最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶，房车当然个没问题，但千万不要随意驶离路面，尤其在永久冻土区和一些湿地草原，不能随意行驶停驻。

开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好，除非一些偏远地区，一般都可以到达。

可以的，我这次刚从北京出发去拉萨，走青藏线，109国道，除了部分路段路有些不平，基本没有问题。

房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗?我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7

房车可以进藏，但要注意路线，开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线，路况比较好，绝大多数都是铺装路面，而且地势相对比较平缓，特别陡峭的上下坡不多，但走川藏线和滇藏线不推荐房车，川藏线落差特别大，滇藏线最险恶，因为路况非常复杂，很多很多非铺装路面，而且有无数陡峭的上下坡，推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡，轿车硬上也行，但一趟下来很毁车，有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用，除非特殊改装的越野房车，从川藏线或滇藏线上高原，可能因为缺氧爬不动，或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上，很麻烦，修又没地方修，叫救援比买个二手车都贵，这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车，有些弃车甚至还是不错的车。

我目前就在西藏，你可以看我发的视频，我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏，所以作为房车的你，大胆的开过来吧！西藏这边房车扎堆好不啦！今天去的纳木错圣湖，经过海拔5190米的海拔！我的小五菱照开不误！就是上下坡速度比较慢！

我是从云南进藏的，滇藏线！一路到拉萨都是铺装路面，只有很少的烂路！现在的西藏除了317难走其他的都还好，来西藏这边天气也是很有必要经常关注的，有时候天气比路更重要，这边天气多变，一个大雪让你再好的路面都不让走！

如果对西藏有其他方面的问题，可以随时问我，就这么多！

当然可以，安全措施落实到位就好了！

当然

我认真可以

可以

我来回答这个问题，主要有三个方面的原因：1、无人区会有大型野兽出没，它们都是夜间猎食者，一旦被狼群或者其它猛兽盯上，会有生命危险；2、西藏无人区的海拔比较高，空气比较稀薄，对于长期生活在平原的游客来说，会影响休息质量；3、无人区昼夜温差大，住在车内需要开空调保暖，既耗油又会有一氧化碳中毒的风险，在无人区，发生这三种情况中的任何一个，短期内都很难找到求助的对象，因此不建议独自在无人区车里过夜。

一、西藏无人区-人少野兽多

有经验的户外旅游爱好者都知道，穿越无人区最好在白天，除了沿途可以饱览大自然的美景以外，还可以看到很多野生动物，是一种独特的旅游享受，而且不会有太大的危险，因为白天活动的动物，大多是大型食草动物，还有一些小型的食肉动物，它们对我们不会造成太大的危害，除非是遇到发情的野牦牛，需要避开；

从傍晚开始，无人区的大型食肉动物开始行动（准备开饭），它们选在傍晚时分开始猎杀，是有原因的：

第一个原因是食草动物已经吃了一整天，已经吃得很饱，行动比平时要缓慢很多，因此更容易猎杀到；第二个原因是大多数食草动物在傍晚时分，都会有夜盲症，而大型食肉动物大多是夜眼，不受影响，捕捉动物更加轻松一些；第三个原因是食草动物在野晚休息前，需要寻找水源，因此水源附近也是大型食肉动物埋伏的场所，这里也是自驾无人区游客喜爱扎营的地方。

因此对于自驾游者来说，如果傍晚选择在无人区水源地扎营，就会有遇到大型食肉动物的风险，而且是一整晚都会被光顾，一旦运气不好，遇到西藏棕熊，它是很容易把房车搞定的，因此危险性很大，哪怕是狼群，也够手无寸铁的我们受的。

二、西藏无人区-容易发生高反

我们知道藏北无人区的平均海拔是5000米，这是非常容易发生高原反应的海拔高度，当我们独自在无人区过夜，一旦发生高原反应，那将是非常苦难的一件事，头痛、疲倦、嗜睡、没有胃口等症状都会出现，最主要的是反应会变迟钝，一般是很难坚持继续驾驶离开的，而这一症状的出现，是在不知不觉中来到的，当我们发现后，再想要向外界求助时，有时候已经力不从心，因此是非常危险的；

三、西藏无人区-昼夜温差大

这也是一个非常现实的问题，选择穿越西藏无人区的季节很重要，大多数会选在夏季气候最好的时段，因为其它季节，无人区昼夜温差变化非常大，很多小伙伴觉得，开车上的空调就可以了，其实不，在无人区开汽车空调睡觉，会带来两个风险：

第一个风险是耗油：无人区是没有加油站的，一旦出现汽车没油，那真是叫天天不应叫地地不灵；

第二个风险是中毒：当我们汽车开空调的时候，汽车内一般是要打开内循环，时间久了就会造成含氧量不足，西藏无人区本来氧气含量就低，在开空调就会有燃烧不充分的可能，住在汽车中，一氧化碳中毒的例子挺多的，几乎都与开空调和密闭有关，而高原上则更容易发生；

温馨提示

如果想要体验在西藏无人区过夜，那么需要做很多准备工作，比如：找一个专业的领队，在其指导下携带必要的装备和预防高原反应的物品等：

防寒保暖的睡袋和御寒衣服，宁愿多带也不可少带；充足的水和热量高的食物，还要易消化、易吸收；带上卫星通讯设备，还有备用的电源、发电机等保障通讯的设备。

最后，不要一人一车去穿越，要组成车队，这样可以互相有个照应。