汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以防冻液的消耗量很小。因此，不必过于频繁地更换。一般2年或者4万公里换一次车型就可以了！有些豪车，比如奔驰，保养的时候会遇到推荐无水冷却液的人。可以说是零腐蚀。加了之后就像打了鸡血一样。动力会提升，油耗会降低，噪音也会降低。已经加了一次，永远免费。听起来感觉不错。一般来说，汽车的防冻液需要两年更换一次。

南方用户更换周期相对北方较长，北方车辆防冻液建议一年更换一次。因为北方会有几个月的雨雪天气，所以对防冻液的质量要求会更高。按照车辆说明书上的更换周期更换防冻液，一般是两年，有的意思是4-5年或者更长。遵循用户手册即可。如果对更换周期没有明确要求，我们可以通过观察状态下的浊度和沉淀或者冰点过低来判断是否需要更换防冻液。

不同车型的防冻液颜色可能不同，不能混用。冰点可降至-68，防冻温度为-25。乙二醇和水占防冻液的50%时，防冻液温度为-35，南北对冰点的要求差异较大。选择凝固点低、沸点高、耐腐蚀性好、不易结垢的防冻液。因为防冻液的主要作用是防止冬天气温过低时发动机内部的气缸体结冰，所以你要选择凝固点低的防冻液。无机防冻剂(IAT)，一般是绿色的。

缺点是使用寿命短，2年/4万公里就得更换。如果长时间不更换，会产生硅化物，也就是水箱堵塞。有机防冻液(燕麦)，有红、蓝、绿等颜色。使用寿命长，可达到5年/20万公里的更换周期。目前市面上十几万块的合资车型基本都用有机防冻液，更换周期特别长。尤其是日系车，基本更换里程都在15万公里以上。汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都供应了足够的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，保持发动机工作在最合适的工作温度。如果防冻液有问题，车辆将无法正常工作，发动机将严重损坏。防冻液的主要作用是防冻、冷却、防腐和润滑。

1、功能不同：冷却液只能起到冷却发动机系统的作用，而防冻液则既起到冷却的作用，又起到防冻的作用，可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。因此，冷却液一般是不防冻的，而防冻液则具有防冻的功效。

2、使用范围不同：冷却液在南方使用的多一些，因为南方天气比较温暖，不需要考虑防冻的问题。而北方则更适合使用防冻液，因为冬天的时候冷却液很有可能会结冰，从而导致汽车熄火。

3、组成不同：冷却液可以由水加防冻液组合而成，也可以是纯净水。而防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，具有冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀等优良性能。防冻液的主要成分是百分之五十的纯净水和百分之四十的甲醇加上百分之十的其他物质。