12月15日，东风本田全新?LIFE正式上市，新车推出SPORT以及CROSSSTAR两个系列车型共计四款配置，售价为9.78-11.28万元。相信有不少准备入手飞度的小伙伴都在观望这台东本LIFE，毕竟此前有小道消息称东本LIFE在配置以及售价上相较于飞度会有明显优势，并且也可能会推出手动挡车型。

不过从上市发布会公布的售价以及车型配置来看，这台LIFE不仅没有带来手动挡车型，甚至起售价格比广本的飞度还要贵上1.6万，直接“杀入”十万级市场。

作为一台A0级产品，LIFE的车身尺寸以及动力系统放在竞争激烈的十万级家用车市场里面算不上有优势，要知道大众朗逸的起售价格也不过是9.99万元，更别说还有一群“虎视眈眈”的自主紧凑SUV。这台精品小车真能成为年轻人的“最佳拍档”吗?今天我们一起来寻找答案。

造型方面东风本田LIFE采用了与飞度几乎一致的造型设计，圆润的前大灯组配合尺寸小巧的格栅设计有着别样的呆萌感，熏黑的灯壳即使在不点亮的情况下又有着较强的运动感。LIFE前包围并没有像飞度那样采用黑色饰件点缀出獠牙状的效果，整体表现相对素雅，毕竟东风本田给这台新车取名“来福酱”，这样呆萌可爱的风格才符合这台车的设定。

内饰方面LIFE也是直接套用了飞度的座舱布局，不对称的中控台设计加上活泼灵动的配色，虽然用料方面依旧没有惊喜，不过视觉观感以及实用性都符合其精品小车的定位。同样搭载了L15B?1.5L自然吸气发动机，拥有131马力的最大功率，这台从GK5沿用至今的发动机不论是耐久性还是改装潜力都足够出色，与飞度一样LIFE全系匹配CVT无级变速箱。

标配16寸轮毂，入门配置完胜飞度

东风本田LIFE?1.5L?CVT?SPORT心动版售价9.78万元，相较于飞度8.18万元的起售价格有1.6万的差价。增加了16英寸铝合金轮圈、非全尺寸备胎、前后排头部气帘、USB接口、带日间行车灯的LED前大灯组、自动头灯、LED雾灯、车内化妆镜、后雨刷等配置。丰富的标准配置让LIFE入门版配置拥有着与高配车型一致的外观姿态，1.6万元的差价值不值就见仁见智了。

LIFE入门版车型近10万的起售价格依然没有配备中控屏幕，而且SPORT版车型不管高低配都只有2个扬声器。不过比起“丐中丐”版飞度中控台上的那块大黑板，入门版LIFE起码可以听听收音机解闷，而且标配的铝合金踏板在质感表现上要优于飞度不少。

全系配备的LED远近光灯以及日间行车灯也免去了车主后期升级光源的成本，外观姿态也会更加时尚，不过考虑到9.78万元的售价并不低，LIFE的入门配置表现也只能说是“刚好及格”的水平。

相比之下CROSSSTAR版入门车型性价比反而更高，除了外观上的差异外，LIFE?1.5L?CVT?CRO-S乐趣版车型增加了电动天窗、车顶行李架、后排座椅比例放倒、8英寸中控大屏、2个USB接口、4喇叭等功能，两款入门版车型差价仅为5000元，喜欢跨界造型设计的小伙伴可以直接入手了。

安全再升级，高配车型实力如何?

LIFE两款高配车型主要还是针对驾驶安全辅助方面进行升级，增配了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航等功能。而在舒适性配置方面则增加了天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、前排中央扶手。

两个版本的配置差价分别为1.1万以及1万元，对于经常跑长途或者大部分时间都是多人出行场景的小伙伴，选择高配车型也未尝不可。

而非常有趣的是，在笔者对比售价11.28万元的LIFE?1.5L?CVT?CRO-SS灵趣版以及售价10.88万元的飞度1.5L?CVT潮越Max版后发现，两款顶配车型在配置上的重合度相当高。售价更高的东风本田LIFE也只是增加了倒车影像、前排中央扶手、语音识别控制系统、LED前雾灯、后视镜加热这几个配置，这么看来顶配飞度似乎更香。

最后：东风本田LIFE的到来进一步完善了本田在国内市场的双车布局，虽然小型车市场份额逐年萎缩，但以飞度为首的日系小型车依旧占据着绝大部分的市场份额，全新一代飞度正式上市后已经连续三个月销量突破1万辆大关，可见如今的消费者依然会为这一类高品质精致小车“埋单”。

这台呆萌的“来福酱”能否与飞度打出一套错位“组合拳”?或许只有未来市场销量才能给出答案。如果你有10万的购车预算，你会选择这台LIFE吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年11月25日，东风标致通过线上方式宣布，旗下的新款东风标致5008正式上市。作为改款车型，新款东风标致5008换装了标致全新的盾型LOGO，全系共推出四款车型，其售价区间为17.87万至23.37万元。

作为全系的入门级车型，售价为xxxxxx万元的400THP真爱版车型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压报警、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动驾驶模式、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动+进入、真皮方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅高低调节、前排座椅电动调节、第二排座椅前后调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、10英寸中央触控液晶屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、Blue-i车载智能系统、车联网、4G网络、OTA升级、USB接口、行李厢12V电源接口、6喇叭、手机APP远程控制、LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车内PM2.5过滤装置、225/55 R18轮胎。综合看来，这样的价格与这样的配置表现，还是基本可以满足需求的。

与400THP真爱版车型相比，价格贵了1.1万元的400THP挚爱版车型在配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、前方碰撞预警、前泊车雷达、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、标准/舒适、越野、雪地）、陡坡缓降、L2级别辅助驾驶、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅加热、副驾驶位后排可调节按钮、AR实景导航、内后视镜自动防眩目。用1.1万元换来这些配置，还是比较值得的。

相比于400THP挚爱版车型，400THP挚爱满座版车型在配置方面只增加了第三排座椅，价格则贵了0.5万元。用0.5万元换来一个第三排座椅，个人觉得不太值得。

作为全系最顶配车型的400THP终身荣耀限量版7座车型，它的售价为23.37万元，配置则要比挚爱满座版车型多了前排手机无线充电、副驾驶座椅腰部支撑、前排座椅按摩、驾驶位座椅记忆、自适应远近光、转向辅助灯、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃，两款车的价格则相差了3.9万元。虽然配置很高，但是价格也不低。

综合看来，对于全系的四款车型中，400THP终身荣耀限量版7座车型，它是一款限量版车型，限量发售399台。除去它之外，其他三款车型中，我们更加推荐购买400THP挚爱版5座车型，因为毕竟从性价比方面来看，它更超值一些。

作为改款车型，新款东风标致5008换装全新盾型LOGO标识，整体设计和现款车型则维持一致，而在多项配置上也有一定的提升。外观方面，新款东风标致5008采用新法式锋锐设计语言打造，配备时下流行的无边框式进气格栅，格栅中间悬挂着全新狮标Logo，中网格栅向两侧延伸，与大灯组巧妙的融为一体，搭配左右对称的獠牙式日间行车灯，使前脸看起来更加时尚。新车提供冰山蓝、珠光白、碳晶黑、青岩灰四种外观配色。

车身侧面，它的前大灯组末端延伸出的装饰线与A柱衔接，个性十足。轮圈样式和轮胎配置也没有发生变化，仍然配备的是米其林225/55 R18轮胎，但轮毂盖的狮标证明了它改款车型的身份。新款东风标致5008的长宽高依旧是4670毫米/1855毫米/1655毫米，轴距为2840毫米。

车尾方面，它针对细节处进行调整，在贯穿式黑色亮面饰板中央，取消了传统的LOGO，配备全新的“PEUGEOT”标识，尾灯组经过熏黑式处理，点亮后拥有不错的辨识度。

内饰方面，新款东风标致5008沿用i-Cockpit的科幻座舱风格，配备12.3英寸的全液晶仪表+10英寸中控屏，其中中控屏显示比较细腻，支持百度CarLife，可以投射手机导航页面。

安全配置上，它还配备了增强型Grip Control多路况适应系统、前泊车雷达、脚踢式电动尾门、带ACC自适应巡航/车道偏离辅助/前部碰撞预警/主动盲点监测等系列功能的ADAS 智能驾驶辅助系统等系装备。

动力方面，新款东风标致5008全系搭载的是1.8升涡轮增压发动机，它的最大功率为155千瓦，峰值扭矩为300牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速器。并且除入门级车型外，其他车型均配备了多种模式可选的驾驶模式切换。

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