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今天为大家带来2020年6月份日系轿车的销量情况！一直以来，日系车都以皮实耐用、空间利用率高、油耗经济等优点备受家庭用户青睐，本月日产轩逸一举斩获了53761辆，不仅在日系车型中排名第一，同时在轿车销量总榜单上也位列榜首，成绩遥遥领先其它对手，丰田卡罗拉与本田思域则分别售出35389和26696辆，排在第二、第三位。前不久两厢版的思域刚刚上市，酷似TYPE-R的造型瞬间引爆了一众JDM粉丝的情怀，相信未来思域的成绩还会进一步提升。

卡罗拉虽然名列第二，成绩比轩逸差出一截，但它的好兄弟丰田雷凌在6月份也有14454辆进账，前不久雷凌刚刚推出了中期改款车型，除了对配置进行一些调整外，最主要的是运动款车型的外观发生很大变化，前脸更加激进，相比年轻人会比较喜欢。此外，本田凌派本月卖出12021辆，在6月10日，凌派的锐·混动车型上市，售价区间为13.98-16.98万元，在外形方面，混动版与燃油版保持一致，主要是动力部分搭载了由1.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.1L。

中型车方面，本田雅阁本月售出21100辆，重新拿下同级冠军，丰田凯美瑞则有16700辆进账，在中型车市场上同样名列前茅，值得一提的是，丰田亚洲龙最近逐渐释放产能，而效果也是立竿见影，本月一举贡献了13245辆创下历史新高，如果今后不再受产能问题所困扰，相信亚洲龙很快就会和凯美瑞平起平坐了。日系三剑客中，只有日产天籁成绩稍逊一筹，但也卖出了10797台，与雅阁和凯美瑞相比，天籁在换代后一直没能回到曾经的巅峰状态，很大程度与它的定位和定价有关系，不知道日产在下次改款时能否及时调整。另外值得一提的是，本田“超跑”飞度由于即将换代的关系，在6月份仅售出了5辆，目前全新飞度已于成都车展亮相并将于8月26日正式上市，届时相信飞度的成绩很快就能回到正轨。

以下是2020年6月份日系轿车的具体销量情况

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果我猜得不错，很多人眼中的家用代步车，应该是POLO、飞度、致炫这类小型两厢车，它们不仅尺寸灵活，而且油耗也很低。不过，在我看来，若是买车纯用来代步，何不选几款纯电动车？全程零油耗，每公里的用车成本也很低。就好比我今天要说的这几款车，它们不仅出自国内大厂，而且续航里程也有保障，其中还有一款车的起步价还不到3万块。?车型一：奇瑞eQ1?指导价：5.98-7.88万

相比奇瑞eQ1这个名字，我更乐意叫它奇瑞小蚂蚁，作为"技术宅"奇瑞出品的纯电动车，小蚂蚁出自全球领先的第三代纯电动技术平台——全新的LFS平台，而该平台也是奇瑞正向开发的最新纯电动汽车平台。并且，小蚂蚁采用了超级轻量化车身技术，车身采用高强度镁铝合金应用比高达93%以上，全铝的车身要比传统汽车减重40%，刚性还提高了60%。此外，小蚂蚁并没有采用微型车常见的圆润风格设计，前脸有棱有角，显得十分帅气，且悬浮式车顶的设计，以及车顶行李架的配备，提升整车时尚感。

而在NEDC续航方面，奇瑞小蚂蚁的最大续航里程为301公里，与之配合的是一台最大功率可达30kW的永磁/同步电机，电机扭矩可达120N·m，就数据来说，仅仅适用于上下班代步，以及简单的城市通勤。至于电耗方面，经实测小蚂蚁在城市低速续航状态下每百公里电耗约为10.33kWh，而电池组总容量为30.6kWh，估算一下可得满电情况下，小蚂蚁的实际续航很接近标设的301公里，并不存在续航虚标这个问题，是值得信赖的。?车型二：宏光MINI?EV?指导价：2.88-3.88万

宏光MINI?EV于今年7月份正式在成都上市，起步价还不到3万元，相当具有吸引力。果不其然，从七月底上市截止九月底，宏光MINI?EV共售35150台，可见这"小车"已经成为市场中的热门。那宏光MINI?EV除了价格便宜之外，就没有其它优点？当然不是，宏光MINI?EV采用笼式高强钢车身骨架设计，整个车身高强度钢比例达到57%以上，为车内人员提供不小的安全保障。同时，宏光MINI?EV全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配以及胎压监测和倒车雷达功能，后排还配备2个ISOFIX儿童安全座椅接口，丰富的安全配置让人安心。

至于NEDC续航方面，宏光MINI?EV的最大续航里程为170公里，并且它并不依赖于传统的充电桩，就220V的家用电就能解决充电问题，每公里花费仅5分钱，实现出行"轻成本"。除此之外，宏光MINI?EV的实用性也是大家所看重的点，全系配备四个座椅，且后排座椅还支持单独放倒，大大提升后备箱空间的拓展性。而在空间方面，得益于方正的车身造型，让我这个176cm的个子，也能轻松坐下，还有很富余的头部空间。不过后排腿部空间就所剩无几，并不适合长时间乘坐。?车型三：欧拉黑猫?指导价：6.98-8.48万

基于国内首个纯电平台——ME平台而打造的欧拉黑猫（R1），在三电安全、智能安全、主被动安全方面的表现相当出众。具体来说，ME平台保证了电池包与车身底盘的融合设计，"井"形设计结构保证电池包安全性，416项整车电安全设计进行全方位防护。而在质量方面，60%以上高强度钢车身、高达4.0的车顶抗压强质比，让欧拉黑猫的安全性比肩主流合资品牌产品。并且，短车身长轴、四轮四角的造型设计理念，为车内带来更大的车内空间。

经实测，以我173cm的身高坐进车内，将座椅调至中部最低的，此时还有一拳三指的头部空间，保持前排座椅不动来到后排，虽然头部空间几乎没有余量，但超两拳的腿部空间，表现相当宽敞。至于NEDC续航方面，欧拉黑猫的最大续航里程为405公里，与之匹配的是一台最大功率为45kW的永磁/同步电机，最大时速可达102公里每小时。并且，欧拉黑猫的综合电耗为10.57kWh每百公里，估算下来与标的续航里程也很接近。?在注重环境，节能减排的大环境下，纯电动汽车势必是未来的趋势所向，而对于我们日常家用来说，以上这三款车都是能够胜任。并且，就实力以及价格来说，它们也是值得肯定的，所以我认为，若是买车纯用来代步，不妨看看今天所说的这三款电动车，它们都是国内大厂出品，无论是质量还是技术，都是值得信赖的。