飞行家是林肯最新推出的一款中大型SUV，定位在领航员和航海家之间。其拥有超过5米的车身、多达28项可调的电动座椅、哈曼28个扬声器3D沉浸式音响、co-pilot360 plus高级智能助驾系统等等亮点配置，使得这款新车将“美式豪华”再次提升一个维度。那么，林肯飞行家在市场上的竞争力如何，又能否在高手林立的中大型豪华suv市场占据一席之地呢？

目前市场上定位中大型豪华SUV的车型虽然不多，但竞争却尤为激烈，主要是因为该级别消费者对产品的要求较为苛刻，既要满足日常家用，同时又需要承担部分商务用车，这就要求车型在保证实用性的前提下，还要兼顾到豪华以及科技感。因此，能够在该级别市场激烈竞争中脱颖而出的，都是一些综合实力非常出色的车型。

对于后来者林肯飞行家来说，在市场上首先要面对的就是久经沙场的德系三强BBA，分别为奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，另外像包括大众途锐、路虎发现以及沃尔沃XC90等在内车型也是其所面临的劲敌。结合飞行家的预售价格、产品力及定位等多方面考量，我们主要选择前三者跟其进行对比，看看“美式豪华”能否敌的过“德系三强”。

首先从价格来看，德系三强中的奔驰GLE为72.78万-84.38万元，宝马X5为69.99万-84.99万元，奥迪Q7为68.38万-96.28万元，总体都大致保持在70万-90万元价格区间，而根据林肯飞行家62.89万-82.38万元的预售价格来看，整体要略低于德系三强。不过值得注意的是，BBA的三款入门车型均为2.0T版本，3.0T版本则要高达80万元左右，而林肯飞行家入门车型即为3.0T。因此，林肯飞行家整体预售价格相比德系三强还是有较大的优势，而正式上市时价格还有望再次下探。

中大型豪华SUV的外观设计大部分都以突出豪华、气场为主，飞行家同样也不例外。前脸采用林肯最新家族式设计语言，在保留了传统美式豪华的同时，还加入了更多时尚的元素；贯穿式尾灯同样延续家族传统，还加入了林肯最新“地平线”设计元素，笔直有力的线条和奥迪Q7较为相似，而奔驰GLE、宝马X5则运用更多曲线来营造设计之美。

在车身尺寸方面，可以看出四款车型并没有太大差距，基本处于同一水准。要说区别，林肯飞行家在宽度和轴距方面拔得头筹，在长度方面不及奥迪Q7，高度方面逊色于奔驰GLE，不过差距也仅在几毫米之间。总的来讲，飞行家在同级竞争对手中属于主流偏上的“身材”。

进入车内，就可以明显感觉到林肯飞行家和奥迪Q7属于同一类风格，均采用大量平行线条来营造宽敞和豪华感，而奔驰GLE和宝马X5则更多是运用曲线来突出柔美。四者内饰均为中大型豪华SUV的标杆之作，只是设计风格不同而已，在选择时还要根据个人品味来定。此外，奥迪Q7中期改款车型将更换为最新家族风格的内饰设计，相比现款车型更具科技感。

这一级别SUV在配置上可以说都非常全面了，但林肯飞行家还是别出心裁的配备了很多自身独有的功能。比如该车高配车型搭载了一套哈曼旗下最顶级的音响品牌——Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，其拥有多达28个扬声器，可以说已经到了奢华的地步了。

这一级别SUV在配置上可以说都非常全面了，但林肯飞行家还是别出心裁的配备了很多自身独有的功能。比如该车高配车型搭载了一套哈曼旗下最顶级的音响品牌Revel Ultima 3D沉浸式音响系统，其拥有多达28个扬声器，可以说已经到了奢华的地步了。此外，飞行家还配备了带30向调节功能的电动座椅、林肯co-pilot360 plus高级智能助驾系统、以及独家开发的aar座舱“新风管家”系统等。当然，德系三强在功能配备上也丝毫不吝啬，只是没有飞行家将配置做的如此“极端”。

前面提到过，林肯飞行家的入门车型就为3.0T版本，其相比BBA入门车型的2.0T版有着显而易见的优势，就算是与德系三强的3.0T车型来对比，在参数上同样不落下风。此外，林肯飞行家高配车型还搭载了3.0T电动机的插混动力系统，给消费者带来了更强的动力，同时对于上海等限号城市的车主来说无疑有了更多的选择。在传动系统方面，林肯飞行家所搭载的10at变速箱在挡位数上相比德系三强也更具优势。

综合来看，林肯飞行家无论是在内外豪华感的营造上，还是在高科技配置的配备以及动力系统方面，对比德系三强丝毫不落下风，甚至部分领域还稍占优势。另外在此基础上，如果再把价格维度加上的话，林肯飞行家相比奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7的性价比更加突出。因此，林肯飞行家不仅拥有优秀的产品力，同时在价格上又比主流一线豪华品牌更具优势，有望在高手林立的中大型豪华SUV市场冲出重围，并占据一席之地。

从中型SUV航海家到中大型SUV飞行家，以及国产的紧凑型SUV Corsair，林肯正在一步步完善自己的产品拼图，同时也摸索出在豪华市场中立足的经验，即和诸如凯迪拉克、沃尔沃等一样，在品牌影响力不足的情况下，寄希望于用性价比来跟一线豪华品牌竞争市场份额。林肯飞行家既是如此，它具备主流中大型豪华SUV该有的基本素质，但却拥有更低的价格，这或将能够吸引一批更加在意性价比的用户群体。

被埋没的5款冷门豪车，如果换成蓝天白云标，估计早就火了！

不考虑价格，建议购买宝马X5，奔驰GLE或者大众途锐，还是建议以德系SUV为主，美系SUV这里不多推荐，林肯的飞行家主要还是舒适性取向，而凯迪拉克XT6个人之前有试驾过，驾驶质感一般般，还不如XT5，至于日系的，像霸道，酷路泽这类车型价格偏高，动力总成也比较老旧，个人不是日系粉，不喜勿喷哈除了以上车型，国产的中大型SUV比较少，已知的哈弗H9跟荣威RX8应该是位数不多可选的高性价比车型，预算有限的可以考虑下，三十万档-五十万档还有帕杰罗，探界者，途昂等车型这里就不多说了，途昂最大的特点就是大，拿它越野跟汉兰达相比好不到哪里去，自己可以试驾对比下

这几款车中试驾过X5跟GLE，X5的越野性一般，轻度烂路没问题，但公路驾驶感受要比GLE好很多，同样表现出色的还有途锐，也是性价比最高的一款车，外观上，现款X5个人认为要比GLE好看很多，线条设计凌厉，这代宝马的设计都比较激进，攻击感很强，内饰虽然不如GLE豪华，但相比老款也有了长足的进步，功能区简洁不少，需要选装空气悬挂不标配这点有点遗憾，而且选装费用高昂，这级别不标配空气悬挂属实有点遗憾，动力采用2.0T配8AT组合，最大功率195，峰值扭矩400，要比另外两款车的2.0调教激进不少，尺寸为4930，2004，1776，轴距达到2975，这里吐槽下后排空间，轴距虽然不算小，但后排真的没比X3大多少

再说下GLE，这代的外观相比老款健硕了不少，感觉现在奔驰宝马的设计风格有些对调，宝马玩精致，奔驰倒是变糙了不少，新车你会感觉外观设计有些随便，上市一年多了，我也没感觉很好看，但内饰奔驰要比另外两款好太多，GLE的四驱也要比X5更好一点，我想X5扁平比更低的轮胎确实吃了不少亏，配置上GLE是三台车中最贵的，竟然还给仿皮座椅，也是唯一一台非前后全通风盘式制动的车，很多功能需要选装，例如入门版标配只给一个独立天窗，额外加钱才给全景天窗，选装费用高昂，动力搭载2.0T发动机配9AT组合，最大功率190，峰值扭矩370，尺寸为4941，2018，1782，轴距2995，也是几款车中最大尺寸的了，后排空间宽裕，坐垫稍硬，整体综合水平较好

唯一没试驾过的就是新途锐了，只看过展车，这是三款车中性价比最高的德系SUV，优惠完2.0T入门裸车基本在50万左右，别拿它跟国产大众比，外观内饰设计只有亲身感受才能体验到，有没有开过途锐的车主来评论下这款车的驾驶感受，动力上也是2.0T的发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180，峰值扭矩370，尺寸为4878，1984，1717，轴距2904，外观朴实无华，内饰相当不大众，科技感很强，四驱结构也是三款车中唯一中央差速器采用托森差速器结构的车型，基础配置丰富，个人感觉除了大众标卖50万以上国人不买账外，这车绝对称得上综合性能优异的好车，你们认为呢，以上车型为个人看法，具体还得看你预算，不喜勿喷，希望对你有帮助

随着收入水平的提升和汽车市场的消费升级，豪华品牌汽车成为了越来越多人的选择，豪华汽车市场的竞争也愈演愈烈，以奔驰、宝马、奥迪为代表的一线豪华品牌人气遥遥领先，从而被消费者奉为首选，还有很多二线豪华品牌，它们虽然也有着不错的产品实力，但由于品牌力的欠缺，因此难以被消费者认可，有的甚至十分惨淡。下面就来介绍5款被埋没的冷门豪车，这几款车如果换成宝马的蓝天白云标，估计早就火了！

讴歌RDX

首先要推荐的就是讴歌RDX，我认为这是一款接近完美的豪华中型SUV，这款车价格不贵，产品力也很强，除了品牌影响力不足之外，几乎找不到其他的缺点。作为本田的技术结晶，讴歌RDX集合了包括K20C5发动机、10AT变速箱、SH-AWD全时四驱系统在内的一系列黑科技，动力强悍且操控精准，并且还兼顾了不错的舒适性和安全性，既可买菜接娃，也可劈弯跑山，堪称全能型SUV，讴歌RDX如果放在BBA门下，单月销量怎么也有个万把台。

英菲尼迪QX50

讴歌被称为“长安王”，而英菲尼迪则被称为“奇瑞王”，这两个日系豪华品牌可以说是都被车标害惨了。英菲尼迪旗下的?QX50也是一款非常优秀的豪华中型SUV，该车搭载了一台2.0T可变压缩比发动机，四驱车型的最大功率为272马力，尽管与之匹配的CVT变速箱在初段表现比较温和，但仍然可以在7秒左右完成零百加速。除了动力表现之外，英菲尼迪QX50的舒适性和操控性也可圈可点，再加上较大幅度的终端优惠，确实值得入手。

沃尔沃V90

沃尔沃V90的定位是一款跨界旅行车，该车全系均为进口，售价区间为44.39-55.69万元，旅行车型的身份再加上不便宜的售价，注定只能是小众车型。但对于那些瓦罐车迷来说，沃尔沃V90绝对是一款不可多得的好车，它兼顾了实用性、舒适性、动力性、操控性、安全性等方方面面，并且每一项都近乎完美，既可以用来家用代步，同时也具有比较强的驾驶乐趣。如果你是一位瓦罐车迷，并且预算也很充足，那么沃尔沃V90就是你的最佳选择。

林肯飞行家

花六七十万买一台中大型SUV，估计绝大多数消费者都会在宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这几款车型之间选择，很多人或许忽略掉了林肯飞行家这款车。林肯飞行家刚刚由长安林肯国产，国产之后的林肯飞行家并没有降低排量，全系都搭载了3.0T?V6发动机，大排量发动机带来的从容感是那些2.0T车型无法相比的，此外厚重且舒适的底盘调校也是林肯飞行家的一大特色。总的来说，除了品牌力，林肯飞行家各方面都不比同级别的BBA车型逊色。

阿尔法罗密欧Giulia

50万以内，要论哪款车的操控最好，阿尔法罗密欧Giulia认第二，估计没有哪款车敢说第一。阿尔法罗密欧Giulia骨子里带有极强的赛车基因，不管是底盘质感还是操控手感，都堪称一流，抛开四叶草版本不说，即便是普通版本的2.0T车型，入门就有280马力，再配合采埃孚的8AT变速箱，让阿尔法罗密欧Giulia成为了一台纯粹的驾驶机器。不过阿尔法罗密欧的品牌基础薄弱，再加上实用性也比较差，所以Giulia这款车的销量十分低迷。

总结：这五款车虽然小众，但每款车都有着各自的发光点，它们产品实力也都很强，它们之所以沦为冷门车型，有的是因为定位比较特殊，而更多的其实是受到了品牌力的限制。那么你觉得这几款车值不值得买呢？欢迎在下方评论区说出你的看法。

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