随着近两年SUV车型在国内汽车市场的热销，越来越多的家用级汽车消费者都开始关注SUV车型在市场终端的表现。

而提到SUV，就不得不提到JEEP这个品牌。定位为专业SUV制造者的JEEP，不仅有叫得响的牧马人这样的硬派越野SUV，也有诸如大切诺基这样定位为中大型的SUV车型。

而今天，我们要聊的则是JEEP品牌旗下的一款中型SUV——JEEP大指挥官。

值得一提的是，这款车是针对国内SUV细分市场所推出的一款7座车型，作为一款合资车型，它也是JEEP与广汽菲亚特克莱斯勒（简称广汽菲克）共同研发生产的一款中型SUV，而它的上市推出，就是要与合资中型SUV市场消费群体的潜在目标如丰田汉兰达、福特锐界等共同瓜分这一细分市场。

广汽菲克的大指挥官是在2018年4月份上市的，是一款7座的中型SUV车型，共推出了8款车型，售价从27.98万到40.98万元不等，2019年又推出了国六的版本。

在外观方面，第一次近距离接触到大指挥官的实车，感觉比更显大气稳重，外形硬朗又不失时尚，符合Jeep品牌一贯的硬派越野的气质。

官方给出的整车尺寸是4873mm/1892mm/1738mm，轴距2800mm，完全不输同级其他竞品车型。

前脸整体肌肉感还是比较强的，而且很有层次。七孔大进气格栅是Jeep家族的经典元素，跟两边的大灯相连接，像是开了眼角，很有辨识度。前大灯组是分体式的，上层采用远近光一体式的设计，同时采用LED光源。中下层的转向灯和雾灯的设计，正突显整个前脸的层次感。

车身侧面同样充满了浓郁的JEEP风格。

两条平直的腰线，既让车体显得修长，又不那么笨重。棱角分明的梯形轮拱、平直的车顶和19寸大轮毂，全都在体现Jeep的硬朗风格，肌肉感十足。

尾部的设计方正有力，跟前脸呼应，层次感也很强。

车尾门上方内嵌高位刹车灯的扰流板，中间是采用环状设计的LED尾灯组，用镀铬装饰条贯穿相连接，最下方是双边双出的排气口设计，还是挺有运动感的。

应该说广汽菲克大指挥官很好的继承了JEEP品牌的家族化设计元素，同时在整体外观造型方面，不失大气稳重的同时也确保了定位为城市SUV车型造型上对风阻以及离地间隙的考量。

而在内饰方面，大指挥官更多的是带给人们精致、时尚的惊喜感，同时也充满了实用主义。

大指挥官的内饰完全没有印象中Jeep那种硬盘粗犷的感觉，而是非常精致时尚，且充满了实用主义的设计风格。

真皮座椅舒适且包裹感十足，给人带来的这种感官让坐在车内的驾驶者和乘坐者都一度怀疑，自己是不是真的坐在一辆JEEP车内。这种感觉让人完全颠覆了过去传统的对于JEEP美系车型粗狂内饰的设计，原来JEEP也可以让汽车内饰变得时尚精致，同时又不失实用主义原则。

Jeep大指挥官车内大部分可触及的地方都由大量的软质材料包裹，并配以镀铬、实木和钢琴烤漆等材质做装饰，座椅采用的是Nappa的头层牛皮材质，三幅多功能方向盘也是真皮包裹的，而上部采用实木材质，这些都给大指挥官的内饰在舒适感和豪华感上大大的加了分。

大指挥官的中控的设计保持了较传统的对称布局，出风口的样式还是比较特别的，有设计感。同样较传统的双炮筒设计配上7英寸液晶屏，让整个仪表盘看起来既复古又不乏时尚元素，8.4英寸的中控屏不大不小，有720P的分辨率，绝对够用了。系统集成了大部分配置的控制功能，都可以通过触屏方式实现。第二排的老板键、双USB+双Type-C接口+230V电源接口也都体现了大指挥官的商务豪华气质，就连第三排也拥有椅背调节、空调出风口、杯座和储物格，真的是考虑的比较到位了。

既然是7座SUV，那空间自然也是卖点之一。

大指挥官的整体空间表现很好，前排和第二排的空间完全可以用宽敞形容，至于第三排，也拥有着跟其竞品车型相似的空间表现，毕竟这种中型城市SUV第三排一般也都会作为应急座位来使用。不过第三排椅背可调也算是个小福利了，能舒服些。放倒第三排后，大指挥官的后备箱空间还是非常大的，完全能满足日常储物需求。

在动力层面，大指挥官两驱车型搭载的是低功率版本的2.0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩350N·m，而四驱车型所搭载的是高功率版本的2.0T涡轮增压发动机，也就是跟全新牧马人上搭载发动机是同一款，最大功率可以达到195kW，最大扭矩400N·m。驾驶过程中也的确能感受到这款发动机的强劲动力，作为一款定位为城市SUV的车型，这样的动力参数可以说非常不错了。

大指挥官的变速箱用的是ZF的9AT变速箱，相信大家都不陌生，这款9AT的表现还是不错的。强劲的2.0T配上9AT，再加上一套适时四驱系统，绝对可以称得上“黄金组合”了，再说Jeep的四驱越野系统还是比较可靠的吧。底盘的话相对于很多硬派越野车来说还是比较舒适的，驾驶中并没有感觉到过弯和过沟沟坎坎时有明显的不舒适。车内噪音控制还算可以吧，只是这发动机启动时声音稍大。

如果您是JEEP大指挥官的喜爱者，或者您关注了这款车型比较久，那么您是否也在纠结到底买哪一个配置的大指挥官质价比最高呢？

在这里我推荐您不妨关注一下2.0T四驱臻享版车型，即售价30.98万的四驱中配车型。为什么呢？理由如下：

首先买JEEP的城市SUV，您一定对通过性和烂路有一定的需求，那么在这里，我更建议考虑四驱车型，虽然只是一套城市适时四驱，但是在应付冰雪路面和烂路等方面，四驱还是要远远好过两驱车型的；

其次，买车选中配的质价比比较高，相对也保值一些，有些高配或顶配的高级配置并非必要的实用配置。2.0T四驱臻享版就是8款车型中的中配款，30.98万元的价格也适中，即有主力的动力单元高功率2.0T+9AT，其他基本的实用配置也很齐全，安全配置和多媒体配置也足够实用，座椅材质NAPPA真皮，再加上还搭载了车道保持等辅助驾驶系统，拥有这些配置足够让你体验到大指挥官的所有特性和优点了，真的很值！

在7座中型SUV这一细分市场中，消费者的固有印象里，丰田汉兰达以及福特锐界这两款车型已经成为标杆产品，那么在此时，在这一细分市场领域JEEP推出大指挥官，可以说意图十分明确，就是剑指这两款畅销车型，同时想要在7座中型SUV市场分得一杯羹。

在这种情况下，可以说这一细分市场是前有狼、后有虎，那么JEEP大指挥官要如何在其中有所突围呢？

其实相比丰田与福特品牌，JEEP品牌在SUV领域明显有着更大的品牌影响力，同时JEEP品牌也是情怀、硬派越野、铁血男人等这些硬派形象的代名词。

同时JEEP大指挥官有其自身的优点和特色的，如配置丰富、内饰氛围豪华等，这也让该车型在投放市场后拥有了更多的竞争力。

当然，说了这么多，如果您对Jeep品牌有一定的情怀，对内饰和配置有一定的要求，想要买一台7座中型城市SUV的话，不妨去看一看这款Jeep大指挥官，或许它能够给你带来不一样的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款大众途昂实车亮相，颜值更高，换装全新车标，竞争汉兰达

人物介绍/沟通购车需求 本期主角“帮你选车”的需求很明确，预算在30万左右。SUV车型必须是四驱车型。在这个范围内你能想到哪些车型？是我们下面的三款车型吗？

“帮你选车”是我们的导购话题之一，意在帮助正在纠结几款车的买家提供一些购车指导建议。北京的朋友们，近期有购车计划吗？你在纠结几款车型吗？如果你愿意到场和更多的朋友分享你的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到你的选车体验中来。购车成功后，会有赠品。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们将在网站上通过私人信息与您联系。

洪冰清的编辑博客和本文作者马的编辑博客，都是为大家准备的。如果您有任何问题，请随时留言。

人物介绍及购车需求:

50岁的购车人何先生，现在已经退休了，有很多时间和精力出去散散心。他通常喜欢公路旅行、钓鱼和摄影。他对新型号有明确的要求。他必须是SUV车型，必须具备四驱功能。因为他经常自己出去开车，所以不可避免地会遇到路况不好的情况。这时候配备四轮驱动功能的车辆会安全很多，在钓鱼、摄影的时候，他经常要走一些没有铺路面的路，难度不大。

这次我会完成帮何老师选车的任务。我是马，测评导购频道的编辑。作为一名汽车编辑，我通常会帮助家人和朋友选车。我也希望这次能帮何先生买他喜欢的车。如果选车有问题可以在我的编辑博客留言。

经过简单了解，我们 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）何先生本人对车辆有很好的了解，他的需求非常明确。在此之前，何先生拥有帕萨特B5和老款福雷斯特，他对斯巴鲁车型也有一些偏好，也愿意尝试其他品牌的车型，所以这次我们决定看看新款福雷斯特， Jeep 的自由光车型也能以这个价格满足何先生的要求。因为何先生从来没有考虑过豪华品牌车型，所以我推荐路虎在豪华品牌车型中发现沈星。虽然沈星的指导价很高，但是市场上有一定的折扣。详情请回头看。

路虎 发现神行

●路虎发现神功

首先我们来看看捷豹路虎的4S店，发现沈星在中国已经有四年了。是最实惠的路虎品牌车型，但是真的很大。除了常规的五座车型和七座版本之外，它的性能能让何老师满意吗？

发现神行 2019款 240PS SE版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价39.48万

来到这家4S店，发现沈星展车是Dynamic版，很多细节都用高光黑色饰板装饰。何先生觉得这个款式和自己不搭配，我们推荐他买240PS SE版，指导价39.48万。何先生对车头的造型大体满意，但氙气大灯就没那么有意思了。你可能会有疑问。预算不是30万左右吗？这款车的指导价差不多40万。是不是太多了？！别担心，以后大家都会知道的。

车侧和车尾有很多亮黑色的装饰，不过好在这次何先生的目标车型不是这个样子，而是常规的保守设定，而且是真正的双面排气，不过何先生并不太在意排气形式。发现沈星有四个无钥匙进入门，18英寸轮圈，前后雷达和倒车影像，相当齐全。

何先生说，他发现沈星的内饰带来的奢华感并不强。毕竟是几年前推出的车型，还是老式的家庭内饰风格。路虎近一两年推出的新车，比如星脉和全新极光，都采用了最新的内饰，看起来会更有质感。整个汽车系统的平稳性相当令人满意。除了导航等传统配置，还有CarPlay手机互联、自动泊车等功能。但是，何先生是老司机，他说这个功能几乎没用。

路虎发现神行

关于前储物间空，发现沈星在副驾驶前设置了一个长储物槽。这个和汉兰达的差不多。虽然没有那个大，但是处理日常需要放进去的小物品绰绰有余。

在沟通选车需求的时候，何先生告诉我们，他要买这辆四轮驱动的车，发现沈星整个部门都有四轮驱动系统。在正常行驶过程中，这种四轮驱动系统将向后轮轴传输5%的动力。如果系统检测到前轮打滑，会根据情况向后轮轴传递更多的动力。几年前，我的同事何驾驶“发现之神”穿越丛林。从那次表现来看，何先生的轻度越野需求绝对可以被这个发现神满足。

相信大家都应该见过一些路虎车主开车的时候左手放在窗框的下沿，手指微微前倾就可以打开和关闭车窗，感觉非常有气势。发现神行也能给人这样的体验，但何先生认为这个细节对他没有吸引力，而且因为喜欢低坐姿，会对操作窗户造成一些不便。

目标发现沈星后排座椅不能前后移动，腿部空固定。从何先生的图来看，后排座椅空宽敞，还有一个巨大的全景“天篷”作为辅助加分项，但是这个天窗打不开。座椅舒适度方面，何先生认为一般。他认为座垫的衬垫应该更软。

总的来说，如果不是 Coupe SUV 特别注重造型的话，后备箱空房间给人的印象非常深刻，发现沈星的表现也是如此。造型简洁，后排座椅可以4/2/4比例放倒，非常适合像何先生这样喜欢去公路旅行的消费者。

发现沈星是2.0T发动机+9AT变速箱，动力性能最直观的是以0-100 km/h的加速时间来衡量，目标车辆搭载的是大功率2.0T发动机，0-100km/h加速时间为7.82秒，对于中型SUV来说相当快，油耗11L/100km，也是合理的。对于这样的表现，何先生认为油耗略高。

●路虎发现神行总结

何先生看了里面和外面的神奇之后，觉得这款车的外观还是挺漂亮的，但是内饰缺少了一些豪华感，但是空房间很宽敞，除了氙气大灯之外，配置还是挺满意的。最后他觉得油耗有点高。回答前面的问题，为什么这款车的指导价近40万？我们仍然被列为备选方案。可能大家都猜到沈星的优惠幅度是“漂亮”。我们得知当时优惠幅度在9万元左右，所以裸车30万。何先生认为这个价格是完全可以接受的，但他还是看了另外两辆车后才做出决定。

斯巴鲁森林人

●斯巴鲁森林人

森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.58万

何先生挺喜欢福雷斯特车头的造型，福雷斯特大灯的配置比他刚才看到的要高。此外，何先生经常和朋友一起去公路旅行，如果在高速行驶时有自适应巡航，会容易得多。刚看的那个发现沈星只有定速巡航，还不如斯巴鲁的EyeSight。

在车侧，何先生认为全新的护林员比以前好多了。唯一美中不足的是这个轮圈。虽然双色设计很有设计感，但不符合何先生这个年龄段的审美。何先生喜欢更优雅的造型。

森林人的树干平整度比较高，出门放四个人的行李没问题。后备箱空的空间和平坦度也是何先生买车的主要考虑因素，尺寸比刚才看到的略大。让我们看看车里面。

斯巴鲁森林人

可以很明显的看出，相比于发现神行，何先生更喜欢森林人的外观设计。虽然少了点霸气，但这种素雅又凶狠的风格更符合何先生的口味。何先生喜欢森林人的室内设计吗？让我们往下看。

何先生喜欢森林人的室内设计，硬朗的线条和层次感的造型是吸引何先生的地方。何先生没有特别注意内饰材料，说不在乎。我觉得更多的原因是他太喜欢内饰了，可以忽略一些材质。

可惜森林人的多媒体系统不支持CarPlay。分屏设计对何先生很有吸引力。上方屏幕可以显示一些常用的驾驶信息，车外摄像头拍摄的视频也可以显示。上屏位置较高，行车时可被车角扫过，有利于行车安全。中控屏的触摸也比我刚刚体验的发现更流畅。

何先生说他需要的SUV有最基本的越野能力。平时他会走一些路况不好的路去钓鱼。冬天出去玩，经常遇到冰雪路面。何先生认为斯巴鲁的全时四驱非常可靠。

对于乘空房，何先生在走公路车的时候，车内最多会有四个人，所以后排中间的位置基本没有必要。前排座椅造型大方，驾驶舒适性有保障。后排座椅靠背可以调节，但不能前后调节，是个小遗憾。

2019款Foreman有两种动力组合，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是2.0L+电机的混动版本。如果预算充足，建议毫不犹豫的买一辆混动，尤其是像何先生这样平时经常出差的朋友，可以节省很多燃油成本。就权力而言，这是一个短板。混动版0-100公里/小时的实测加速度为11.10秒，是三款车中最慢的。看来何先生要在动力和油耗之间做出选择了。

●斯巴鲁工头总结

相比神仙星，福雷斯特在品牌上稍逊一筹，但外观内饰的设计更讨何先生喜欢，更重要的是，EyeSight功能的加入让车内更加方便安全，这也是非常重要的。经济性方面，由于林务员采用混动系统，油耗比神仙行低很多。在测得的两车油耗分别为11.09L/100km和7.4L/。

Jeep自由光

●吉普自由光

最后我们来看看Jeep自由光，这是一款去年12月推出的改装车型。与老款相比，最大的变化就是原来的分体式大灯再次“聚拢”在一起。让我们看看何先生对它的表现是否满意。

自由光 2019款 2.0T 四驱全能版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价27.98万

几年前，当Free Light第一次走近我们时，这个大灯分为上、中、下三级的家伙，真的挑战了我们的审美。但是这几年用这种设计的车型越来越多，像宝骏、柯灵等很多车型风格都差不多，大家看着看着就习惯了，不觉得那么难接受。不过这种自由光的变化是一种回归，大灯样式更常规一点，标配LED光源的目标车型，何先生非常满意。

该车侧面造型风格适中，但车尾看起来比较激进，像是一个人生气的表情。何先生认为这种风格总体上是可以接受的。目标车配备了19英寸轮圈、前后雷达和倒车影像，但只有两个带无钥匙进入功能的前门，但何先生说，这种性能已经可以满足他的使用习惯。

何先生认为自由光的内部就是那种漫不经心的风格。相比之下，森林人的内部具有最高级的感觉，其次是魔法的发现。然而，在材料方面，这两款车根本没有区别。软质材料被大量使用。如果你用手触摸它们，你不会觉得便宜。

Jeep自由光

虽然内饰风格略有下降，但自由光在一些细节上还是有自己的优势，比如更大的屏幕尺寸和更全面的配置，可以为其节省不少印象分。

8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，目标车型还可以在中控屏中控制前排座椅的通风和加热功能。自由电量也是几款车中最高的。何先生说他对电源的要求很高，有很多朋友出去玩，还带了很多设备，充电很方便。

虽然自由光有两轮驱动版本，但作为拥有强大越野基因品牌的“继承人”Jeep，完全不用担心四驱版自由光的通过性。在此之前，我们对它进行了全面的越野测试，所有项目都通过了。

Free Light的后腿空房间比三款车小，但它的优势在于后排座椅可以前后移动，靠背角度也可以移动，而座椅舒适性则介于寻魔者和森林人之间。除了可开启的全景天窗和空出风口外，还有两个USB电源和220V电源，可以同时为何先生的更多设备充电。

自由光后备箱的性能不如前两车。首先由于占用了后轮拱，内部造型规整，尺寸上没有优势。幸运的是，目标车配备了电动感应后备箱。

自由光的动态参数是三款车中最高的，0-100公里/小时的加速时间也是最快的在7.29秒，而油耗在另外两款车之间，所以这个表现总体来说还是很令人满意的。

● Jeep自由光总结

自由光外观比较年轻，而内饰风格没有另外两款车高级，骑行和后备箱空没有优势。然而，自由光的优势也很明显。首先是配置够高，比如前排座椅的通风、CarPlay和CarLife以及可开启的全景天窗，其他两款车都没有。价格方面，目标车型指导价为27.98万元，我们了解到的优惠在1万元左右。裸车的价格是三款车中最实惠的。那么，三辆车都做完之后，何先生会做什么选择呢？

●全文摘要

参观完三家店后，何先生对三款车的性能有了更详细的了解。何先生首先通过了自由光。虽然这款车强悍、个性、加速快，但何先生觉得并不是特别适合自己。发现沈星指导价高，但优惠幅度大。何先生对价格完全可以接受，是豪华品牌的中型SUV。性价比相当高。权衡了一些配置和详细的体验后，他放弃了。最后，何先生选择了工头。它的优点是吸引人的内饰设计，丰富的主动安全配置和大空房间。再加上水平对置发动机和混动车型的低油耗和全时四驱，虽然没有优惠，但也非常值得选择。好了，这次我们的“帮你选车”到此结束。如果您在选车时有任何问题，请联系我们。下次见。(文/图/图坐车回家洪冰清、马 文中车型配置表 @2019

在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。

当然，“矮子之中拔高个”，在汉兰达的诸多竞争对手中，我们也能够找出一些相对出色的选手，比如上汽大众旗下的途昂就算得上是出类拔萃的一个。通过上图中近一年的销量走势来看，大众途昂的月销量虽然是汉兰达技高一筹，但相比于福特锐界、JEEP大指挥官等产品其实要高出一个层级，所以合资中大型SUV领域的战争，实际上已经变成了途昂与汉兰达之间的巅峰对决。而为了增加在这场战争中的胜算，上市已经接近3年时间的途昂也开始着手准备中期改款了。日前，大众在芝加哥车展中正式亮相了海外版途昂Atlsa的2020款，虽然这是上汽大众途昂的海外版车型，但对于未来国产中期改款途昂同样具有很高的参考价值，所以咱们还是借着这个机会来一起“尝尝鲜”。

首先外观设计层面，作为中期改款车型，2020款大众途昂采用了中期改款车型一贯的做法，整体延续了现款车型的大体轮廓，不过为了增加新鲜感，新车在前脸设计方面换装了大众最新的格栅造型，形状由现款的矩形改为家族式的T字形，而格栅内部的大众车标也与时俱进，换上了最新的“黑化”logo，整体让人感觉更加新颖、更加时尚大气。

而两侧的大灯组内部造型同样发生变化，LED日间行车灯呈现出两个L相叠的造型，并且巧妙的与格栅连为一体，使得前脸具有更强的整体性。此外，下方进气口内部与现款设计较为相似，银色下护板的配备有效提升了该车的时尚感与越野气息。

侧身设计方面并没有多大变化，依旧是现款那种方正的硬朗范儿，这种设计一来可以最大限度的扩充车内驾乘空间，同时也能够为新车塑造出不错大的霸气范儿。此外，轮龚部位的折线处理也很犀利，有效地提升了新车的力量感。而轮圈造型上，新款大众途昂配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。

车尾造型以简洁为主，连尾灯组由镀铬饰条进行连接，尾灯组内部光源则进行了重新设计，同样加入了L型元素，与前大灯组形成呼应，其余部分与现款无明显差别。排气系统方面，采用的是双边双出排气装饰。至于车身尺寸方面，虽然我们并不知道2020款途昂的具体数据，但相比于现款应该不会有太差变化。

内饰部分，2020款大众途昂依旧采用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。

最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。

总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。

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