近日小编从常州江淮经销商处了解到，新款的嘉悦X7到店，可以进店品鉴，目前接受预定，现金优惠3000元，并赠送一个手表，可以和汽车绑定。

首先是价格方面，嘉悦X7车型的官方售价8.98万元到11.98万元

外观方面，这款嘉悦X7车型的外观让笔者想到了玛莎拉蒂，它的前脸确实很像，采用了虎啸式的前脸中网设计，搭配上分体式的大灯，圆形高耸筋线装饰的引擎盖，都让这款嘉悦X7车型展现出较高的颜值以及时尚感，远远的看嘉悦X7非常具有气势和豪车感。

车型的侧面，这款嘉悦X7车型的侧面远远的看，其实有一点类似于宝马X3的既视感，车身采用了双腰线设计，但是并没有采用时下较为流行的贯穿式设计，而是从前门把手位置延伸至尾灯，往外突出较为明显，再搭配上双五幅旋风轮毂（轮胎是防爆胎），银色镂空的行李架，让这款嘉悦X7车型更多的出现了豪车的既视感，颇为时尚。

车型尾侧，这款车型的尾部更加展现了它的运动天赋，车尾采用了贯穿式的led尾灯设计，搭配上四个大排气孔，以及银色的下护板，飞镖状的后示宽灯，整个车型设计的非常有力量，也非常的时尚。这样的设计应该是非常讨年轻消费者的喜欢的。

车型内饰，这款嘉悦X7车型的内饰设计的同样非常的出彩：12.3英寸的高清悬浮屏幕，不规则的中控台造型，以及精心设计的电子档把，都更好的让这款车型贴合现在的潮流，整体的内饰营造的是一种现代简约的氛围设计，非常清爽。

车型后排，这款嘉悦X7车型的后排配备了空调出风口，以及中央扶手，而且后排的角度是可以调节的，整体的舒适感还是不错的，而且嘉悦X7的地台隆起并不是特别的明显，笔者觉得后排乘坐的舒适度还是很不错的。

动力方面，这款嘉悦X7车型全系采用的是1.5T的涡轮增压动力，最大功率174马力，最大扭矩251牛米。与这款发动机匹配的是六速手动挡，以及六速双离合的变速箱，百公里油耗约为8.6升。

底盘悬架部分，这款嘉悦X7车型的底盘悬架出乎了笔者的意料。它全系配备的四轮独立悬架，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，这样的悬架水准即使放在国产车型中，也是颇具实力的，更不要说合资SUV了。

车身数据方面，这款嘉悦X7车型的长宽高分别为：4776*1900*1760mm，轴距是2750mm，官方给嘉悦X7的定义是一款中型的SUV，它的整备重量确实较重，达到了1.7吨，这也能解释了为什么这款嘉悦X7车型的油耗相较而言要高一些，当然笔者更愿意认为嘉悦X7的用料较为厚道。

总体来说，这款嘉悦X7车型的定价并不高，而且它的外观颜值以及动力做的都是非常的不错。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博越当年上市一车难求，而我的2.0L手动挡更是难上加难，不是太好卖而是买的人少，经销商自动挡旺销自动挡也进货少，但我正好又有手动挡情节，所以等到年低才提到车。论坛里关于手动挡的车友也很少，所以我还是有发言权的。今天就跟大家分享手动挡博越的驾驶乐趣。

手动挡发动机是2.0L自然吸气发动机，匹配6MT变速器。有些新手一看到是手动挡的车就想到驾校里坡上起步会?溜车，这大家就放心了，因为博越有电子驻车，松离合、刹车时车辆还有驻车制动，这时加油门车动起来，驻车制动会自动解除，所以这一点大家就不需要担心了。

我当时首保是三千公里就做了，后面就是7－8千公里之间做一次，按要求首保是三个月或5000公里，但我开了三个月才三千多公里，所以先到为主就去做了，后面还是7千多做一次。车辆的质保是4年或十万公里，车辆没有什么问题，现在还在质保期内，最多的就是油漆划碰去修漆，还没有修过车。手动挡车辆有个好处就是对机油的要求不高，这款2.0L发动机我就选一般的机油，所以保养费用比1.8T的车辆要少一点。

博越车有点重，起步时需要控制好发动机的转速，要让车动起来要加点油，不能在怠速时快速松离合，要不容易熄火，当然我开了这么久，这种现象是不可能存在的，但也不能用半离合拉高转速，如到3000转，这样合造成前轮起步打滑及对离合器有损伤。对于2.0L的动力，不是开赛车的，这个动力是不会让你失望的。6MT的变速器手感还是很好的，换挡手感好，行程短，有吸入感，在市区驾驶路况拥堵时频繁换挡也不会感到手酸，反而是踩合离的腿有点累。?起步时不要着急松离合，半离合车动力起后，加点油，再松开起步很轻松，动力跟上很积极，再加点油车就会很快冲起来，这时马上升挡，速度很平顺的升上去。像我对力要求不高的，感觉这台2.0L发动机已经完全够用。因因温和的驾驶及平顺的升降速，这样乘坐的人才能感觉到车辆的舒适性，车辆也不会发出烦人的噪音，副驾上的爱人才会享受车辆带来的舒适感，大家说对不对。

车辆开了两年了，白色的漆面还是很亮的，没有发黄的现象，车辆进行了一点点的装饭。

从外观上看不出来是自动挡还是手动挡的车，给人的感觉就是大气。

车辆有倒车影像及雷达，所以驾车入位及侧方位停车很方便的。

打开机盖看看这款2.0L发动机吧。

2.0L自吸发动机，最大功能104kw，最大扭矩178N·m，这个参数跟现在的带T发动机没有优势，但加速的平顺性及低速时表现很好，技术成熟，可靠性高。

匹配6MT手动变速器，工信部的油耗是7.2L百公里，平时在市区驾车也就这个油，高速可以开到6个以内，还是很省油的。

配置方面提车时没有带导航，后来升级了地图，但很少用，因为手机的在线地图更实用，皮质座椅、全景天窗、多功能方向盘都有，虽然不先进但至少是有了。

多功能方向盘还可以接电话。

功能是少了一点，但也能用，手动挡的车功能太少是可以理解的。

自己加装了一个行车记录仪，不用调整时间，还显示17年，要是正的是17年就好了，没有疫情，房价也低，

其他的功能，都是比较简单的。

行驶时平顺性很好的，手动挡自由换挡，低挡高转速用来加速，速度上来了用高挡巡航，比较省油

用车两年以来给家里带来不限的便利，有一次爷爷晚上身体不适，马上下楼送到医院，这就是有车的便利。

白色的车身是主流，也显大，

不管停在哪，感觉都会比边上的车大一点，当然不能与豪车比，一般的家用车中博越还是比较好的，所以也受到用户的认可。

车辆做功很好，很精致，车况一直很好。

当然车好是需要好的维护，钥匙都套上，按时何保养，勤洗车，车给自己带来了乐趣，人也要对车好一点，这样才能拥有更好的车况，带来更好的驾驶乐趣！