自助游么？我五一刚从那回来。京承高速还没全线开通。你可以走一段京承高速到密云后按着路标走国道。没弯路。一直走就好。出了巴克什营再走一段。过了收费站（城市间的那种）再走一段就可以再上京承高速了，到了承德看路牌，左拐过桥进承德市。大约2-3个半小时。好了。只要到了这步你就算走着也能去避暑山了。。。承德市很小。大部分都是避暑山庄。如果光去避暑山庄的话不嫌累的话当天就可以回来。如果再去外八庙的话可以休息一晚。顺便说一句。避暑山庄门票很贵而且没有学生票。

承德市地处河北省东北部，处于华北和东北两个地区的连接过渡地带。全市共辖八县三区，市域面积近4万平方公里，总人口 340多万人。 承德市人民政府驻双桥区武烈河畔,距省会石家庄 435公里，距北京256公里。

下面告诉你坐火车怎么去：

北京北部一线，与内蒙交叉地带的河北省内由西到东分布着三个坝上，即

1、张北坝上（张家口北部坝上）

2、丰宁大滩坝上

3、围场坝上。

第一个坝上，草场一般，游客较少；

丰宁大滩坝上，是近些年逐步被炒热的景点，最近几年，每到夏秋旅游旺季都是人满为患的景象，故不推荐；

围场坝上（又称之为塞罕坝），属河北省承德市辖区内，是新近才被发现的新兴旅游景区，较之前两个地来说，无论从景色、还是从气候、或者景区开发度，都是前两者无法匹敌的。

在此，谨以我围场坝上的亲身游历体会，介绍部分有关吃住行娱景等方面的必要提示，供喜爱户外、旅游的驴友们参考。

（注：网上关于围场坝上的游记，多为02年、03年版或者更早些的驴友发表的游记版本，大部分涉及住宿、骑马、游玩、提示方面的信息已经过时，甚至情况大变。初次前往的驴友，万不可依赖早期版本制定计划）

行：

基本路线一：（火车+汽车）北京——四合永——围场县城——机械林场——红山军马场

基本路线二：（火车+汽车）北京——承德——围场县城——机械林场——红山军马场

基本路线三：（汽车）北京——围场县城——机械林场——红山军马场

北京往返的火车：

往：北京北站——四合永，可乘坐2559次（北京到赤峰那趟），晚21：19北京北发车，次日凌晨4点16到。（继今年4月18日全国列车提速后，首发站已由北京南站改为北京北站）

返：四合永——北京北站，可购买在返程当天购买2560（赤峰到北京那趟），晚23点后途经四合永站，次日凌晨5点15到北京北站；亦可购买晚21点22分的L14（通辽到北京）的，L14是隔天发车。还可以，选择在围场县城（汽车南站）汽车站乘坐长途客车回京（或到承德转车回北京）。

四合永——围场县城汽车站（汽车北站）

往：可以提前与当地司机联系接车事宜，亦可下车后，坐火车站门口的小面或中巴到围场县城汽车站（围场县城有两个汽车站，南北各一站，北站有班车到机械林场），按人头算，4元一位。（四合永——围场县 15座中巴司机郝学斌 MP：13503142465 H：0314-7840109 车号：冀HN0956）如果是下火车后，临时找的中巴，在去围场的路上，司机、售票员可能会不厌其烦的说服你包他们的车去塞罕坝景点游玩，旺季开价基本是 500元两天（含油钱），基本可以讲到400元两天左右，（需要提醒的是，如包他们的车前，需要和他们谈好两天的游玩、景点计划，如没有达成共识，则不要包他车。另外，如包车去军马场需要交纳每人30元的进山费，班车不需要交纳此费）。

返：围场县城南北两个汽车站，都有开往四合永火车站的中巴、小面，票价4元。返程，基本随时有车可坐。

围场县——机械林场

往：班车上行：5：30（首车），每隔半小时一趟。上午多，下午少，且下午发车时间不固定。（围场县——机械林场票价，每人12元，全程约115公里，全程约需要两个半小时左右）在出围场县城后，司机会在前面的小镇子停车，允许乘客购水和干粮，属自愿行为，可以在车上早餐。去塞罕坝，前段为普通国道省道，行程过半后，将是漫长的盘山路，路况较差（且尘土飞扬的土路），进入机械林场区内，路狂转好（柏油公路）。驴友上车后可以补一觉。沿途经过塞罕塔、白桦林、月亮湖等景区，班车沿途各站均停车。

返：班车下行：机械林场的首发车是上午11：30，以后每小时一趟，直至下午15：30止（尾车）。下行线，有时会晚点，需要有心理准备。票价12元，中途上车则票价变，如在塞罕塔上车，则票价为10元/人。（下行方向的车没有上行车那么遵守时间，尤其是在下午，就更没谱，所以，驴友应提前到路边、车站候车）

机械林场——红山军马场

往返：我们一行5人，租了辆213 Jeep（213或2020之外，其他车难于适应当地路况）。之前，在网上有网友发游记说“机械林场到红山军马场有班车”，事实上，我们在当地没有看到，也没听到有这么当子事。所以初次前往的驴友，期望值不要太高。

经班车售票员大姐好心推荐，我们包了李海廷师傅的车去红山军马场。在这儿，感谢班车售票大姐了！如果不是她推荐，我们或许在挑包车师傅时定会手足无措。（机械林场班车站周围大约有二、三十号趴活的司机，见有游客下车，立即蜂拥而上，连拉带拽的。这帮人里有一三四十岁的矮个子小平头，是其中一帮司机的头，实际上就是当地的小坯子。主要负责揽活儿，再把单发给下面司机，从中间抽成。注意，不要找这样的揽活儿司机，你会挨“刀”）

下面插播广告

在这里，我向驴友力荐机械林场司机李海廷师傅（可包车，200元/日），电话：13831488097 车型：红色213 Jeep（可坐5-6人）。

由于在班车上，司机大姐就把李师傅指给我们看，所以一下车，我们径直向李师傅那儿“挪”。众司机看无望，遂散去。

李师傅这人看着就非常厚道、实在，别人在拥着我们拦活儿时，他则远远的蹲在墙角花坛晒太阳，而不是像多数人急忙抢活儿，一副泰然自若的样子。李师傅， 50岁上下年纪，中等身材，脸有些黝黑，一脸的胡子茬，穿件无领暗格夹克，手里掐着支烟，烟灰烧得老长，看着我们走过来，才慢条斯理的站起来，几句搭讪之后，敲定去军马场，单程50，基本省了讲价这一环节，其实这个价是非常合理的。如果是其他司机会开到100-150元（其他网友的游记也是100- 150）。所以我们没有再往下侃，因为这已经是低价了。

去军马场的路上，应我们的要求，李师傅开车绕了个小圈去了泰丰湖、七星湖，景色一般，关于景点章节有详细介绍，在这里不再赘述。

我认为在外地景区游玩，看一个司机是否合格，除了技术娴熟之外，关键还要能够给你做向导，并且处处帮你省钱。李师傅就是这样的一个人，一路上知无不言，言无不尽，沿途周边的景点，11说的明明白白。最后，在去坝上之前，建议我们不走常规路线，不然，在进军马场大门时需要交纳每人20元的进场门票。（这在之前查询的游记里是没曾提到的，在这里请各位网友注意）我们接受了李师傅的建议，没有走正门，而是绕个小弯儿走的界河（风景好）、十二座连营（环境好，视野开阔）一线进的红山军马场。为了表示感谢，我们把省下来的100元中的一半作为酬谢给了李师傅。

商量以后，打算这两天都包李师傅的车，于是跟他讲了之后，他欣然应允，价钱是重新议定的，以两天/300元成交。李师傅憨厚一笑，“成，300就300”……

住：

去之前在网上查看了许多许多许多许多许多关于红山军马场住宿的游记，多数网友提供的报价基本是15元（农家床位）——120元（宾馆标间），可到了军马场之后才发现，出入太大。被网友力推的名仁山庄的标间客房180元/间（你还别嫌贵，就这还不打折），小木屋就剩一间，200元（没商量的余地）。（原计划是奔着名仁山庄的名气来的，老板李殿民也是个讲究人，当地人缘又好。没想到，计划还是赶不上变化快，毕竟现在是塞罕坝的旅游旺季嘛，谁也不能怨）。

四海饭店，刘姐电话：13147805058 13832415807 13932450086。总体感觉还好，房子干净、采光好、饭菜也还说得过去，量也比较大，的确值得推荐一住。就是，不能损坏任何住宿设施，否则，照价赔偿，没得商量，这不朋友吴洋就以35元/块的价格带回了两块床单。

娱：

乌兰布统跑马场（将军泡子——西大泡子）

午饭后，13：00，我们驱车前往将军泡子——西大泡子一线骑马。中途经过夹皮沟、将军泡子，最后到达乌兰布统跑马场（约1小时10分钟车程）。

从李师傅那儿得知，这季节骑马想找便宜的，必须往远了走。近处的主要马场和知名景点的马都是50元/小时，太不划算，而且这样的景点还有许多是拉车干活的家马、大肚短腿草马或者是优雅漂亮，只会颠跑的观赏马也混杂其中，一般人很少能有机会挑到专门为部队代养的军马，这样一来，对马匹没有经验的游客十分容易上当。（当然，这样的马对骑乘要求不高的驴友来说，也是可以满足的）

将军泡子景区里面不允许机动车穿行，进景点前需要把车停在专门的停车场。将军泡子的骑价大约是旺季50元/小时，没有讲价的余地。其他时候价略低，25元-40元/小时不等。

我们把目的地定为将军泡子后面的乌兰布统跑马场，李师傅说那里的马价相对便宜一点。半路上遇到两支马队，都非“正规军”，专门拉活儿的，就在将军泡子与乌兰布统跑马场中间的路边。李师傅的车还没停稳，就从车子两边呼啦啦围过来7、8匹马。搞得我一时不知该跟谁问价钱了。

马主给出的价是25元/小时（如果再坚持一下的话，20元/小时也能拿下）。仔细打量了这十来匹马，看体形不大、各个精瘦、臀部尖尖，就是看眼神有点邪行，透着股子野性，这是典型的蒙古种，属于上等马，是军马坯子呀。正在我与马主商量包马的事情时，李师傅打断了我们的交涉，说往前走走，回来再说，我虽然有些不理解，但还是没有太过坚持。

路上，李师傅说，“这马看看成，骑是有危险的！你没看见将军泡子离这里都不到2公里，那儿的马50，这就20多块？还有，你没发现他们这马队是无组织无纪律，中间连个马头都没有，出了事谁给你负责？正式点的哪有这样的。”“你是不知道，他们这些马，其实都是内蒙草原那边跑来的野马，根本没被驯服呢，一般不是骑术好的人是控制不了的，再加上一旦出现意外，你是找不着赔偿的。就为省一二十块钱，冒这风险，咱不值得。”（在这儿建议驴友，不要图便宜而在路边与没有马头的马队搭讪，不然最后受伤的一定是你。）

乌兰布统跑马场 场主叫贾三（大胡子）名片上就这么印的，人挺好说话的，还答应我第二天去他那儿可这120匹马随便挑呢。

（下面插播广告：贾三手机：13848880786 地址：将军泡子北（沿将军泡子公路线北走1.5公里）

乌兰布统跑马场全部马匹共有120余匹，基本都是当地人为部队每年下来挑马而饲养的（部队挑马很严格，一般硬件标准为：马背高1.30米，身长1.85-1.90米，体宽0.70米）。部队没有看上的，就送到各个马场给游客骑。

我的坐骑是当年三国时关二爷那样的枣红马，除了年龄有点大了之外（今年8岁），其他方面和在军队服役的军马没什么区别。我给它取了名字，叫“沃勒沃”，它很喜欢这名字，一听我召唤它，就不住的摇头晃脑。呵呵。

马是通人性的，好马是讲个性的，我的沃勒沃非常个性。在一干马客列队前进时，我的沃勒沃就要排队首，如果强迫它到队尾，它就不甘，还得趁你松缰绳时颠到最前面。有的马不服气，要和沃勒沃并驾齐驱，沃勒沃准会先打个响鼻，然后小颠儿起来。惹得后面的马，也都跟在屁股后面一溜小跑儿。如果沃勒沃感觉到排名受到威胁，就立即像箭一样弹射出去。在10几秒内把其他马匹甩得远远的。总之，不允许任何马超过它！

中途沃勒沃看见个骑摩托的两个人，就像发了疯似的追人家，速度猛得比正常加速度要快了一两倍，险些把我摔下来。那骑摩托的大胡子还不住吹口哨，他越吹，马越快，最后简直和摩托并行了。一直听我使唤的沃勒沃，不知为什么，现在我的“命令”也不灵了，索性我就放开了缰绳、抓住了马鞍任它狂奔。大胡子摩托手还时不时朝我傻笑几声。过了一阵，摩托手猛的加速，窜了出去，不大一会儿，把我和沃勒沃甩得没了踪影。沃勒沃也累了，漫漫在我的指挥下挺了下来。

在骑驾过程中，我测试了沃勒沃的各项技能。如，转向指示、急停、加速跑、长时间高速奔跑的耐性等等，都完全可以和真正的军马媲美，就是性格上太过桀骜不逊，外带脾气不好，估计就是这原因才没去服役而留在马场被人骑。几次我骑着沃勒沃从其他马官身边漫步经过时，那些马官都快速闪到一旁，而且自始至终没有哪个马官愿意靠近我的沃勒沃，看得出，这些人挺惧怕沃勒沃的，估计是有不少人吃过它亏。

在与大家赛马的过程中，几十匹马里，没有一匹能追赶上我的爱马，一直是我的沃勒沃遥遥领先，无马能敌。

沃勒沃给我的印象是深刻的，骄傲、冲劲、身姿、节奏、灵性、狂野性格……都让我难以忘记。在闪电般奔跑的过程中，自己暗下决心，下次再到军马场，还得找沃勒沃，非它不骑！

回来以后，我才搞明白为什么沃勒沃死命追那摩托手，原来那个大胡子摩托手是沃勒沃的真正主人——贾三贾大胡子，他是在逗我和沃勒沃呢。我说这匹马那么 NB呢，原来是跑马场场主的坐骑！一定得和贾三儿搞好关系，改天再来骑沃勒沃。回来给马头付钱时，贾三儿也在旁边，拍了拍我肩膀，“呵呵，可以呀，改天再来我给你打折，我场子里120匹马任你挑……”遂留了他电话。各位，有兴趣的话可以找贾三儿，一试沃勒沃的身手。

乌兰布统跑马场——XXX湖——野鸭湖一线，全程约12公里*2，想一展身手的驴友尽可尽情发挥，全程骑马，大约4个小时（含四次10分钟休息）。

乌兰布统跑马场的马价是旺季50元/小时（经过侃价，我们以35元/小时成交），贾三儿答应我，以后再到旺季来他的马场骑马，价格就定30元/小时，其他季节单说。

景：

以下，介绍几个去过的有代表性的塞罕坝景点，供有兴趣的驴友参考。

十二座连营

康熙二十九年（公元1690年），康熙出师平叛噶尔丹。为了彻底战胜，六月命裕亲王福全为抚远大将军，出古北口，行至吐力根河处与安北大将军汇合，决战噶尔丹。选择了东西六十里，南北二十里开阔的河谷和丘陵地带，立营一百四十座，安营扎寨。大本营十二座，即扎现址，后称此地为十二座连营。站在十二座连营的遗址上，仿佛还能看见三百余年前十万大军安营扎寨的壮观场面。

十二座连营面积的确很大，建议自驾车（越野型为佳）一游，或者从泰丰湖马场骑马前往，再或者从红山军马场度假村马场骑马前往。7月初到8月底，十二座连营遍地都是行色各异、婀娜靓丽的野花野草。细心留意，还可以看见在路上穿来跳去的草原鼠。7、8月去适合拍照、赏花、骑马。9月份以后，基本上草就由绿转黄，10月以后全黄。十月份以后适合在十二座连营搞摄影。

五棵树

站在乌兰布通古战场南望，远处一小山包上，生长着五丛桦树。传说，清军与噶尔丹相拒于红山脚下，大战数日胜负不分。当时，多罗信郡王鄂扎（安北副将军）受伤，不能参战杀敌。为观察战场局势，带着亲兵拄着砍下的桦树到小山包上观望战场动态。此时战场炮声不断，硝烟四起，清军的铁骑在呐喊声中高举战旗向噶尔丹的阵地冲动。大将军一高兴忘记了伤口的疼痛把桦树往地下一插与三名随从一起冲下山来。

后来经过连绵不断的阴雨天后，在插过桦树的地方长出了五丛桦树。后人为记住这段往事，把此处取名为五棵树。

如果，驴友在乌兰布通跑马场骑马出来去野鸭湖，可以经过五棵树，地点离跑马场不到15分钟左右的马程。山并不高，山势也不陡，可以直接骑马上去。

野鸭湖

当地牧民称该湖为“努古斯诺尔”，汉译为“野鸭湖”。该湖位于红山军马场夹皮沟生态保护区西侧，水面约为20亩，平均水深3米，最深处达7.5米。因该湖位于沼泽内，人迹难至，岸边生长着芦苇、河柳、蒲楱等植物，成为野鸭、天鹅、鹭、雁等珍禽的栖息之地。湖周围水草丰茂，蘑菇圈环绕，内盛产水银盘、鸡爪子、白黑蘑；黄芪、柴胡等中草药随处可见，又是狍、狸、狼、狐等野生动物的汲水地。

建场初期，“棒打狍子瓢舀鱼”是这里的真实写照。每到夏季，整个湖区绿草如茵，野鸭出没于水草中间，草原上生长着各色的鲜花，水中鱼儿漫游，空中山鸟歌唱，草原上马群、羊群悠闲觅食，野鸭湖象一幅绚丽多彩的图画展现在世人面前，令人心旷神怡。

野鸭湖是乌兰布通跑马场，骑马的传统路线的终点，如果驴友骑马能坚持到底就可以看见野鸭湖了，前些天去看野鸭湖的水面已经有些脏了，水鸟也没那么多了。野鸭湖周围都是沼泽地，骑马照相的驴友注意，不要太靠近湖边，小心人马陷入沼泽，另外小心，跑了两个多小时的马见水没命，骑手一定要抓紧缰绳，当心马急扎水。

七星湖

位于机械林场中心区东，约5公里处，湖区面积不大，据售票人讲景区面积总共12华里。里面靠近景点门口有一排小木屋，是纯木头、树皮搭建的。淡季闲置，旺季可做观赏、住宿用。七星湖里有汽艇，供游人驾驶。天气好的时候，景区内值得拍照留念。景区门票3元（旺季价，淡季免票）。

泰丰湖

游客最集中的七月中旬到八月中旬收取门票，票价5元/人。8月14日我们去的时候，景点已经可以免票进入了。

在晴天时，泰丰湖景区还是比较迷人的。泰丰湖分前中后三湖，首尾相连。蓝天、白云投射在平静的湖面上，一时间，让你没有了空间感，分不清哪个是天，哪个是湖。泰丰湖最后一个湖，旁边有个固定的租马点，这里聚集着周边的当地人，牵着自家的马匹，由马头统一调度分派给游人，秩序还是比较好的。泰丰湖租马点对面是个小型射箭场，由两个小姑娘接待游客看管。价格还是比较便宜的，驴友不妨一射。（记得好象是10元/20箭）

月亮湖

月亮湖的位置是在机械林场和塞罕塔之间的路边，距离机械林场约20分钟车程。月亮湖的门票现在是20元，个人觉得没什么值得一游的。景点里面有面积不大的一个湖泊（被称之为月亮湖），一个跑马场（多数为大肚草马、拉车家马之流）、围绕月亮湖的骑马区（遍地马粪、寸草不生）、树林带（景区门前两侧的松树林带，实为机械林场的财产）。

主要是景区门票价格定得有些高，不然，这里完全可以作为离开（或抵达）塞罕坝的一个不错的中途歇脚点。个人建议月亮湖景点门票价格——5元/人。

将军泡子（乌兰布通古战场）

康熙年间，蒙古分漠北、漠南、漠西三部。准噶尔强大、头领噶尔丹挥师南下进内蒙，企图统一整个蒙古和清庭分庭对抗。

康熙二十九年（公元1690年）六月康熙御驾亲征，发兵两路。一路由胞兄裕亲王福全为主帅，领兵十万出古北口北上，一路由胞弟恭亲王常宁率十万大军出喜峰口进内蒙。常宁在乌珠穆沁与噶尔丹军相遇激战不敌，向南败走，在吐力根河与福全军伎会合。二十万人马在河南北两岸扎连营（十二座连营），六十里拒敌。噶尔丹青率十万军追击常宁至乌兰布通，得知南下三道被阴，便依山面水，用万匹骆驼缚四蹄卧伏地上，上面用湿毛毡和箱垛盖在骆驼身上做掩体，成为驼城和清军对峙。康熙亲于博洛河屯（今隆化）指挥战斗。

八月一日清军进攻乌兰布通，分两路出击，进攻驼城。噶尔丹军在驼城内枪、炮、弓、弩齐发，清军久攻不下。调火器营布炮在前沿，万炮齐鸣摧毁驼城。噶军见清军势大，下令停战，派人到清营乞降。清军主帅被其假象所蒙蔽，没能乘胜攻击。夜里噶尔丹悄悄率军逃窜。由于主帅福全怯战，把原已准备好的歼灭战打成了击溃战，因而受到了康熙的处罚。乌兰布通之战虽然没把噶尔丹消灭，但使其有生力量受到了重击，给康熙帝统一内外蒙古创造了良好的机会。

在这次战斗中，安北大将军（康熙之舅）佟国刚不幸被噶军用俄国的鸟铳击中，以身殉国。战斗中大炮的后座力震塌了草原，形成了泡子，炮弹打在红山上，把山炸开，分为大、小两座红山。后人为纪念佟国刚，称此湖为将军泡子。据说，每阴雨连绵的天气里，隐约可见无数门大炮直冲云霄。地质学家认为，乌兰布通一战，由于清兵万炮其发，汇聚一点，所产生的强大震动力，导致当地地理结构发生巨变，本身就是潮湿、沼泽地质的地形，成为湖泊也就不足为奇了。

现实中的将军泡子远不及传说中那么雄悍滂沱。大小两座红色山包确有，山下为一湖泊，岸边有跑马场，但价格稍高于乌兰布通跑马场（知名度较高，游客较多所致）。从将军泡子骑马同样可以与乌兰布通跑马场方向过来的马客汇成一路，同去野鸭湖（从将军泡子骑马往返野鸭湖约3小时）。将军泡子适合摄影驴子拍草原落日。

小红山子&夹皮沟

小红山子与夹皮沟同样是拍摄草原日出日落的好地方。夹皮沟的大概位置是在，驱车去将军泡子的路上，具体位置可以问司机。而去小红山子则比较方便，在军马场度假村里延主街道一直向前到头右转出村，再左转眼前的山包就是小红山子。计划前往拍日出的朋友需要早一点起床，草原上的天亮得比较早，最好在凌晨4点前抵达拍摄点。提醒一下，早晨外出，需多带防寒衣裤。

军马场里看银河

草原与城市不同，没有光害现象，数星、赏月、看银河都是不错的地方。如果你住在军马场度假村里，那么，晚饭后（或篝火后），可以在村子周围转悠转悠，和同伴数数天上的星星、晒晒皎洁的月光，观赏一下平日难得一见的银河。尤其到了接近午夜的时候，天上的星星就更加繁茂、清晰，抬头仰望天空，仿佛在欣赏一副画卷一样，那感觉，棒极了！有兴趣的话，如果用得是胶片相机，调好焦距，还可以拍几张银河的照片。如果幸运的话，你还能趁流星划过夜空的一瞬许下个什么想中500万的心愿啥滴，呵呵。

白桦林

如果你是返程，过了月亮湖在往围场县城方向行驶不久，就可以看到白桦林了。白桦林也在路边，是斜斜地长在山坡上的一块很突兀的林子，前后都是松柏，惟独这么一小片是白桦林，似乎是景区故意留给游客拍照用的，呵呵。

这片白桦林树木还算高大，但树干却不是很粗，约莫十二三年的树龄。整片林子给人感觉还算写意，适合拍些写真照片。

塞罕塔

塞罕塔是整个塞罕坝景区最靠近围场县城的一个景点，建议返程时游览。过了白桦林继续向围场方向前行，约十几二十分钟后，就能到塞罕塔了。塞罕塔景点没有更多的游览点，只有一个塔和一大片树林。门票5元/人。塞罕塔的塔不高，钢筋水泥结构，约十六七米的样子。外型像个待发的火箭。由底到顶共81级台阶，我们在旺季去的，所以游客较多，光爬十几米高的塔就花了我将近1个小时时间。主要是大家都挤在狭窄的盘旋楼梯上一步一步往前挪。等待顶上的游客饱足了眼福，退下来一波，才能再补上一波（塔顶面积有限，每波最多能站下10人左右），所以速度很慢。在楼梯等待期间，有几个游客就受不了这种煎熬，而身先退了下去。更有甚者，在中途站得久了，发起牢骚“花5块钱的门票却在四楼罚站这么久，不看了，下去怎么也得退我一块钱……”惹得大家哈哈大笑。

据从上面下来的人说，的确值得一看，看了不后悔。平良心说，到了塔顶，还真没看出来“值”在哪儿。视野倒是非常开阔，满眼浓密的树林，可以360度眺望机械林场，看样子，这里的山林覆盖率差不多有95%以上，这时山风吹来，头脑也觉得凉爽爽的。其实这就是一个原形的了望塔，是看山护林防火用的普普通通的塔，哪是什么观光点。当时有种被欺骗的感觉，怎么还有那么多游客喊着“值得一看”。后来一琢磨，相通了，为什么都说值呢，不是因为景色有多好，是因为在塔里被憋得有点晕头转向、大脑缺氧，到了塔顶，突然呼吸到这么新鲜的空气，当然舒服。他们说的“值”其实=精神气爽、机体舒服。

塞罕塔景区里有座庙，有个五台山的大师在这里为人消灾解难，据说很灵的，甚至还有从外地千里迢迢赶来求大师帮忙解难的。真看不出，一个50来岁的半俗半僧的大师能有这么深的道行。

塞罕塔景区前不着村后不着店，门口外一般包不到车，停车场里的车多是旅行社或者个人包车从围场上来的。如果你是返程游览塞罕塔，那么可以乘坐从机械林场到围场县城的班车，上午十一点半起，每小时一趟，最晚一趟是下午3点半的尾班。

经过塞罕塔的班车，到达时间没谱，需提前在路边等。班车到之前，还有一段距离时会，提前按喇叭，而不熟悉这声音的人是分不清是否班车的，只有景点门口的生意人分得出。车快到了时，不用你说，那些生意人就会提醒你班车来了，做好准备。临你上车前，还会叮嘱一句，给售票员9块钱一位，多了不给啊，记住是9块一位，别说是我们说的啊！（瞧瞧，人家多热情，真恨自己在等班车时没从人家那里买点山货了~~）

吃：

坝上的蘑菇，达里的鱼，并称双绝。

绵延20几公里的林子带里的灵芝可以采些回去，不过想找大的就不是那么容易了。

塞罕坝林场里的野生蘑菇是非常有名的，口感好、味道鲜、种类多、量大，决非外面人工种植的普通蘑菇可比。

因为吃的品牌太多，所以只罗列几个比较好的品牌。

本田：

CITY锋范 1.8L 自动舒适型 12.98万

CITY锋范 1.5L 手动舒适型 9.68万

CITY锋范 1.8L 自动豪华型 14.98万

CITY锋范 1.5L 自动精英型 11.68万

CITY锋范 1.5L 手动精英型 10.68万

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比亚迪F0 吉利熊猫 奇瑞QQ3 马自达2 乐风 酷熊 MG3SW 新奥拓 瑞麒M1 骏捷FRV 雨燕 V3菱悦 奇瑞风云2 炫丽 同悦 标致207 新赛欧 夏利N5 奇瑞A3 和悦 悦翔两厢 奔奔 奔奔Mini 大众Polo 丘比特 海马王子 比亚迪G3 风神H30

比亚迪F310 - 20万 热点车型

高尔夫6 朗逸 新明锐 荣威550 MG6 马自达3 福瑞迪 福克斯 景程 荣威350 现代i30 奔腾B50 蓝瑟翼神 伊兰特悦动 思域 科鲁兹 锋范 世嘉 名驭 速腾 比亚迪F6 卡罗拉 骊威 马自达3两厢 英朗XT 东风标致408 起亚秀尔 腾翼C30 凯越

20 - 30万 热点车型

君越 荣威750 蒙迪欧致胜 新天籁 凯美瑞 思铂睿 甲壳虫 领驭 雅阁 君威 新力狮 迈腾 昊锐 睿翼 沃尔沃S40 马自达6 锐志 宝马1系 新翼豹 高尔夫GTI 东风雪铁龙C5 新雪铁龙C4 MG7

30万以上 热点车型

宝马3系 奔驰E级 奥迪A4L 雷克萨斯ES 沃尔沃S80L 新皇冠 宝马7系 奔驰S级 奥迪A6L 奔驰C级 英菲尼迪G25 林荫大道 凯迪拉克CTS 新赛威 讴歌RL 英菲尼迪G25 讴歌TL 宝马5系 奥迪A8L 辉腾 宝马5系GT

热点SUV10万以下 热点车型

哈弗H3锐意版 瑞麒X1 北汽吉普 奇瑞瑞虎3 众泰5008 新众泰2008 野马F99 赛弗SUV 北汽骑士 大迪霸道 北汽战旗 长城哈弗M1 赛影SUV 都市骏马 挑战者 哈弗M2 赛骏

SUV10 - 20万 热点车型

狮跑 新逍客 特锐 三菱君阁 哈弗H3领先版 现代途胜 陆风X8 圣达菲 江淮瑞鹰 比亚迪S6 特拉卡T9 猎豹CS7 奥丁 猎豹飞腾 现代ix35 猎豹奇兵 双环SCEO 猎豹CS6 瑞虎DR 海马7

20 - 30万 热点车型

2010款奇骏 新CR-V 丰田RAV4 全新索兰托 09款森林人 特拉卡 马自达CX7 帕拉丁 欧蓝德EX 劲界 科雷傲 北汽B40 超级维特拉 道奇酷威 新胜达 科帕奇 双龙享御 2010款爱腾

30万以上 热点车型

汉兰达 牧马人 2010款奥迪Q7 途观 2010款普拉多 奔驰GLK 保时捷卡宴 宝马X3 宝马X1 帕杰罗 讴歌MDX 英菲尼迪EX 途锐 雷克萨斯RX 国产奥迪Q5 沃尔沃XC60 揽胜

热点MPV10万以下 热点车型

昌河浪迪 开瑞优雅 新一代普力马 帅客 和悦RS 长城嘉誉 长安CM8 长丰骐菱 福田迷迪

10 - 20万 热点车型

新途安 金杯阁瑞斯 马自达5 奇瑞威麟V5 09款东方之子cross 骏逸 风行菱智 新萨拉毕加索 瑞风祥和 三菱菱绅 MP-X蒙派克 新佳乐 长安杰勋 御轩 开迪

20 - 30万 热点车型

新奥德赛 雷诺风景 麦柯斯S-MAX GL8陆尊 格蓝迪 道奇凯领 大C4毕加索 赛飞利 威客

30万以上车型

本田stream 普瑞维亚 奔驰R级 GMC商务之星 奔驰商务车 奔驰viano 大捷龙 大众T5 凌特商务车

跑车25万以下 热点车型

劳恩斯酷派 名爵TF 吉利美人豹 吉利中国龙 中华酷宝 中华酷宝GT 莲花L3 RCR竞速 比亚迪S8

25 - 50万 车型

马自达MX-5 标致308CC 梅甘娜CC 马自达RX-8 大众EOS 尚酷Scirocco 伊柯丽斯 三菱LancerEvo50 - 100万 热点车型 奥迪TT 英菲尼迪G37