一款车的最佳换挡时机是说明书上最大扭矩转速的70%以上都可以，所谓的2000转换挡。首先要看发动机是否属于高转速发动机（最大扭矩出现的转速较高），如果是换挡的转速可以在2500~3000进行。一般来说当转速达到2000转左右是一个比较经济（较省油）的换挡时机，而2500以上换挡对发动机好些。

一般家用的1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率区间，就是在3000rpm左右，保证发动机的行驶平顺，并且兼顾经济性。普通用户用车，不要过分强调“省油”，要把注意力放在车辆的整体养护和使用成本的综合控制上。由捷达培养起来的一批“老司机”的驾驶方法已经完全过时了，不适应今天汽车工业产品的现状。以前，“车一动，就上2档”的经验对于现在的新车危害非常大。容易产生积碳，油路堵塞，发动机爆发力不足的后遗症。日积月累后，会缩短发动机的寿命，也增加了用户的养护成本。

车速120时，发动机多少转才能算好车？老司机：最好比这个数小！

我们也知道，汽车一直以来都是围绕着我们身边的话题，并且现在随着时代和社会的不断发展，我们也都能够感受到汽车的作用也是越来越大，很多人在自己的经济条件允许之后也都会选择购买一辆车，以达到满足自己的日常出行或者说是以此提升自己的生活品质，然而汽车毕竟是一个专业性很强的综合性技术，也不是我们普通人一句话或者两句话就能够说得清楚的。

我们就拿发动机的转速和车速之间的关系来说，不少人肯定认为他们是成正比的关系的，但实际上中间是有很多的道道的，包括扭矩、档位、传动的形式或者传动的效率等等都是能够影响两者之间的关系的，而作为普通人来说，大家也更喜欢用转速来衡量油耗的多少，而目前汽车市场中的汽车可以说是五花八门，什么样的车都有，而什么样的发动机也都有，在发动机做功运动的时候，转速表从1500转到4000转的车辆更是非常的多，那么当车速行驶到120时，什么样的转速才算是好车呢？老司机：最好比这个数小。

我们先拿手动挡的车型来说，在这里我们先来看一个公式，车速=0.377*转速*轮胎动半径/传动比，从中我们也能看得出来，传动比的数值小，转速就低，就拿5MT车型来说，120的车速时，发动机可能在3500上下，而在更高档位同样的车速时，发动机的转速相对就会低一下，而如果更低档位的话，那么发动机的转速必然会非常的高。不过正常情况下来说，在行驶至120的车速时，我们发动机转速只要是不超过3500转就算是好车。

当然了，有的时候这种说法就不一定是绝对的，因为汽车根据排量的不同是有着明显的区别的，就像是小排量的汽车，在高速行驶的时候发动机的转速都是非常高的，而之所以会有如此高的转速是因为汽车不好吗？并不是，只是因为它的定位就是这样的，何况这样的车子就不是为高速而设计的，而这样小排量的汽车想要拥有更高速度的话就必须持续的提升动力，而持续踩油门的话，发动机转速必然是升高到极限的。

除此之外一些汽车上的发动机就是故意设置的高转速，就像是本田的K20A发动机来说，2.0的排量，最大220马力，而最高转速就高达8600，在加上本田特有的技术，所以说这款发动机在行驶的时候轻松达到7000转也是非常简单的，但是我们能够说这样的车不算好车吗？不过就我们目前市面上主流的家用车来说，车速120时，发动机转速最好比这个数小才能够称得上好车。

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