1. 您现在的位置是:首页 > 汽车

建设IPRAN规模商用之“灯塔”引领综合业务承载

  导语:在全业务时代,单一承载、多网并存的建设模式已不能满足运营商的发展需求。为更好地支撑移动数据、专线和固定宽带业务发展,基于IP/MPLS技术的路由型IP RAN以丰富的动态路由和QoS机制、增强型OAM特性和完善的时钟方案,成为运营商面向未来综合业务承载网络的技术选择。2011年底,中国联通与华为携手在中国黄金海岸线上的新兴滨海城市——台州进行了规模化的IP RAN商用试点,为中国联通本地传送网络的发展方向、技术选择等提供了基础试验数据和运维经验,也为中国联通未来的全网IP化积累了丰富的运营经验。近日本刊专访了台州联通副总经理金仙友。

  台州联通的IP RAN综合承载网建设是在怎样的背景下,出于怎样的考虑进行的,建设IP RAN综合承载网的必要性有哪些?

  金仙友:中国联通的3G无线接入网以WCDMA R6的HSPA为起点,基站回传普遍采用双栈的模式,分组业务采用IP承载,电路业务采用ATM承载。分组业务回传的IP承载均采用MSTP方式。采用MSTP方案进行接入可满足3G业务回传的需求,且维护经验丰富,网络覆盖面广。

  然而在LTE/LTE+阶段,移动业务飞速发展,基站回传要求承载网络不仅能够提供Node B到RNC的接入,同时也应提供基站之间的三层互通。原来的MSTP网络满足不了未来业务的承载需求,需要具备多业务的综合承载能力,需要完全引入高带宽、具备三层功能以及面向未来发展与演进能力的承载技术。IP/MPLS 是应用广泛、成熟的技术,技术上已经具备试点和规模商用条件,且在互联网等领域已经过了商用验证,具有良好的扩展性,适合承载大规模电信级业务,网络应用前景良好,因此,建设IP RAN综合承载网是网络IP化及智能化发展的趋势。

  台州联通作为全业务运营商综合考虑了网络及业务的安全性、可靠性、业务质量、网络的可持续发展和可扩展性、成本及投资保护、管理运维等因素,选择IP RAN建设新一代移动承载网络。

  IP RAN构建的面向未来的综合承载能够在哪些方面提升台州联通的核心竞争力?

  金仙友:IP RAN综合承载网建设成功后,首先在网络能力方面,能够大幅度提升网络容量、网络覆盖,网络架构的先进性能够支撑网络的平滑演进。

  其次,利用基站站址建设的IP RAN综合承载网,可以有效扩大固定网络的网络覆盖和接入能力,提升运营商的业务接入速度。

  第三,提升了业务承载能力,能够满足HSPA+大发展要求,可以支撑传统业务的承载与迁移,可以高质量承载GSM/UMTS/LTE、IPTV、专线、高速上网等FMC的综合业务承载,并满足云承载、IPv6、物联网等需求,构建面向未来的综合承载网。

  第四,通过合理的建设能够降低运营成本,综合承载可以节省机房、配套、机柜、光缆、电源、空间等资源,降低运营商的TCO。

  目前台州联通的IP RAN承载了哪些业务?这些业务的承载效果怎么样?未来还可能承载哪些业务?

  金仙友:目前IP RAN综合承载网主要主要承载了HSPA+基站和LTE基站、NGN语音、大客户专线、WLAN、宽带用户上网等业务,实现了多业务的综合承载。

  从台州联通近4个月的实际应用来看,经严格测试的IP RAN综合承载网的各项指标达到预期,各项业务运行正常稳定,可以与原来的SDH承载相比拟,达到了预期的目的。这充分验证了以IP/MPLS为核心架构的三层分组网络具备规模部署和成熟商用能力。

  下一步等综合承载网都建设好以后,可以考虑将所有固网业务、专线业务等切换到IP RAN网络中,真正实现固定、移动综合业务承载。

   123

特别声明:本文来源于网络,请核实广告和内容真实性,谨慎使用,本站和本人不承担由此产生的一切法律后果!