作为广汽传祺SUV旗舰车型，传祺GS8上市就打破中国品牌“20万元价格天花板"，上市的几年里也创造过月销量过万的好成绩。不过市场产品不断更新换代，传祺GS8在市场中的光芒有点被掩盖了，因此在去年的10月份，广汽传祺推出了2020款的GS8。下面快Man就带大家解析一下这台车的配置，看看哪款最合适。

车型简介：

外观细节方面有所改变

传祺GS8在2016年上市的时候，外观设计已经让不少人眼前一亮，身材魁梧外观霸气，可以说它的外观丝毫不输当时这级别合资车型汉兰达和锐界，甚至气势更足一些。2020款的传祺GS8的外观已经有不少的细节进行了修改，首先前脸采用了凌云翼3.0设计语言，全新的纵向矩阵式全LED大灯让眼神更加精神。连接两侧大灯的镀铬进气格栅纹路也有所调整，看起来更为精神。保险杠区域，设计师在两侧加入了“战斧式”前雾灯镀铬装饰。

新车的车身尺寸也有所变化，长宽高增至4835/1910/1785mm，比旧款车型长度提升25mm，高度提升15mm，这也变相提升了车内的空间。另外，新车还装配了全新样式的20英寸铝合金轮毂，新款轮毂的造型更加运动。

相较于前脸的大刀阔斧，2020款传祺GS8尾部的造型相对变化较小，不过也换装了双U形隧道式LED组合尾灯。保险杠下方的银色防擦条变得更宽，视觉效果也有了很大的变化。

内饰科技质感进一步提升

进到车内，可以看出内饰相比外观的变化而言变化要更明显一些。新车内饰以环抱式游艇座舱为主题，换装了全新设计的三辐式真皮方向盘，两侧集成了多功能按键，握感也较为舒适。另外，还换装了12.3英寸的全液晶仪表盘，可投射导航线路图，能根据驾驶模式切换风格，显示效果也变得更为细腻和更具科技感。

原来在旧款车型的中控面板上密密麻麻的按键都被整合到屏幕里面去了，只在屏幕下方保留一排较为常用的按键，让中控面板位置变得简洁不少。新车还改用了电子挡把设计，比旧款要更为小巧，从而让这位置周边的储物空间变得更多。

作为一个7座大块头SUV，传祺GS8的座椅舒适性以及空间实用性对乘客都比较体贴，因此空间部分并没有什么大变化，新车依旧有7座和5座的座椅布局可以选择，满足了不同的人群需求，不过新车主打还是7座车型。

动力系统也进行了更新

2020款传祺GS8除了外观内饰有所变化以外，动力系统也进行了换新，新车动力系统搭载传祺第三代的390T发动机，最大功率提升至185kW（252Ps），相比旧款的功率提升了38kW（51Ps），最大扭矩390Nm，相比旧款的扭矩提升22%。传动部分匹配的是爱信6AT第三代手自一体变速箱。

2020款传祺GS8在此基础上，还搭载了ADiGO自动驾驶系统，除了FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项辅助驾驶功能以外，还拥有APA全自动泊车功能、BSD全方位盲区监测技术、LCA变道辅助、DOW开门预警等配置，令驾驶操作变得更智能更安全。

购车手册

2020款GS8厂商指导价为16.68-26.28万元，共8款车型。其中低配的2款为五座版车型，其余6款均为七座版车型；5款两驱版，3款四驱版。新车全系标配LED日间行车灯、自动大灯、车顶行李架、电动天窗、多功能方向盘、方向盘四向调节、车内PM2.5过滤系统、负离子发生器、后排空调出风口、织物座椅、主驾座椅6向手调、副驾座椅4向手调、后排座椅比例放倒、后排座椅4向调节、8扬声器、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ESC系统、坡道辅助、外后视镜电动调节、主驾驶车窗一键升降、自动空调、倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、远程启动等配置，性价比非常高，可以满足大部分消费者对于配置的需求。

2020款?390T两驱精英版（五座）

指导价：16.68万元

这个配置是入门版车型，标配了不少实用的配置，但大灯使用的是卤素大灯，不太建议经常跑夜路的司机选择这款车型，毕竟卤素大灯照明度不是特别好。另外，车型还没配置侧气帘这项安全配置，安全性方是有比较大的缺失。因此，如果资金充足的车友，不太建议选择这款车型，毕竟同价位的五座SUV有很多选择。

2020款?390T两驱豪华版（五座）

指导价：17.28万元

这个配置算是五座车型的高配版，相比入门级车型贵6000元。配置方面，增加了侧气帘、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、GPS导航、CarPlay、CarLife、氙气大灯、外后视镜电动折叠/加热、后排隐私玻璃、道路救援呼叫等。增加了更多的安全实用性配置，可以说是物有所值，对7座没有使用需求的消费者可以考虑此款，不过同样的，在市面上这个价位的5座车型有不少选择。

2020款?390T两驱豪华版（七座）

指导价：17.28万元

这款车型是7座版本里最低配的车型，和上一个配置的指导价一样。除了比5座车型增加了2个座位以外，配置上还增加了前驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、后排独立空调、温度分区控制，但是，也相应也减少了全景天窗和GPS导航。不过作为7座版本的入门级车型，配置并不算特别丰富，只能说仅仅够用，资金有限的车友可以选择这个配置车型

2020款?390T两驱豪华智联版（七座）

指导价：18.58万元

这个配置相对于豪华版（七座）贵了1.3万元，外部配置升级了19英寸铝合金轮毂、LED矩阵式远近灯光源、转向辅助灯、外后视镜倒车自动下翻等配置。内部则新增了360度全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、GPS导航、道路救援呼叫系统和车内单色氛围灯等实用配置。

2020款?390T两驱尊贵版（七座）

指导价：20.28万元

这一个配置是五款两驱车型的顶配，相比上款车型增加了1.7万元，配置方面在两驱豪华智联版（七座）的基础上增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、电动/感应后备箱、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、导航路况信息显示、语音识别控制、车联网、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。不过，此款版本相应减少了CarPlay功能，这对苹果用户不太友好。这个配置车型在基本配置的基础上提升了舒适性，对于购车资金充足的车友来说可以一选。

2020款?390T四驱豪华智联版（七座）

指导价：20.28万元

这个车型作为四驱版的入门级车型，在两驱豪华智联型基础上增加了适时四驱系统、多片离合器中央差速锁、越野/雪地模式。在与上款车型价格不变的情况下增加了四驱功能，但是也减配了较多的主流辅助安全配置。如果有四驱需求但购车资金不多的车友，可以考虑一下这个车型配置。

2020款?390T四驱尊贵版（七座）

指导价：21.68万元

390T四驱尊贵版（七座）是四驱版中配车型，比四驱低配车型贵了1.6万元，相应增加了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、方向盘换挡拨片、方向盘加热、前排座椅通风、燕飞利仕10扬声器、自适应远近光灯、16色氛围灯。而且轮胎尺寸提升到了20寸，看上去更加大气。不过增加的配置并不是特别刚需，当然预算充足的车友可以考虑考虑。

2020款?390T四驱至尊版（七座）

指导价：26.28万元

390T四驱至尊版（七座）是全系的最顶配车型，比上一个配置贵了4.6万元，更像是将传祺的技术硬堆在车里。相较四驱款中配车型新增了并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、皮/翻毛皮混搭座椅、LED雾灯。符合完美主义者的用车需求，但售价也会贵很多。

推荐车型

综上所述对比，快Man更加推荐选择指导价为20.28万元的390T两驱尊贵版（七座）车型，这款车型的综合配置都是更为实用，而且定价不算太高，值得以城市驾驶为主的消费者选择。当然，如果对四驱车型有需求的，也可以选择指导价为20.28万元的390T四驱豪华智联版（七座），配置有所下降，但同样的价格情况下有了四驱系统搭配。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年2月17日，长安汽车举办线上发布会，宣布第二代UNI-T上市。新车针对内饰设计与车内配置进行了优化提升，配备双联屏以及高通骁龙8155芯片，分为5款车型，指导价11.59-13.99万元。

UNI是长安乘用车的高端产品序列，中文名引力。该序列目前已有UNI-T、UNI-K、UNI-V等3款燃油动力车型，以及UNI-K智电iDD和UNI-V智电iDD两款新能源车型，涵盖紧凑型SUV、中型SUV和A+级运动家轿，为消费者提供了多样化的选择。

其中，2020年6月，UNI-T作为UNI系列的首款车型上市，2021年5月推出UNI-T运动版，2021年12月增加2.0T动力。这是一款运动化、年轻化的紧凑型SUV，充分满足年轻消费者个性化的审美需求。

此次推出的第二代UNI-T，定位于“未来科技运动SUV”，它以超强智慧、出众型格、极致驾趣、周全安全的焕新形象实力登场，分为卓越型、尊贵型、旗舰型、运动尊贵型和运动旗舰型，共计5款。

第二代UNI-T卓越型11.59万元尊贵型12.39万元旗舰型13.39万元运动版尊贵型12.99万元运动版旗舰型13.99万元制表:?车讯网

伴随新车上市，厂家同步推出五重超值购车金融政策。

智趣现金礼——下订即享交666元抵3666元。

智趣0息礼——3年6万元0利息。

智趣置换礼——置换可享至高4000元补贴。

智趣用车礼——588元购价值4000元用车礼，包括3年或6次基础保养（含首保）+精品套装。

智趣智联礼——基础流量终身免费，增值流量3年免费（2G/月），终身免费OTA升级。

外观方面，继续采用无边框进气格栅造型，通过多维立体点阵式格栅设计，立体L形元素等，凸显质感，将无边界之美演绎得淋漓尽致。分体式灯组当中的上方，显得狭长而犀利，下方则与前包围融为一体，动感十足。

车身侧面，以简洁灵动的曲面线条，演绎出动感之姿，尤其是位于前后车门中部的筋线，为车身添彩不少。轮圈为19英寸，五辐造型，配备225/55R19轮胎。长宽高分为两款，卓越/尊贵/旗舰是4535×1870×1565毫米，运动尊贵和运动旗舰是4580×1905×1565毫米，轴距均为2710毫米，整备质量1480千克。

车尾的亮点在于分体式双扰流板和双边四出排气管。此外，尾灯造型与扩散器面板装饰，进一步提升了新车的运动感。

内饰方面，采用全新环绕一体式内饰，双联屏、一体式运动座椅、D型方向盘、悬浮式太空战舰电子档杆，都是新车的亮点之所在。

其中，双联屏是新车的重点之一，不仅视觉效果更具未来感、科技感，功能也十分智能——搭载高通骁龙8155芯片，采用7纳米工艺，每秒运算8万亿次，不仅可快速开机，还能为消费者带来流畅灵敏的车机体验。

据介绍，第二代UNI-T的车机GPU速度达到10倍提升，可实现高算力3D实时渲染。也就是说，消费者只要在屏幕上稍加触动，就能实现对车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等的精准控制。此外，新车具备“场景魔方”功能，拥有释放声光电、车控能力，实施方案可自定义，并内置上班、下班、嗨歌等模式。以上班模式为例，系统会自动打开车窗透气，随后将空调调至适宜的温度，并打开电台供您选择。

语音控制方面，搭载多模全时免唤醒技术，下达语音指令时，无需再说“小安你好”唤醒，人机互动更直接、更便捷。另外，还支持声音复刻、形象克隆功能，消费者可将亲朋好友的声音或形象预置在车机中，生成独一无二的虚拟形象。此外，新车还首发搭载长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域实现上百项功能自由组合，并且具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断功能。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率138千瓦，最大净功率134千瓦，最大扭矩300牛·米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最高时速205公里，百公里综合油耗6.45升（WLT标准）。第二代UNI-T目前尚无2.0T车型。

驾驶辅助方面，标配大陆全新3代ESC车身稳定控制，搭载紧急制动辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测、并线辅助、360度全景影像+180度透明底盘。

综上所述，第二代UNI-T在智能、数字、运动等方面的进化，充分满足年轻消费者对智趣拍档的想象，从而带来更好的驾乘体验。

以往内容回顾之一：长安UNI-T新增2.0T动力。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

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以往内容回顾之二：感受2022款长安UNI-T运动版。如您用电脑或平板电脑阅读，点击下图可直接进入。

为了在最短距离内把速度提起来，多数航空母舰上的飞机都采用弹射起飞。汽车是无法起飞的，但长安UNI-T为何有个“弹射”模式呢？日前，我在赛车场里，对刚刚上市的2022款长安UNI-T运动版，进行了一番体验。

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