里程表传感器检测技巧

简单介绍一下关于里程表传感器检查方法的汽车知识。大部分的里程表传感器都是霍尔式的，三条线分别是：电源线上下8伏，信号线和接地线。如果里程表正常，信号线会间歇性接地，里程表指针会摆动。接下来，给朋友们简单介绍一下。

行程传感器的检查方法：原理：因为汽车车轮的直径是已知的，所以车轮的周长是不变的。由此可以计算出车轮每行驶一英里需要转多少圈，这个数也是常数。所以只需要自动累加车轮的转数，然后除以每英里对应的转数，就可以得到驾驶行程。这么简单的原理，古人已经发现并首先使用。“录音鼓车”就是这样一种装置。借助于上述原理和一个巧妙的机制，轮子可以在每一个必要的转弯处自动敲打鼓。

这个时候只需要一个特别的人写下来就可以得到旅程。这个装置非常巧妙，无论白天黑夜都可以使用，盲人也可以使用，体现了中国古代劳动人民的聪明和智慧。但如果车上没有人背鼓数，就无单独累计汽车行驶的总里程数。

行程传感器的检查方法：故障分析：确定传感器或仪器是否有故障。打开发射器的连接器，并打开点火开关。连接器里的2号电极，接在棕色背景的红色道路线上，用自制的带插头的电线伸出，在车身的接地位置划白了一下，向仪器输入一个脉冲信号。此时，如果车速表指针运行，则仪表正常，故障发生在传感器簧片开关管或磁环上。如果此时车速表指针不工作，说明仪表或连接线有故障，可以在下一步继续辨别故障。实践表明，用虚拟刮线法发出脉冲停止信号来确定故障位置是有效的。

还有一种方法可以检测上述故障。抬起汽车左前轮，在不打开点火开关的情况下，用手转动左前轮，用专用检查接头V.A.G1598/4和万用表测量传感器接头上2号和3号电极之间的电阻值，应该在0 ~-N之间摆动，这个方法需要比前一个稍微麻烦点。

行程表传感器的校验方法：方法简介：1.拔下车速传感器的连接插头，用电阻表检查传感器两根引线的电阻值，应符合规范要求。2.运行变速箱输出轴，用汽车示波器检查车速传感器两引线间的信号电压波形，是交流电的波形，波形的幅度和频率随着输出轴的转速而增大，说明传感器性能良好。