面，本田享域车内延续了本田车型一贯较为工整的设计，中控台布局很有层次感，上方为大面积的塑料材质，面板处加入了带有缝线工艺的皮质包裹，搭配一根横贯样式的银黑灰色饰条，车内整体质感明显偏向于实用取向。

三辐式方向盘没有多功能按键，也没有真皮包裹，仅有两侧的银色点缀，让其不至于显得太过简陋，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统的机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白色字样式清晰明了，中间屏幕能够显示丰富的行车信息。

中控部分，最低配车型仅搭载了简单的收音机与音乐播放功能，上下两个储物格能够用来放置一些零散物品。手动空调控制面板为经典的双旋钮与按键组合，按键面积比较大，让操作上更加便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助等功能。

两款低配车型仅提供了织物材质座椅，内部填充饱满厚实，前排主副驾驶位均为手动调节，且无法调节座椅高低。后排座椅采用了与前排一致的设计风格，得益于优秀的轴距表现，车内空间十分充裕，而且地板中间只有轻微凸起，对舒适性影响不大。后排没有提供中央扶手与出风口，座椅靠背也无法放倒，两款低配车型均没有搭载电动天窗。

动力方面，本田享域目前全系均搭载一台1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩173Nm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。