1、新的一年，在新的起点上，机遇与挑战并存，荣耀与甘苦同在。我们将继续在“生存、生活、生命”的理念和“健康、家庭、事业”的文化的指引下，共同努力，紧密合作，开拓事业永续的发展之路，向着更高、更快、更强的目标阔步前行。

新的一年，公司将更加提高服务水平，更加重视产品质量，更加完善教育和培训系统，更加提升企业形象，创造更加良好的政企沟通外围环境……我们将团结一致，打造一个坚不可摧的核心团队；用心服务，让每一位事业伙伴都迈向成功！

2、在这辞旧迎新，吉祥喜庆的美好时刻，我谨代表向过去一年来，奋战在各自工作岗位上，为公司的事业激情拼搏、默默奉献的全体员工及员工家属们，表示最诚挚的敬意和新年的问候!

2018年是行业历经沉浮、承载梦想的一年，也是扬帆起航、战略全面打响的一年。正因为我们从未轻言放弃，正因为我们始终齐心协力，才让公司走出了最艰难的日子，实现了蜕变。愿来年更好！

3、是眼泪和欢笑并存，快乐与痛苦同在，迷惑与坚定混合，信心和怀疑交战，欲望和理智相争，理想与现实困惑。2019，不再有矛和盾，祝你永远保持开心和快乐的心态，面对一切。

4、奔奔波波、奋奋斗斗、忙忙碌碌，很少关心朋友，年末了，送你“十颗心”：随缘心，平常心，慈悲心，感恩心，轻松心，忍让心，超脱心，修行心，质朴心，祈福心，祝福你2019新年快乐、幸福吉祥、开开心心、事事顺心!

5、愿2019的时间齿轮，带走疾病、痛苦、压力、焦躁和不爽，愿2019的快车装满，幸福的美酒，快乐的餐具，健康的食品，和睦轻松的空气。特邀请你一起乘坐，开始我们又一年，美好的旅程!

6、长空属于飞鸟，瀚海属于潜鱼，业绩属于勤奋，爱情属于恋人，勇气属于战士，成功属于智者，2019属于你，愿你2019大展宏图，心有多大，舞台就有多大。

7、过去的一年里，您的努力犹如惊叹号，艰辛异常；您的收获好比句号，圆圆满满；您的成功就象省略号，绵延不断；新一年到来，预愿您，再接再励，来年大展身手，为事业的道路上留下辉煌的手笔！

8、波澜壮阔的20xx年即将过去，曾经的欢笑、泪水、感动、奋斗都将作为弥足珍贵的记忆为我们永远珍藏;20xx年的美好画卷正在次第展开，我们将用自己的智慧和汗水书写更新更美的篇章。

9、机遇蕴含精彩，创新成就伟业，新的一年开启新的希望，新的历程承载新的梦想;当我们满怀憧憬拥抱20xx年的第一缕阳光时，就深切地感受到那无限的责任已担在肩上;让我们携手共进，同心同德，辛勤耕耘，锐意进取，共创新的辉煌;让我们勇挑重担，无私奉献，任劳任怨，敢于担当，把优良传统继续发扬;让我们激流勇进、斗志昂扬、精神抖擞、满怀畅想，向更远的彼岸起航!

10、拿出你的恒心，做事定要细心，拥有一颗雄心，做事莫过贪心，工作要有耐心，万事才会顺心，送你一颗开心，愿你拥有舒心。

11、成功没有秘诀，贵在坚持不懈。任何伟大事业，成于毫不松懈。任何未竞工作，毁于半途退却。只有矢志不渝，才能有成功的喜悦!

12、人在职场，学会多点：嘴甜一点，笑多一点，话少一点，活多干点，谦虚一点，团结一点，努力一点，认真一点，礼貌一点。做到点点，职场甜甜。

13、新一年的到来，给我们带来了美好的憧憬，让我们以更加饱满的热情和奋发向上的精神状态，投入到自己岗位的工作中去，用自己的实际行动去实践“爱岗、敬业、奉献、创新”企业精神，再创xx公司新的辉煌!

14、机遇与挑战同在，光荣与梦想共存。过去的一年里，xx人在激烈的市场竞争中立场坚定，不断学习，用团队的力量创造了一个又一个辉煌。新的一年，相信xx人定会乘着胜利的东风继续高歌猛进，再创辉煌!

15、新年到，福星照，愿公司在新的一年转型升级成功，猴年喜气洋洋，祝xx项目今年顺利交工，奖项多多再创辉煌。愿每个家庭都吉祥如意广进财!

16、201x年，成熟成长的一年，在这一年里我们每一个人都充实着自我，都没有碌碌无为荒度时间，在xx年里我们要继续完善自我，我们的团队必将将成长为一个有能力克服一切困难的集体。

17、一年的付出，一年的汗水，一年的打拼，换来年底的辉煌，终于握到幸福的手，与喜悦签约，新的一年又将开始，我们加油鼓劲，再接再励，收获明年的成果，握手明年的成功。

18、好汉不提当年勇，过去的已经是历史，新的一年又将开始，让我们励志扬鞭扬帆起航，携手共赢未来共创辉煌!201x年祝愿公司宏图大展，蒸蒸日上!

19、新的一年里，让我们继续携手共进，用对美好未来的憧憬装扮自己，用责任心和上进心激励自己，用时不我待的紧迫感在新的和旧的岗位上继续付出艰辛和汗水，为xx的美好未来拼搏!

20、展望20xx，我们斗志昂扬，豪情满怀，把“创新”作为工作的指南;把“执行”作为行动的准则;把“精准”作为立足市场的骏马，发扬团队精神，开拓进取、与时俱进，迎接公司更加灿烂的明天!

汽车的数目

一场注资，让格力和高瓴上了同一条船。张磊的价投逻辑让他选择格力，那么在厚朴和高瓴的角逐当中，格力电器又如何确认高瓴资本就是自己的“最佳拍档”？

高瓴VS厚朴 最后的较量

张磊舍美的而取格力，决心之大，让步之多，让大家看到张磊的决心和高瓴资本的实力。相应地，格力又为什么选择高瓴资本？是什么促成了这段“姻缘”的“双向奔赴”？

这是一件很有意思的事，格力进行混改，最后却不是有国资混改经验的厚朴入选，反而是市场化属性浓厚的高瓴资本拔得头筹。

时间节点再拉回到2019年，这时高瓴跟厚朴的角逐已近尾声，在此前，不少人看好厚朴投资，结果却出人意料。为何？

三林以为，厚朴确实成立更早，也有国企混改的经验，但面对格力这样急需转型的传统企业，厚朴优势并不明显。相比之下，高瓴资本吃到互联网发展的红利，在新 科技 的方向把握上更具前瞻性，无论是投资腾讯、京东、蓝月亮还是经典的百丽私有化案例，高瓴优势十足。而这种互联网基因，恰恰是很多传统企业可望却不能及的转型之道。

经历了对外开放的大潮，又处于百年未有之大变局，传统家电行业如何求新求变，以适应当前趋势及未来发展，是摆在巨头们面前的难题，也是格力一直被诟病的地方。从1991年成立到现在，格力为转型进行的 探索 不可谓不多。

早前为了保障供应商利益，格力弱化了线上渠道；后来电商成为趋势，尤其友商奥克斯借电商实现销售业绩逆袭的情势下，格力也在2019年成立专做电商业务的子公司，努力寻求线下和线上渠道之间的平衡；面对空调行业集中度下降和日益下滑的业绩，格力又想从芯片业务入手提升毛利率、拉动营收；再到后来，转型做高端装备、模具制造、再生资源基地......

面对质疑，格力一直在 探索 ，可惜处处受阻。

产业链的升级和完善对于大型企业来说并非易事，格力也不例外。然而，高瓴资本的入驻似乎能带来新的可能性。众所周知，张磊极擅长轻量玩法，在国内消费类、移动互联网和医疗领域动作频频，几乎投遍半个互联网圈。

今年6月，高瓴资本又开展了罕见路演，针对 科技 赛道成立专项基金，参与门槛为1亿元。在路演中，高瓴资本曝光了三个投资策略以及四条投资赛道，对于新 科技 的偏爱毫不掩饰。再往前看，3月份张磊斥资340亿元并购飞利浦家电，一时成为投行要闻，不少人猜测张磊希望利用飞利浦在国际市场的资源和渠道优势，解决格力的国际化难题，让两个同样优秀的企业相互赋能，实现资源互补。

自带互联网属性是高瓴资本的优势，因此，格力选择高瓴无可厚非。此外，高瓴资本在供应链端的深度积累和巨大优势，可能是另一个原因。以百丽私有化为例，百丽作为渠道供应链成熟的老牌零售企业，跟高瓴优势互补后创造出更多动能，这一点在百丽旗下品牌滔搏运动上市能说明一二，高瓴曾帮助百丽打造了一套行之有效的C2M模式（消费者工厂模式）。

格力同样正在积极 探索 新零售模式，而张磊在消费品领域十多年的研究实打实地摆在那，格力能从高瓴资本得到更多资本以外的收获，如渠道端数字化转型经验等等。综合以上种种原因，高瓴资本看起来更有优势，不同于厚朴的投机意味，后者看起来更“实用”。

除了高瓴能带给格力的资源和活力，董明珠能同意这样一桩买卖，恐怕部分也在于高瓴资本和张磊本人在资本圈的口碑及影响力，或者换句话说，张磊本人的投资风格合了董姐的胃口。

张磊曾在一则采访中表示：“高瓴一直坚持长期投资理念，也即和创造长期价值的企业家相互认同。同时高瓴把企业家放在C位，不会做影响管理层稳定的事情，那样对企业也是不利的”。这一点跟董明珠的诉求十分吻合，后者并不愿意资本的入驻让管理层失去话语权。

董明珠有抱负。

对于董明珠这样一辈子心血洒在格力的企业家来说，格力的发展已然成为生活的焦点，是她生活不可分割的重要部分，也是她争强好胜的战斗场所。无论是否为名为利，能让格力走的更远更好必然是董的重要目标，鞠躬尽瘁多年，格力要是滑坡，董明珠恐怕第一个不答应。谁愿意几十年的心血付之一炬，晚年声名狼藉呢？

市场对于强硬的女性掌舵人总少不了偏见。

董明珠想让格力恢复往日辉煌、成为中国制造的名片，这一点毋庸置疑。至于外界风云（如前段时间外界揣度，格力的股权激励是董明珠为套现离场铺路；也有人揣测百丽私有化就是格力未来的路，董大姐跟格力深度捆绑，格力姓董是早晚的事情...），种种带有猜测意味的论调听起来并不十分可信，至少从2005年美国开利集团开出8千万年薪给董明珠，想以此作为收购格力的筹码却被拒绝来看，董明珠对格力是认真的。

当前市场反应下的格力稳定性并不如以前，业务难以支撑起未来长期的资本故事，半导体和造车的转型之路也走得不够顺畅，在这样一个“危险时期”，格力格外需要信心。机构的进驻就像一针强心剂，提振了市场对格力的信心。2019年，格力股价短暂上涨80%。这是否意味着张磊带来的资源、对提振股价的作用，成为其获得董明珠认可的重要原因。

多重因素之下，张磊带着高瓴资本近400亿元的投资进入格力。这一经典国企混改案例、资本史上浓墨重彩的一笔，又能带来怎样的收益？

格力此次变革是一件三方受益的事情。除了上述格力能够获取的好处，对于高瓴和国有资本来说，这也不是件赔本的买卖。

格力这次混改之所以被称为“真正意义上的混改”，源于国资的放手。这样的放手并不容易，毕竟格力作为珠海的名片，每年从分红到纳税都是大户。然而市场化机制下，不放手又很难给格力更多助力。

如今国企改革进入深水区，引入 社会 资本才能提升企业活力、帮助格力这个空调龙头企业走得更远，源源不断地创造 社会 效益。从这一点来看，放手是为了成就，这也是为什么格力这次混改被称为国有资产转型的成功案例。

“国企改革三年行动”已经进入下半场，这场改革释放出一个信号：中国正在形成自己的现代企业制度。这个制度更加看重市场活力，着力摆脱以往企业发展的沉疴积弊。换句话讲，旧的模式很难再走得通，国企也好、私企也好，不变就没法在这个变革的时代生存。改革开放43年后，现代经济要靠现代化的企业来支撑，从当前的重要战略时间窗口来看，格力求新求变既是必然也是必须。

对高瓴来说，入局格力同样划算。在当前，中国将碳中和作为未来可持续发展的重中之重，传统制造业只有转型才能占据市场主动权。高瓴的三个主要投资领域——消费服务、医疗大 健康 、硬 科技 大多符合这个趋势。

格力已经站在转型的路口，且已经进行了诸多 探索 。

“研究的一个重要方向就是看行业格局，格局决定结局。”张磊在早期接受采访时表示，“格力电器作为中国制造业的一张名片，是我们要长期支持的。”

可见政策利好之下，“舍得孩子才能套的着狼”。不仅是政策利好，格力本身也有其不可替代的优势，如供应链、管理、售后等等。格力的既有优势加上高瓴在零售业的多年深耕，两者很有可能创造出1+1>2的效果。

最近在线教育虚火已降，让我们看到国计民生和资本的强挂钩。教育如此，家电行业亦是如此，企业的 社会 责任始终要摆在第一位，这也是为什么大型企业都会做自己的CSR（Corporate social responsibility 企业 社会 责任）

在线教育凉了，不少机构转而向素质教育、课后托管、职业教育等方向转型。那么对于家电行业来说，传统家电企业应该如何转型才能避免淘汰？或者换个问题，格力要从何处转变？

中国制造是一张好牌。这张牌能够打得多好，看华为就知道。

当前全球化受阻，不少中国企业面临围追堵截，大众对于国货的认可和期待达到前所未有的高度。这本该是格力的机遇，但格力面临的问题委实不少，无论是被诟病的多元化，还是和董明珠个人IP强关联的营销方式，亦或是供应商体系、海外市场增长缓慢，这些都需要解决。方向的纠偏和问题的解决需要时间，但有些时机一旦错过就很难再有。

高瓴资本的入驻给了格力缓冲时间和更多资源，不过从目前的表现来看，如何利用好张磊手头的资源，格力似乎还没摸准方向。

8月16日，格力盘中价跌至46.17元，与 历史 最低仅相差一分。从走势来看，最近一年多，股价硬生生从最高时期的70元一路下跌至如今的47元，跌幅近30%。

格力感冒了。张磊当然精明，不会做赔本的买卖，但股民们却不一定买账，格力不能再“等”了。

时间紧张，局势艰难，不过三林以为格力还有机会。虽然被人诟病之处不少，却少有人怀疑格力的品牌力。格力对于消费者的培育或者说品牌营销做得相当成功，品牌认知强势且清晰，几乎少有人怀疑格力空调的品质。格力前20年积累了足够的消费者信任，这笔隐形信任财富就是格力的重要筹码。

空调并不像黑电、厨电是强地产周期行业，以家用空调为例，一户家庭可以每个房间都配置一台。除了家庭，商场、写字楼、会馆、酒店、车载空调、工业场所等地方都需要空调，空调行业远未到天花板。伴随着经济的发展，空调行业也会向阳伸展。

格力还有机会，不过就像先前所说，时机很重要。美的已经在挑战格力空调行业老大的位置，董明珠能否带领管理层快速且有节奏地进行改革，将以往问题一一摆正、逐个突破，这是格力面对美的、海尔及其他一众品牌狙击下的关键点。

要想抓住政策利好，从珠海的名片变成中国的名片，格力还有一场硬仗。

企业的发展总是历经坎坷，有人质疑中国鲜有为外人所熟知的百年企业，部分原因也是因为历经上世纪战火后能存活下来的企业着实不多。好在时代给予了中国更多机遇，当前5G互联网时代，中国正在奋起追赶，以弥补过去的差距，经过几十年的努力，这差距正在逐渐缩小。

谁说中国没有百年企业，没有中国智造，未来，必然是中国和中国企业大放异彩的时代。三林愿意相信格力这家中国制造的代表企业会有光明未来，但如果时间太久，恐怕资本市场耐心有限。

汽车的数目

今年一季度我国汽车出口量超越日本位居全球第一，4月细分市场又延续了高增长态势。业内普遍认为，在以新四化为主要特征的变革之下，中国汽车产业正迎来弯道超车的关键时刻，国际化舞台机遇和挑战并存，中国品牌已迎来“出海”的黄金时代。

在商务部例行发布会上，商务部新闻发言人束珏婷指出，近年来，我国汽车出口稳中向好，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，下一步将在运输保障、金融服务.海外售后等方面推出更多支持举措。在市场前景向好以及政策的助推下，业内预计，今年汽车出口量将达到400万辆，2023年全年中国有望超越日本成为世界最大汽车出口国。

新能源成出口压舱石商务部数据显示，今年1-4月，我国汽车出口量达到149.4万辆，同比增长76.5%，出口至全球204个国家和地区，延续了高增长的态势。纵观我国汽车出口的发展之路，出口量从2002年的2万辆，到2012年首次超百万用时十年。