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2016新规:半挂车辆运输车通告长、宽、高价值—交通礼貌

来源:网络 作者:不详 人气: 发布时间:2016-08-16
摘要:2016新规:半挂车辆运输车公告长、宽、高价格—交通法规:众所周知,我国的车辆运输车(以下简称“轿运车”)市场一直乱象丛生,非法改装、超载超限的现象普遍存在,而随着新版的GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》即将出台,政府部门针对轿运

2016新规:半挂车辆运输车公告长、宽、高价格交通法规:众所周知,我国的车辆运输车(以下简称“轿运车”)市场一直乱象丛生,非法改装、超载超限的现象普遍存在,而随着新版的GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及总质量限值》即将出台,政府部门针对轿运车市场的治理工作也于近日正式确定了时间表,轿运车行业正迎来一场全面的变革。车辆运输车治理工作的步骤已经明确,2018年前单排轿运车将占领车辆运输车市场,是符合国家政策,春天网,应对市场的一大战略方针。

  从9月21日开始,将全面禁止双排轿运车上路。按照最新的轿运车治理方案,在过渡期内,允许车轴在车辆内、踏板收起的单排车运行,不允许斜向装载、横向装载、三层装载以及乘用车双轴装载于轿运车车箱后立柱外侧。过渡期结束后,即2018年7月1日起,所有上路的轿运车车型必须符合GB1589新国标的标准,即长度不超22000mm、高度不超4000mm、宽度不超2550mm的平头铰接列车、长头铰接列车以及中置轴车辆运输车。

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车辆运输车治理工作内容

1、方案实施后,将全面禁止“双排车”通行。“双排车”是指上下两层均双排装载或上层双排装载下层单排装载,且不符合国家标准的车辆运输车,如下图所示。



2、方案实施后,暂时允许过渡运行的“单排车”是指上下单排装载,以及尾部装载的乘用车至少有一轴装载于车辆运输车车厢后立柱以内的超长车辆运输车(如下图所示),整改期间(规定时间段内)暂时允许其过渡运行。


暂时允许过渡运行的单排装载方式不得斜向装载、横向装载、三层装载,也不允许乘用车双轴装载于车辆运输车车厢后立柱外侧,如下图所示。


整改完成后,全面禁止不合规车辆运输车上路运行。
3、符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB 1589)要求的平头铰接列车、长头铰接列车及中置轴车辆运输列车车型如下图所示(单位mm)。
三、治理风险评估
对治理带来的风险,通过评估得出如下结论:一、工作方案聚焦整车物流规范发展问题,具有强针对性;二、提出的分阶段治理思路符合实际,稳妥可行;三、方案能够调动各方积极性,形成工作合力;四、系统分析了行业影响,总体认为风险可控。

企业采取“恢复一批、更新一批、新购一批”的对策,调整运力结构。

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2017年,汽车整车物流业至少需要新增8000辆中置轴车辆运输车。按照每辆中置轴车辆运输车55万元采购成本计算,采购资金需要44亿元;汽车整车物流业每年车辆更新成本在28亿元左右,超载超限违规处罚成本在5亿元左右,年利润在25亿元左右,即使不考虑金融贷款解决购车资金等手段,汽车整车物流企业车辆更新资金也是有保障的。


下一步工作重点:会同行业协会及骨干运输企业积极做好宣传工作,打消企业的顾虑。


针对企业担心购新车型可能会影响企业长远发展能力的问题,企业新购新车型的资金投入是对未来的投资,通过治理工作,行业将进入稳定发展的轨道,企业的市场份额是稳定的,收益也将有稳定的保障,能够较快收回购车资金投入。

责任编辑:一抹清风

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