第一辆车国产。

宋dmi是第二辆，依然国产。

真实感受仅供参考：

1.开了这个车，感到别人口中的开了电车再也不想开回燃油车确是实话，插电混真心不错；

2.空间颜值内饰我和我的家人很喜欢，提车后充了三次电，每次都有哥们过来搭讪，然后就是各种夸赞，我的邻居大哥大叔也是竖了大拇指[赞]；

3.官方宣传的快、静、省、绿等理念从我个人体验后感觉，厂家是摸着良心说话、是对产品的客观总结，是广告但不是噱头[酷拽]；

4.驾乘体验：驾驶感受很好，方向盘助力、脚刹、停车等驾驶辅助以及3种驾驶模式（eco、normal、sport）、两种动力模式（EV、HEV），每个人都会有自己的偏好，我喜欢的设置组合：normal，HEV，关闭停车舒适性、脚刹标准、转向sport，动能回收标准，驾驶起来很惬意；后排乘坐家人没有体验到试驾人员说的后排抖动、针刺等感觉；副驾的小朋友以前是从不睡觉的（第一辆车噪音太大，空间太小），现在睡得挺美[吻]；

但是有一点：刹车有时候脚底板能感到一丝丝的振动，就好像是跟着音响发生了同频共振似的，不知道其他提车的朋友有没有类似感觉

5. 娱乐 设备：音响效果挺好，卡拉OK被小女霸着，一会儿两只老虎、一会儿满天小星星，一会儿生日快乐，唱的那叫一个美；

6.充电（110旗舰plus）：家用交流电慢充25%到充满大概9个小时左右（从4楼接网上购买的15米充电线）；直流快充，25%到80充电比较快，35分钟左右，再继续充电流变小，时间会比较长，可能是厂家基于电池保护设置了一些措施吧（这个原理真不懂）；

7.后车窗玻璃较其他SUV面积要小，照顾了外观所致吧，鱼和熊掌不可兼得；

8.新车内部pm2.5虽显示很低，很安全，但是气味还是有的，这一点自己之前并不太注意，是今天我的小女喃喃的说新车有味，自己才真切的注意到，之前净顾着提车后的喜悦了[呲牙]，嘛都没注意，现在好了已经在车里放了竹炭和其他净空气的东西；其实对成年人来说，不放这些也不碍事，开车时常通通风就好；

9.座椅颜色确实不耐脏，想安装座套又听人说座套会影响座椅安全气囊的正常弹出，有可能还会适得其反给乘客造成伤害，所以现在很纠结[流泪]；

10.国产车真心不错、良心，个人感觉宋dmi性价比超高，（今天在养车店询问一些业务，顺便充了个气，师傅问这车二十几万，我说十七万，师傅惊叹：这么便宜吗[what]）。

综上，值得拥有！[耶][耶][耶]强烈推荐！[赞][赞][赞]

我曾经开过亲戚家纯电车4年时间，因太会坏，工作单位又搬到家门口，两年前就还掉了。所以纯燃油车是绝对不会买了，现时电池技术还不成熟（要等固体电池成熟再说），纯电动车也不予考虑。年前在考虑混动唐DM时，出了一个DMI，正合我意。1月份预定了宋plus DMI 顶配，4月29号提的车。

我最看重的是以下几点：

一、刀片电池安全，虽然能量密度低，但容量小也无所谓。三元锂电池虽然自燃的概率很低很低的，但总有那么一点风险，开车不安心，为什么要自寻烦恼呢？

二、现己量产的全球最高热效率的发动机1.5L，热效率达43%，高热效率代表更省油。

三、全球领先的DMI混动系统和电机系统。

四、取消比亚迪公司弱项变速箱，减少了 汽车 的故障率。

一星期的使用体会

油耗是真的省，第一天，开空调开出的纯油耗高速5.2L/百公里,城市4.1L，纯电昨天跑了农村山区50公里，表显5.25度电，如果按峰谷电0.3元算，每公里只要3分多点，这也太省了。

汽车 是真的安静，跟纯电车没区别。听不到发动机的声音，只能调出能量流才能看到发动机是在工作还是不工作。但因为没有发动机噪音，会感觉 汽车 的风噪和胎噪比其他纯燃油车更大。

ACC自适应巡航，车道保持真好用，高速上开车轻松太多，跟坐车一样。

360度全车影像太好用，很清晰（试驾燃油版时很模糊），对新手与女士很有用。

手机解锁很好用，解决夏天带车钥匙的麻烦。

座椅通风加热很实用，夏天不怕热，冬天不怕冷。

汽车 外观方面，大部份围观的人都说好看，但我总感觉有一点土气，没造车新势力那些车洋气。

汽车 内饰方面，高端大气，前后排座椅都很舒服，但要吐槽的是座椅颜色太浅，没有第二种深色方案可选，可能会劝退一些购车意向者。

汽车 动力方面，7.9秒百公里加速刚刚好，要超个车完全能够对付。基本上我在红绿灯下起步到对面，后面的车还在刚刚越线。我开过3.8s百公里加速的车，只在同事和朋友面前炫耀的时候用过几次，其他正常开车时间从来用不到这么快的加速。

汽车 环保方面，新车基本上闻不到气味，这点比亚迪做的很好，但被太阳暴晒之后却有明显的气味，所以还是要做好通风。

dmi车型不出一个四驱版是一大遗憾。

全景天窗我认为是多余的，因为我开了4年的一个全景天窗车，一次也没使用过，夏天给太阳晒的还曝热。增加了 汽车 成本，减少了 汽车 强度，就好看了一点。

以后使用中的体会再补充。

这车除了动力系统优势，其他地方还有很大的进步空间。整体做工中等偏下。

4.30号试驾后定了宋pd顶配，动力没问题，比380四驱探岳提速猛

我也想买，打算置换，只是现在觉得底盘震动好像要比同级的其他国产车更明显，后排腰部抖动也确实存在。但销售说这个问题厂家已通过加厚填充物的办法解决，观望一下

我和你一样最近也在看，去比亚迪4s店看了，宋plus-Dmi没有试驾车，秦plus-Dmi有试驾车，就试驾了一下。试驾车是55公里高配的，整体感觉还是很不错的，起步加速快，上到80码发动机介入，非常平顺，没有顿挫感。无奈媳妇儿不喜欢轿车，不然当时下定买个秦也可以，4s店说现在定宋的话排队比较长。或者你也可以等等宋pro-dmi不久也可能要上市了，到时候有个比较！

整体还可以，试驾，后座有一点震动感，就和骑电动车，车辆充气太足，那种感觉，还能接受吧

后排中间的那个座椅靠背凸出来很高，而且很硬，根本不能坐人，其他的没什么大毛病，你自己想想吧！

订了车。。三个月后才能提 回答不了。

应该还没有提车的吧？[微笑]

[汽车之家?新车首发]?7月21日，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。新车外观主要在细节上进行了调整，内饰则采用了全新的设计，它不仅有着浓郁的中国风，豪华感也更突出。据悉，2021款唐（燃油版和DM）将于7月24日在成都车展开启预售，EV车型要再晚一些。

2021款唐延续了现款车型Dragon?Face家族式设计语言。在其他外观细节上，熏黑的C柱和双腰线使得侧面视觉运动立体，同时新车也加入了新轮圈样式，官方表示，双五辐轮圈如“龙爪”孔武有力，龙腾印象深入到整体的外观设计中。

新车内饰由前奔驰内饰设计总监、现比亚迪全球内饰设计总监米开勒?帕加內蒂亲自操刀，与比亚迪汉风格相似，秉承着比亚迪新一代王朝系列的设计风格。新车使用黑、棕配色，并配合精致的内饰材料，提升内在奢华感。据悉，该车驾驶位仪表台、门板两侧采用超纤高档麂皮面料、真皮12向电动调节座椅，座椅采用数码冲孔压线工艺、2mm缝线、金色包边打造出类似龙鳞纹的样式。

新车采用了双色多功能方向盘，并在底部加入“DiPilot”（智能辅助驾驶系统）的LOGO标识。龙爪之痕数字化面板结合下方龙须式灯带的31色交互式智能座舱氛围灯，为车内提供丰富的驾乘环境，氛围灯可随驾驶模式、空调温度及PM2.5空气质量变化自动调整颜色，营造人机交互式新体验。

新车配备的中控屏为15.6英寸可旋转屏幕，屏幕边框变得更窄，更具精致感，内置DiLink?3.0智能网联系统，采用全新UI设计。换挡机构更改为更为小巧的挡把-BYD?Heart龙擎之心，换挡机构周围则是驾驶模式、动能回收调节等触摸按键。

唐DM插电混动车型将增加“4.3S”字样的选装尾标，这预示着唐DM车型或将增加新的动力版本车型，加速性能有所提升。不过此次官方并未公布新款唐DM的动力，仅透露会针对电机进行优化，我们将持续关注。

●?车型历史

『比亚迪S6』?

说起唐的过去，首先要提到比亚迪在2010年9月向市场投放的首款SUV车型——比亚迪S6。很多人都知道，这款车在外观设计方面借鉴了雷克萨斯RX的外观造型，再加上最低不到9万的售价，这款车获得了很多消费者的青睐，也曾在一段时间内成为国内最热销的SUV车型。

『比亚迪S7』?

随着国内SUV市场的不断发展，越来越多的中国品牌在SUV市场投放重磅车型。相比之下，“RX味儿”较浓的S6产品力就要弱一些了。2014年，比亚迪在S6的基础上通过更新外观设计、增加配置、加大车身、换装2.0T动力，推出了比亚迪S7，进一步提升其在SUV市场的竞争力。

『第一代唐』?

2015年6月，比亚迪首次带来了旗下的混动车型——唐，你可以认为这款车是以比亚迪S7为基础二次研发出来的产品。这款车是首款上市的中国品牌电动四驱车型，也是从这款车开始，比亚迪的“542”理念开始深入人心，即车辆0-100km/h加速时间在5s以内，搭载四驱系统，百公里油耗在2L以内，这在当时可以说是具有领先型的理念了。

『第二代唐』

时间来到2018年6月，比亚迪唐开始换代了，可以说第二代唐开启了它的爆款之路，它有着个性的设计、到位的配置以及出色的加速性能，表现相当全面，很快就吸引了大家的关注，市场表现一直都很不错。

一路走来，这款车的更新动作都挺快的，而且每次都能带来足够大的惊喜，这也是中国品牌十数年来快速发展的一个缩影。

●?竞争车型

『途观L插电混动版；理想ONE』

单从唐DM来看，同价位的插电式混合动力中型SUV越来越多了，而且大部分都是海外品牌，例如上汽大众的途观L插电混动版车型和广汽菲克Jeep的指挥官PHEV。从配置和性能来看，唐DM的竞争力和对手相比其实有着明显的优势，稍微吃亏点的应该就是在品牌力方面。另外，同价位其实还可以买到定位为中大型SUV的理想ONE，它同样采用插电式混合动力，最近的市场表现也不错，对于唐DM来说，理想ONE给到的威胁同样不能忽视。

●?全文总结

最近一段时间，比亚迪放出了很多新产品，新旗舰比亚迪汉和全新的SUV宋PLUS让大家看到了比亚迪在设计上是玩得越来越出色了。当然了，作为比亚迪王朝系列曾经的旗舰担当，也是市场销量的主力得分手，厂家也没有把唐忘记掉，马上就给它换上了新装。虽然面孔变化不大的2021款唐并没有前面说的两款全新产品那么抢眼，但全新的内饰设计风格还是让大家感受十足的诚意。2021款唐即将在7月24日开幕的成都车展上公布预售价，让我们期待下这台新车会不会给大家带来更多的惊喜。（文/汽车之家?王子平）