怠速游车的原因大致可以分为4方面：一是供油；二是供气排气；三是点火；四是电控。

1、供油方面

a、燃油泵是否运转正常；

b、油路是否积碳；

c、燃油滤清器是否有堵塞现象；

d、喷油嘴是否有堵塞现象；

e、供油压力不稳，比如压力调节器有问题；

2、供气排气方面

a、配气正时：可以折下配气机构的链条张紧器，装入专用工具，看是否能够准确卡入凸轮轴、凸轮轴转速传感器及曲轴，可以的话，说明故障与配气机构无关。

b、节气门积碳、关闭不严；

c、混合气过浓或过稀：比如前氧传感器性能不良，这样会传送错误的信号，发动机控制模块无法正确判断混合气浓度，造成混合气过浓或过稀，而发动机控制模块为稳定怠速转速，来回进行点火正时调节，于是出现“游车”现象。

又比如活性炭罐有问题，导致多余的燃油从活性炭罐电磁阀进入气缸，造成混合气过浓，从而出现怠速游车。

d、进气系统漏气：检测进气管和各个真空软管均无漏气现象；

e、排气管部分堵死；

f、EGR阀(废气再循环阀)卡死在开启位置；

3、点火方面

a、点火线圈故障；

b、火花塞故障；

4、电控方面

a、DME控制模块与电路；

b、怠速马达有问题；

c、P，N档与D，R档位时断时通；

d、电压输出有问题：比如发电机、发电机到接线柱的电线、IBS接线柱等有问题；