1、发动机机油

机油的主要作用：润滑、清洗、冷却、防腐蚀、密封等，被誉为发动机的“血液”，机油的好坏，直接影响发动机的使用寿命。汽油机常用润滑油主要有三种：矿物质机油、半合成、全合成，更换周期：

(1)、矿物质机油：6个月或5000公里

(2)、半合成机油：12个月或7500公里

(3)、全合成机油：12个月或1万公里

根据车型不同，可能略有差异，早一批的标致雪铁龙机油更换周期是1.5万公里(一年)更换一次，而且还是矿物质机油。无论什么机油，就算车放着不开，1年也要更换一次。

2、机油滤清器

相当于“净水器”，主要作用：过滤油底壳中的杂质，防止杂质损害发动机，更换周期：

每次更换机油必须更换机油滤清器!

3、空气滤清器

相当于发动机的“口罩”，主要作用：过滤空气中的颗粒、灰尘，保证气缸吸入足量、清洁的空气(气缸吸入颗粒物容易造成发动机拉缸)，更换周期：

建议每隔15000公里更换一次，如果使用环境恶劣，比如经常在沙尘、工地等环境下使用，适当缩短更换里程，缩短定期检查时间。

4、空调滤清器(花粉过滤器)

车内空气的“屏障”，主要作用：防止外界空气的杂质、灰尘、花粉、水分等物质进入驾驶室内，提高车内空气质量，防止车内人员过敏，更换周期：

每隔15000公里更换一次，跟空气滤清器一样，如果使用环境恶劣，要适当缩短更换周期和定期检查周期。

5、燃油滤清器(汽油滤芯)

主要作用：过滤汽油当中的杂质和水分，防止油路堵塞，保证更清洁的汽油喷入燃烧室。汽油滤芯有两种：内置和外置，更换周期：

(1)、内置滤清器：安装在燃油箱内，通常6万公里更换一次。

(2)、外置滤清器：安装在燃油管路当中，2-3万公里更换一次。

特别提示：汽油滤芯的更换周期跟燃油品质有直接关系，经查使用劣质燃油要缩短更换周期。

6、灰滤(碳罐滤清器)

很多车友可能没听过“灰滤”，目前主要应用在法系车当中。主要作用：防止碳罐堵塞，碳罐堵塞以后会造成油表不准、加油顶枪，甚至会把油箱“吸扁”。灰滤安装在碳罐通往大气的管路当中，更换周期：

每隔2万公里更换一次，经常行驶在灰尘大的环境下，适当缩短更换周期。

7、火花塞。

主要作用：点燃混合气，更换周期：

普通火花塞：3万公里

铂金火花塞：6万公里

铱金火花塞：10万公里

三万公里以后定期检查火花塞

8、防冻液

主要有三个作用：

(1)、冰点低(零下35度以下)，防止结冰膨胀，冻裂缸体和冷却管路。

(2)、防冻液沸点高(110度左右)，防止发动机温度过高。

(3)、防冻液防锈、防腐蚀，防止形成水垢，堵塞冷却系统。

更换周期：

两年或6万公里更换一次，或者通过冰点测试仪测试冰点做为更换的依据。个别车型使用的长效防冻液可以使用4年以上。

9、制动液(刹车油)

主要作用：传递液压制动力，使用过程中受高温、高压的影响会氧化、吸水，水分过多以后会使制动液沸点下降(新制动液沸点260度)，会导致制动力下降、刹车失灵。更换周期：

每隔两年或6万公里更换一次，或用探测笔检测制动液当中的水分，含水量超过2.5%就必须得更换。

10、转向助力油

助力分三种：纯机械助力、电子液压助力，两种助力油不一样，还有新型的纯电子助力(没有助力油)，更换周期：

每隔三年或6万公里更换。

11、变速箱油

(1)、手动变速箱：3年或者8万公里

(2)、自动变速箱：3年或者6万公里

特别提示：很多自动变速箱有滤网，换油时要更换或者清洗滤网。如果超过15万公里以上，不建议使用循环机。

12、轮胎

轮胎一般能使用6万公里以上，轮胎属于橡胶件，5年左右会出现老化、龟裂，严重影响行车安全，建议每6年更换一次，即使里程很少。

13、刹车片

通常能使用3万公里以上，跟驾驶习惯、路况和车重量有直接关系，经常跑高速的能达到10万公里以上。

14、雨刷片

橡胶制品，1-2年更换一次。

15、玻璃洗涤液

天气转寒时，一定要换成冬季玻璃水。

16、蓄电池

使用寿命2-3年，电器少的老车型可能会长一些，跟使用习惯也有关系，保养的时候可以用仪器检测放电量，来作为是否更换的依据。

17、正时皮带和正时链条

正时皮带：属于橡胶件，受发动机温度的影响，容易老化，6年或8万公里更换一次(具体参考保养手册)。

正时链条：理论上不出故障不用更换，随着里程的增加，链条会拉长，产生噪音，通常能使用15万公里以上。

更换皮带和链条时，建议和相应组件一起更换。

18、发电机皮带、转向助力泵皮带

6年或6万公里以上，定期检查，适时更换。

19、离合器

手动挡车型的离合器更换周期，跟驾驶习惯有最直接的关系，没有固定更换周期，几百公里至十几万公里不等，大部分都能使用10万公里以上。

这些汽车常用配件至关重要，定期检查、酌情更换，千万不要以为一个空气滤芯、汽油滤芯不重要，往往觉得不重要的东西才是最关键的，也是“仿制品”最多的，选择正品、符合设计要求的配件才能起到它应有的作用，否则就会因小失大，因为使用了不合格的机油、空气滤芯等配件导致大修发动机的事件屡见不鲜。

1、更换机油和机油滤芯

更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。

而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。

2、更换火花塞

火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。

3、更换空调滤清器

空调滤清器如果之前也有一段时间没有更换，那么也需要进行更换了。空调滤清器的工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。

4、检查或者更换正时皮带

如果车辆发动机使用正时皮带，那么5万公里也要对其进行检查或者更换，不过，如果发动机使用的是正时链条，那么就不必进行更换。

5、其他部件

除了这些以外，还有刹车片、轮胎、电瓶等配件有可能进行更换，前提是你之前没有更换，那么在5万公里保养时有必要对它们进行更换处理。最后保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。

汽车保养维护：

一、汽车发动机的保养

汽车发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积炭，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。

二、汽油和水都要防止蒸发

夏天的时候，一般气温比较高。所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。

三、汽车内部要注意卫生

夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。

四、汽车雨刷要更换

雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。

五、汽车车垫要更新

良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。要选择凉爽并且不要太滑的垫子。以免开车时身体发生滑动而造成的交通事故。

六、汽车车身也要进行保养

紫外线对车子的伤害也是很大的，比如对车漆的渗透作用。大家都可能会注意到，白色的汽车被阳光长时间的照射后，车体颜色明显要变浅变黄。因此在夏季要给爱车打蜡、封釉的，可以起到保护爱车的作用。