2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？

1、价格与合资热门对手有交集

SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。

然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。

2、同门有性价比更高的选择

秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强

买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素

省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。

再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

比亚迪秦plusdmi订车要多久

2023款比亚迪秦plus11月上市。

比亚迪秦plus在11月出2023新款，秦plus2023款搭载骁龙888处理器，采用5纳米工艺制程，相比上代骁龙865处理器，CPU整体性能提升25%，功耗降低25%。搭载高通Adreno660图形处理器，性能提升35%，功耗降低20%。还采用了满血LPDDR5内存，数据传输速率最高能够达到6400兆比特每秒。

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

新款比亚迪秦plus配置：

比亚迪秦plus dmi采用了混合动力系统，新车在动力方面搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大功率为81kw，最大扭矩为135n.m。

配以一台永磁同步电机，该电机总功率为145kw，总扭矩为325n.m。纯续航行驶路程可达120km。全新一代比亚迪秦plus dmi定位为紧凑型轿车，其车身尺寸4765*1837*1495mm。

太平洋汽车网比亚迪秦plusdmi订车要2个月左右。比亚迪秦plus提供两种续航版本，分别为55公里和120公里，其中两种版本又分为高低配。55公里续航里程版本的零百加速时间为7.9秒，120公里续航里程版本的零百加速时间为7.3秒。

今年3月8号，比亚迪旗下的一款新车比亚迪秦plus正式上市，这台车因为搭载了比亚迪超级混动系统以及刀片电池，能将续航里程提升至1245公里。新车上市后，不少消费者直呼，这台车的性能太强大了，上市短短一个星期订单量就突破上万台。

新车上市一段时间了，可是马路上的比亚迪秦plus数量却屈指可数，有些车主到店订车后才发现就连订车也要排队了。不知道是不是比亚迪玩起了饥饿营销，现在预定比亚迪秦plus不能立刻提车，要等到5月或者6月份才有现车。

比亚迪秦plus上市之后能获得如此高的曝光度以及热度，主要是因为这台车的价格不贵，配置丰富，性能强大。这台车使用了比亚迪家族式龙脸设计，车头部分的层次感很强，大嘴式中网上装饰着点阵形的进气格栅，两侧的大灯灯腔内采用了羽毛形状的LED灯源，看起来更为精致和犀利。

车身侧面线条流畅，尾部微微上翘，后尾灯也采用了和前车灯相似的羽毛式设计，贯穿式尾灯夜晚点亮后增加了视觉冲击力。这台车的长宽高数据为4765毫米，1837毫米，1495毫米，轴距为2718毫米，在紧凑型家用轿车领域的尺寸不算小，前后排空间都很达。

比亚迪秦plus提供两种续航版本，分别为55公里和120公里，其中两种版本又分为高低配。55公里续航版本零百加速时间为7.9秒，120公里续航里程版本的零百加速时间为7.3秒。这两台车都采用了比亚迪旗下的骁云混动系统，这台发动机可以达到15.5的超高压缩比以及43%的超高热效率，两个版本车型亏电状态下的油耗仅为3.8。

比亚迪秦plus的厂商指导价为10.58万到14.58万，价格与当下热门的紧凑家用轿车丰田卡罗拉以及大众朗逸高度重合。比亚迪秦plus还为车主解决了后顾之忧，首任车主非运营状态下可以享受三电终身质保，还有两年两次免费基础保养的优惠活动，可能因为比亚迪秦plus太火了，现车才会被一抢而空，只能等6月份提车。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）